Um guia básico para as coisas funcionam - Pneus (Tires)

Maio 22, 2016 Admin Carros 0 10
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Quase todos os carros, bicicletas e motos já feito tem Pneus. Eles são uma exigência legal para todos os carros, novos ou antigos. Em borracha vulcanizada proporcionar uma máquina com um identificador, bem como a estabilidade horizontal e um lado para manter o carro em segurança. Eles também absorvem os impactos da estrada, e manter a roda em estreito contacto com a estrada.
Sem pneus, apenas máquinas não seria seguro, ou ser capaz de colocar corretamente a energia necessária até mesmo mover. O pneu é envolto rodas do carro e pode vir em todos os tamanhos.

Os pneus de borracha primeira surgiu em 1887, depois de John Boyd Dunlop criou para bicicletas para que a criança já não sofrem dores de cabeça quando você levá-los.
Desde então, tem havido muitos avanços, para integrar correias de aço no piso do pneu, adicionando, para, em seguida, adicionar a remoção de uma mangueira de ar.




Como eles funcionam?

Há muitos aspectos de um pneu, que trabalham em conjunto para fazer os pneus funcionar de forma eficaz e segura.
Os três aspectos principais estão absorvendo impacto, passo, e estabilidade lateral e vertical.

Impacto absorvente

Um pneu não deve apenas melhorar a aderência e a manipulação de uma máquina deve ser capaz de absorver o impacto da estrada para um maior conforto para os veículos dos utilizadores. O material utilizado, de borracha vulcanizada, é capaz de deformar-se e, em seguida, retorna à sua forma original quase instantaneamente.
Quando os pneus foram introduzidas foram feitas a partir de ferro, e uma vez deformado são resultados inutilizáveis. Como resultado, a aparência da Absorvência de impacto é fundamental para a vida útil do pneu, a vida do veículo, conforto e segurança para os passageiros dentro e fora do veículo.

Tread

A superfície de um pneu é coberto em um padrão. Esta é conhecida como a banda de rodagem. Naturalmente, se os pneus são feitos de materiais de borracha fornece uma grande quantidade de aperto e, consequentemente, o modelo de pneu remove uma certa quantidade de contacto da superfície da estrada, teoricamente reduzindo a quantidade de aderência. No entanto, a banda de rodagem de um veículo é de vital importância para o socket, mas por quê?

Para entender como o piso de um pneu, você deve primeiro ser capaz de entender o conceito de deslocamento. Mover-se pode ser melhor explicada com um exemplo simples. Encha a metade do recipiente cheio de água, em seguida, adicione um objeto sólido à água. A água vai subir para compensar é adicionado o volume do objecto. Este é o deslocamento.
Na maneira como isso funciona de forma similar. Como um carro rola sobre uma superfície que não está em contacto directo, não há muito, muito pequena folha de material entre o asfalto e o pneu, na maioria dos casos, esta é a água.
Agora, sem água piso isso não vai realmente se mover. O pneu vai descansar acima da água, já que não há lugar para ir. Em consequência directa é grandemente reduzido e, em muitos casos, faz com que a máquina de aquaplanagem e acidente. No entanto, quando o piso está presente a água se move nos pneus bosques. Isso permite que a borracha para fazer o contato com o solo e melhorando assim a aderência.

estabilidade vertical e lateral

Além de proporcionar a absorção de aperto e choque, o pneu deve também fornecer a estabilidade vertical e lateral do veículo. Sem isso o pneu vai vestir mais rapidamente e criar excessiva resistência.
Isto é conseguido de duas maneiras; para ser hermético, e de ter correias de aço construídas, muito parecido com uma gaiola.
A pressão do ar dentro do pneu cria tanto uma cama estofada para montar, e uma base sólida resiliente para alcançar o equilíbrio perfeito entre aderência e durabilidade.

Em inflar o pneu indica o centro do pneu irá desgastar mais rapidamente do que o lado de fora, como o pneu pode ser deformado. Sub-inflação significa mais resistência é produzido por fricção, isto é, o veículo necessita de mais energia para mover.

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