Toyota Celica Convertibles na década de 1970 a 1980-construído sob encomenda

Abril 14, 2016 Admin Carros 0 13
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Durante os anos 1970, os americanos estavam se tornando mais conscientes e exigentes padrões de segurança mais elevados NHTSB. Pára-choques cromados bonitas deu lugar a feias espuma preta de borracha "adormecidos". Ornamentos Hood, espelhos laterais e qualquer outra coisa que possa plausivelmente empalar um pedestre teve de ser redesenhado com essa possibilidade em mente.

Desde conversíveis têm integridade estrutural menos intrínseco do carro com um telhado sólido, vieram sob o fogo dos especialistas em segurança. Nenhum fabricante de automóveis queria investir milhões no projeto e ferramentas para um carro que poderia ser invendável uma vez construído, de modo conversível rapidamente desapareceu da lista de modelos disponíveis, a última oferta americana é o 1976 Cadillac Eldorado.




Coachbuilders os trouxe de volta

Coachbuilders ressuscitado conversível

Pequena empresa sempre encontrou um nicho onde as grandes empresas não pode ser rentável. No final de 1970 e início de 1980 muitos fabricantes de carrocerias na América entrou em cena para atender a constante, mas pouca procura de obrigações convertíveis. Às vezes, eles fizeram um one-off Cadillac, Mercedes Ferrari para um indivíduo ou idiossincrática.

Outras vezes compraram carros em pequenas quantidades por fabricante, eles converteram conversível e de entrega a ser vendido em novo showroom de carros da montadora. Muitos deles eram conversões de automóveis japoneses e há um escuro fórum, mas ativa fio dedicado às conversões de conversível japonês neste momento.

descapotáveis ​​Toyota Celica (mais de MR2 & S2000)

5 de 5 estrelas 2 classificações conversível Toyota Celica

conversível Toyota Celica

Nenhum modelo de carro era mais popular para converter neste momento período que a segunda geração Celica. Isso é incomum porque a Celica segunda geração era muito menos popular do que a primeira ou terceira geração Celicas. Pode ser que era relativamente fácil para converter, por uma empresa de engenharia perspectiva. Ou pode ser que a Toyota estava oferecendo condições atraentes.

Um pequeno punhado de Celicas foram convertidos de California treinador Co. (1981), Sparlingco (1981) e Grandeur Motor Corp. (1979-1981), a última produção de bipostos. Mas havia duas empresas que produziam -los em qualquer quantidade significativa, Griffith e americanos Coachworks personalizadas. Ambos venderam suas conversões por Toyota showroom de carro novo.

O Sunchaser Griffith: A targa-top

A Companhia Griffith produziu cerca de 2000 Sunchasers Celicas 1980-1981, uma grande quantidade suficiente para ser listado em alguns guias para carros usados. Estes carros são distinguidos pela sua placa-top e partes superiores macias para a parte traseira estão disponíveis a partir de fornecedores do aftermarket. Proprietários Sunchaser e carros para a venda pode ser colocado on-line, sem muita dificuldade. Há pelo menos um site que dá um enorme quantidade de antecedentes históricos, embora o local não foi mantida durante vários anos.

Coachworks

American personalizado: a totalmente conversíveis

Americanos Coachworks personalizadas em Beverly Hills, Califórnia, produziu cerca de 900 cabriolet completa. Estes são de 4 lugares, mantendo o banco de trás, e não tem um targa-top e roll bar integrado. Um incêndio na realização de vários anos mais tarde destruiu as principais fontes de documentos históricos. Tudo o que resta são fontes secundárias no período literatura e os poucos carros de exemplo que não foram enviadas para o britador.

Encontre um para comprar

Em qualquer ponto no tempo geralmente há um pequeno punhado de carros oferecidos para venda. A maioria vai ser relativamente pobre, muitas vezes oferecido como um carro de peças para algumas centenas de dólares. Motorista diário em bom condição pode buscar $ 2,000- $ 5,000. Elas podem ser localizadas através de internet Pesquisas (pesquisa Google: 1981 Celica conversíveis ou Sunchaser). Na populares terminologia, o rótulo tem Sunchaser venha a ser utilizado para uma segunda geração que é Celica topless, se produzido por Griffith, americanos Coachworks personalizadas, ou o desmanche local, de modo você vai ter que classificar através das listas para determinar qual é qual.

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