Top 5 sedans Esporte Luxo familiar compacto e cupês

Abril 12, 2016 Admin Carros 0 1
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Alguns de vocês já leram meu artigo sobre a minha lista de favoritos de carro super-compacto atual; então eu pensei que eu vou escrever mais a minha paixão por rodas enraizadas e escrita de sedans compactos premium e família que foram reforçados para dar tempo para controlar como eles são brilhantes para dirigir todos os dias.

Quando eu falo de um carro esportivo compacto com prémio, quero dizer, basicamente, qualquer coisa dentro de $ 50,000 dólares por $ 130,000 USD suporte (ou US $ 100.000 - $ 250.000 AUD tag aqui na Austrália). Carros que tipicamente se enquadram nesta categoria são o Audi e Mercs alta potência BMW, e estes são exatamente a máquina que eu estarei escrevendo neste artigo - incluindo o Mercedes C-Class AMG, o Audi S4 e o tipo famoso e muito depois de BMW M3; carros que podem fazer picadinho de outros sedans familiares na pista, mas não parece muito chamativo na estrada.




Então, vamos ver como as coisas smile

BMW M3

Visto por muitos auto-especialistas e chefes de gasolina como o cupê de desempenho final (eu incluído), o BMW M3 iniciou o seu percurso em 1986, quando a BMW decidiu fazer uma versão de sua popular série 3 cupê 2 portas desempenho e uma alternativa mais barata para o sedã M5 já respeitado.

Desde então, o entusiasmo e demanda para o M3 foi apenas para o norte, e com quatro encarnações do carro nasceram desde a sua estreia há quase 30 anos, o M3 tem realmente consolidou como máquina último sonho de uma cabeça de gasolina sobre o preço de um super-carro italiano.

Na minha opinião, o M3 começa realmente crescendo em mim desde 2000, quando o então novo E-46 cupê de 2 portas e conversível foram liberados - entusiastas do carro ainda avaliar essa forma particular e seu esquema de cores (especialmente a rara e alcance "Laguna Seca Azul"), como um clássico e deu o dinheiro, eu ainda escolheria E46 acima do atual E92. O E46 M3 também foi a última a apresentar a assinatura motor de seis cilindros da BMW (com esta série combinada com um 3,2 litros 300+ configuração BHP) antes E9x M3 adoptado um V8.

Em sua configuração atual (o sedan E90, E92 Coupé e Cabriolet E93), o M3 está disponível em uma ampla gama de cores (incluindo laranja de edição limitada, preto e branco com telhados feitos de fibra de carbono) e um top- entusiasmado, mas sedento quatro litros motor V8 produz 400 cv e tração traseira - Na Austrália, o varejo é um máximo de $ 210.000 AUD (para um E93 totalmente optioned conversível), mas um modelo usado muito decente da mesma série pode estar disponível para metade do preço!

E 'foi agora confirmado que a BMW novamente M4 irá retornar para o património da montadora bávara para escolher motores de cilindros em linha reta acima do V8 e será acoplado a uma configuração tri-turbo! No entanto, o M4 não estará disponível até o final de 2014 e, até então, o E46 e E92 M3 o continuará a ser o rei do mercado não oficial prémio família esportes sedan compacto.



BMW M3 para venda

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Tiff Needell revisa o E92 M3-on Fifth Gear-UK

Lexus IS-F

Assim como o LF-A, Lexus decidiu que tinha chegado o momento para eles para acertar um soco em um mundo dominado pelos alemães, e oferecer aos consumidores mais possibilidades de escolha quando se trata de mercado de esportivos de luxo sedan.

Em 2007-08, justamente quando as pessoas ficaram chocadas como se estivesse fazendo um supercarro chamado o LF-A para competir contra Ferrari e Lamborghini, parecia ir ainda mais furioso quando decidiram que os seus padrões e foi bom o suficiente É -250 Sedan para ser injetado com esteróides e será chamado o IS-F.

Quando eu vi pela primeira vez o carro em uma rua suburbana em Sydney, eu estava realmente espantado com a forma como o carro é tão visualmente impressionante contra a sua irmã mais nova - parece brilhante em branco ou assinatura 'Chama F-azul ", tem um mamute 5 litros V-8 motor (o que, em termos de despitechurning poder bruto em torno de 311 KW realmente limitado a capacidade de nível motor BMW M5 e potência bruta) e tem um sistema quad-escape modificado (embora eu deva dizer que esses tubos de cauda são patially false). 0-100 vezes kph (ou 0 a 60 mph em países como EUA e Reino Unido) estão a menos de 5 segundos (semelhantes aos seus concorrentes alemães) e o motor porta do carro conhecido muito calmante e melodiosa do que o som V8 mais brutal do M3 e AMG.

Valor para o dinheiro, é quase um terço menos do que um BMW M3 comparáveis ​​e para que você obtenha mais opções como padrão, incluindo a navegação por satélite, oi-fi, muito bluetooth, etc. (na verdade, pelo que vejo, a única opção é um -Roof sol) um cockpit mais futurista, melhor aceleração (mesmo que a transmissão automática de 8 velocidades corre um pouco demasiada interferência 'de vez em quando) e pela Lexus é parte do grupo Toyota de empresas, mantendo a coisa é muito mais barato e as partes são mais facilmente disponíveis.

Honestamente, eu avaliar o Lexus IS-F, na parte superior, ao contrário do LF-A, você não tem que explicar por que o carro é tão especial que Lexus já é um nome associado a luxo (se não o poder) e tem sido sempre 'Mercedes do Japão' ambientes carro-como em todo o mundo considerados.



Lexus venda ISF

Lexus IS-F vs BMW M3 (E90 Sedan) (Com algumas mulheres bonitas como passageiros;)

Mercedes C63 AMG-

Para pelo menos os últimos 20-25 anos, Mercedes incansavelmente tentou competir e combinar o estatuto de referência do BMW M3 agora ostentando sedans de luxo da família e cupês - From Genesis-like-190E Cosworth de 1980 a CL super-luxuoso e brilhante 55 e CL63/65 AMG na era moderna, mas, infelizmente, para sua desgraça, simplesmente não conseguia se livrar da imagem do carro 'refinado' 'cresceu' ou o doce e capturar a emoção que o M3 sempre ofereceu .

No entanto, uma vez que as primeiras partes do século 21, a Mercedes tem realmente degraus para o jogo graças a um novo nível de comprometimento deles AMG empresa tuning (semelhante ao Quatro Audi e BMW M-Division), eo cara realmente fomos mental!

Ao contrário de BMW e Audi, que especificamente sintonizar seus motores como um modelo da sua montada, Mercedes usa um motor comum, com ou um V8 ou V12 configuração com apenas dois turnos, ou 5,5 litros ou 6.2 litros (Costumava haver, até recentemente um CL-65 AMG, que também foi o carro de produção mais poderoso do mundo, mas que a versão está fora de produção).

O C63 AMG é diferente e fora deste lote, é (como Jeremy Clarkson do Top Gear UK-venda) ", um animal completo" - Com um maníaco 6,2 litros V8 sob o capô e parece igualmente brilhante (especialmente no coupe), o C63 nasceu para dizer ao mundo que o desempenho do carro Mercedes teve a capacidade de igualmente louco como BMW e Audi (se não mais).

Evolução do-CLK 63 AMG ordem existente (e CLK-63 Black Edition), o C63 foi apenas inicialmente vendido como um sedan de 4 portas (até o CLK ainda estava em volta) antes do cupê de vista louco nasceu. Esqueça o Laguna Seca Azul E46 BMW M3 E92 M3 ou branco com enfeites de fibra de carbono preto, a Mercedes com a cor de sua incrível diamante branco ou vermelho-fogo com igualmente forte interior e um telhado preto (com um teto solar! ) certamente virar cabeças onde quer que vá. 0-100KPH é facilmente obtido em menos de 4,5 segundos eo motor cospe menos 451bhp, tornando-se mais rápido do que o atual M3, enquanto eles custam o mesmo - mesmo que o consumo de combustível neste louco compacto Benz é significativamente maior do que a concorrência .

Mercedes também lançou uma edição limitada C63-Black Edition (apenas 40 desceu na Austrália, que custam o mesmo que um BMW M5 que é de R $ 250.000,00 AUD) que teve todos os tipos de engenhocas montado no cockpit (incluindo um analisador track-performance) e uma de peixe spoiler traseiro e cada vez que alguém olhou para um carro que parecia Need For Speed ​​tinha vomitado um de seus personagens na estrada.

Diz-se que a nova geração C-63 estará disponível com Mercedes '' 4-matic "sistema All-wheel-drive que a pressão sobre as versões BMW M3/M4 (especialmente para o seu off-road/manuseio cascalho) e BMW, a menos que o seu jogo e parar de ser super-carros híbridos obcecados (como o i-8, que é muito bom por sinal), Benz comer literalmente vivo neste segmento.



Mercedes CLK AMG para venda

Mercedes C63 AMG para venda

BMW M3 (E92 Coupé) vs Mercedes C63 AMG sedan vs Audi RS4 sedan on Top Gear-UK

Volvo S60 Polestar-

Off tarde, sedan de tamanho médio Volvo vem recebendo um monte 'de atenção da imprensa internacional depois que foi completamente renovado em termos de aparência, equipamentos e orientação com agilidade e ainda conseguiu superará seus rivais Alemão e Inglês de ganhar grandes -Awards automóveis europeus.

É claro que nem todas as pessoas (especialmente aqueles que realmente não siga a auto-mundo) ainda acreditam que a Volvo não tem nada a ver com a 'velocidade' ou 'manipulação' ou 'performance', mas nada pode estar mais longe da verdade! Se seus hot hatch 2.5 litros, o C30 ou 4WD duro XC70, Volvo, certamente, um longo caminho desde os anos 1960 e 70, quando eles realmente eram nada mais do que caixas sobre rodas.

Desde o colapso da Saab e Koennigsegg assumir o comando no segmento de 'hiper-car' na Suécia, fez um grande esforço para preencher as lacunas na Volvo da Suécia (e, como tal, na Escandinávia) auto mercado consumidor e agora são excelentes em todos os carros segmentos - e agora, parece que eles mudaram-se para um kil M3 smile - você realmente não acha que eles iriam fazer isso, especialmente considerando-se que os chineses agora próprio Volvo ... que você fez?

'Polestar' para a Volvo é essencialmente o que é a Mercedes AMG ou M-divisão é a BMW, mas a diferença é que eles quase exclusivamente construído máquinas/série Europeu corrida FIA GT. Durante 2011-2012, eles fizeram uma apresentação experimental do sedã C30, mas se recusou a produzir para fora da linha de produção.

Foi apenas em 2011-2012 que a Volvo decidiu capitalizar sobre a popularidade do S60 Polestar e pediu-lhe para construir uma versão desempenho top-final da mesma. Além do azul brilhante Nordic, o S60 Polestar-tem tração quattro permanente nas quatro rodas, um turbo de 3 litros de 6 cilindros e do espaço e conforto comparável a um Jaguar XF. Enquanto potência não é tão elevada como a encontrada na AMG ou M3, a falta dela é compensada por um uso brilhante e 'footedness claro »do veículo automóvel.

Em termos de preço, o S60 Polestar-é provavelmente o mais barato entre os carros revisados ​​neste artigo (com preços australianos partir de US $ 110.000,00 AUD) No entanto, Volvo conhecida por ser listas muito extensas e dispendiosas de opções e S60R e-S60 Polestar diferente. Normalmente, o kit completamente sua Polestar, estar preparado para desembolsar um extra de R $ 20.000,00 (ou cerca de US $ 8.000 - $ 13.000,00 USD na América ... assumindo que não será vendida).




Volvo S60 disponível para venda

Volvo S60 Polestar-T6 vs Mercedes C63 AMG-

Audi S4/RS4/S5/RS5

Quando se trata de todos os sedans compactos de tração desempenho de luxo, ninguém nos tempos modernos tem realmente feito melhor (ou pelo menos começou a tendência de o todo) da Audi. Tendo em conta que a cabeça da gasolina real seria quase certamente preferem um M3 para um S4 ou RS4, ninguém que tenha seguido a história de sedans de desempenho negaria que, na verdade, começou com o Audi Quattro, a máquina cuspir fogo irritado que conquistou quase todas as etapas do Rally Mundial durante o início de 1980.

Enquanto Audi S4 nunca manteve continuidade (com o S5 é essencialmente a versão 2 traz a S4) do que os modelos AMG e M3, o seu renascimento a partir de finais dos anos 90 foi, sem dúvida colocar a empresa no topo do ranking com BMW e Mercedes e os consumidores estão certamente estragar para a escolha, mesmo se você só quer comprar um luxo família carro esportivo alemão.

Ambos os RS-linhas A4 (A5) e são construídos por 'Quattro GmbH', que é a divisão da Audi (como Polestar Volvo, M-divisão da BMW e Mercedes AMG sintonia S-line in-house). A diferença entre o atual S4 e RS4 (e, consequentemente, o S5 e RS5) reside no nível de equipamento no carro e o deslocamento do motor - O S4 e S5 sendo acoplado a um motor V6 de 3 litros de 245 kw (quase idêntico ao que a Volvo oferece a Polestar-S60), enquanto o RS4 'quente' e RS5 ser equipado com um 350 kw Lamborghini derivadas 4.2 litros V8 (que, por a lista de máquinas é menos potente do que a única Lexus ISF).

Versões RS também oferecem as bacquets desportivas, passeio de controle magnético e freios de cerâmica como padrão, juntamente com um estado da interface do sistema de arte multimídia (em conjunto com os sistemas da AMG-Mercedes). Audi também único em que os 5-RS RS-4 e um sistema de tração integral descomprometido oferta (que também transferidos para o Lamborghini Gallardo e Aventedor) e, por fim, que oferecem algumas combinações de cores espetaculares em seus únicos "efeitos de cristal ' e 'Pérola'.

Valor para o dinheiro, eles são quase o mesmo que um AMG semelhante-C63 ou Audi M3 ainda lista as opções são mais caras e caros do que BMW (e semelhante ao Mercedes) e fazê-lo sentir-se um pouco "pesado na pista enquanto o espaço de tudo Nos dias foi noticiado no caminho para ser melhor do que Mercs AMG e M-BMW. O RS4 está disponível como um vagão da estação de vista muito bonita e elegante (a Avant, que é menor do que a RS6 Avant), mesmo quando disponíveis em ambos cupê e conversível, dando potenciais consumidores mais possibilidades de escolha de acordo com as necessidades pessoais RS5 contra o que eles podem obter, entre outras fabricantes listados aqui.


Audi RS4 à venda

Audi S5/RS5 para venda

Audi RS4 Avant (wagon) revisão da Autocar

Conclusão

Então, você tem isso - a minha lista do que eu considero ser o ponto de referência dos sedans de desempenho da família que existem hoje.

Embora concorde que eu poderia ter perdido algumas outras máquinas (por exemplo, Holden Veículos Especiais Austrália ou alguns carros americanos), eu espero que você encontrou esta leitura interessante e esclarecedora.

Sinta-se livre para ler a minha opinião sobre o novo BMW Série 4 (que, eventualmente, abrir o caminho para o primeiro e muito a fim BMW M4, que deve continuar a ser a referência no segmento de compacto cupê esportivo de luxo!)

Em outro artigo sobre cupê de desempenho, eu só escrevi sobre cupê de luxo em tamanho grande, que estão inclinados a partir dos gostos do BMW Série 6, Mercedes Classe CL e o Bentley Continental GT etc uns contra os outros - Sinta-se livre para ler aqui.

Cabeça Viva gasolina e aparafusar os-mentalists eco obcecados com híbrido smile

Será que você aproveite este artigo?

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