Verificar cabos de vela com duas estratégias simples

Maio 29, 2016 Admin Carros 0 42
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Verificar cabos de vela pode ajudar a diagnosticar muitos problemas de motor comum. Reconhecer um ou mais destes sintomas provenientes do motor de seu carro ?: falhando cilindro, marcha lenta irregular, perde o poder, difícil começar? E quanto a um aumento do consumo de gás, sem motivo aparente? Estes podem ser sinais de falha ou velas fios mortas, que podem levar a um conversor catalítico entupido. É claro, não deveria ser surpresa que fraco - ou falta de - faísca pode ter um efeito negativo no desempenho do motor.

Os fios plug oferecer milhares de volts (até 50.000) a partir da bobina de ignição para as velas de ignição centenas de vezes durante o funcionamento do motor. Assim, a espessura do isolamento é utilizado para evitar que a tensão de saltar para fora do fio antes de atingir a vela. E, em cada extremidade, botas de borracha proteger os conectores de metal da humidade, corrosão, óleo e outros contaminantes.

Apesar de sua construção robusta, porém, o ambiente hostil em que esses segmentos trabalho tem seu preço, depois de milhas de serviço. Quando você quebra os condutores internos ou queimaduras, não fornecer a tensão necessária para as velas de ignição; quando o isolamento se deteriora, perde fios de tensão vizinhos ou superfícies metálicas (terra), deixando as tampas com uma faísca fraca ou nenhuma faísca em tudo.

No entanto, você pode ter outros componentes do motor que - quando se der errado - podem produzir sintomas semelhantes. Então, você precisa se certificar de que você está lidando com um ou mais fios defeituosos. Felizmente, você pode aplicar dois testes simples antes de tomar a decisão de gastar dinheiro em um novo conjunto de cabos de vela.

teste de resistência do fio da vela

Primeiro, você quer para verificar o status do segmento que atravessa o isolamento de espessura de seus cabos de ignição. Você pode usar uma fios de resistência eléctrica específicos seu 'analógicas simples ou ohmímetro digital. Para isso, consulte o manual de serviço para a sua marca e modelo do veículo particular. Embora você pode comprar uma cópia on-line a partir de diferentes fornecedores ou de uma loja de autopeças local, você pode encontrar uma cópia na seção de referência de sua biblioteca pública local.




Defina o medidor para a faixa apropriada ao longo das ohms escala. Você pode, por exemplo, definir em 50k ohms. Na maioria dos casos, um fio de resistência da vela tem um limite de 12k ohms por pé. No entanto, os fios enrolados em espiral Maio de aço inoxidável têm um valor aproximado de 500 ohms por força do pé. Verifique o manual de serviço, se necessário.

Desligue o carregador cabo da vela de retirar a vela por um lado, e puxe a outra bota da tampa do distribuidor ou bobina de ignição na outra extremidade. Se você não pode alcançar o tronco, recomendamos o uso de um conjunto de alicates de vela de ignição fio. E trabalhar em um fio de cada vez, de modo que você pode recolocar o fio no lugar certo e evitar confusões.

Ligar os metros sondas para o conector de metal em cada extremidade do tampão de arame e ler a resistência do instrumento. Em seguida, comparar as leituras para o fabricante específico. Um fio podem causar má resistência alta ou infinita. Queria encontrar um ou mais fios bem abaixo ou acima especificação? Substitua todos os cabos de vela.

Os carros elétricos

Multímetro Digital

plugue do fio à prova de faísca

Como testar um isolamento do fio da vela de ignição

Ter um fio de vela de ignição com mau isolamento não pode ser tão ruim quanto um fio com um condutor quebrado. No entanto, isso é suficiente para o sistema de ignição para causar todos os tipos de problemas do motor de desempenho, especialmente durante a estação chuvosa. Este teste vai ajudar a verificar os cabos para as perdas de tensão.

1. Primeiro, conecte uma extremidade de um jumper para um eixo de chave de fenda e a outra extremidade a um suporte de metal ou parafuso o motor no chão a chave de fenda.

2. Defina os freios de emergência em seu veículo, ligue o motor e deixá-lo inativo.

3. Com a ponta da chave de fenda ao longo do comprimento de cada cabo da vela de ignição, a cerca de uma polegada a partir do isolamento. Preste atenção a qualquer faísca ou arco elétrico pular para fora do isolamento para a ponta da chave de fenda.

4. observou casos de faíscas durante o teste? Substitua os fios.

Verificar cabos de vela não é uma tarefa difícil. Mas, assim como com muitos outros componentes do veículo, os cabos das velas não duram para sempre. Por esta razão, os fabricantes oferecem um programa de manutenção para eles. Verifique o intervalo de manutenção para os cabos e, se necessário, substituir, mesmo que pareçam em boas condições.

Ao substituir os cabos, mantenha as seguintes diretrizes: Mude um de cada vez; substituir uma cadeia por outra do mesmo comprimento, siga o mesmo caminho de roteamento e prenda os fios aos seus clipes para mantê-los longe dos circuitos sensíveis e superfícies quentes.

Auto Sistema de ignição

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