Top 200 Moto atual: Melhor ou pior? - BMW K 1200 R & D

Junho 24, 2016 Admin Carros 0 5
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BMW K 1200 R

Há algumas coisas que simplesmente confundem a imaginação. Como poderia a mesma empresa exata que pode projetar o K 1200 LT, a G 650 Xchallenge e da G 650 Xcountry, todos os exemplos maravilhosos de alguns dos melhores styling motocicleta que está atualmente disponível nas concessionárias de todo o mundo, sair com uma sucata colados um ao outro pilha abominação como a BMW K 1200 R? Os designers da BMW tem que ter mais personalidade Sybil! Eu não posso nem começar a listar a repugnância profunda atroz deste estilo. Se você está procurando Extremidade feia no dicionário, você venha com uma foto da K 1200 R! O projeto original só que é digno de nota, e só porque é bom para um riso, é esse elemento que se parece com a perna da forquilha dianteira de uma mulher com meias cinza para tentar em um stiletto sapato!

Este modelo é alimentado por uma fenomenal 1157 cc, refrigerado a água, quatro - cilindros do motor projetado com um diâmetro e curso de 79 mm x 59 milímetros e uma taxa de compressão de 13: 1, que fornece o modelo de um sedutor 163 cv ( 119,9 kW). Quando trabalhamos o peso seco total da motocicleta sendo £ 464 (211 kg.), E o fator de peso para o poder divino na torneira, o resultado é 2,85 libras por cavalos de potência, um número que se aproxima da relação potência-peso de um Koenigsegg CCXR Edition.




Veredicto: O andar de bicicleta com dois sacos sobre ele. O segundo é, no caso em que as primeiras fendas. PIOR!

BMW K 1200 R Esporte

Ok, então eu estou disposto a admitir que, se Beemer estava fora para fazer uma Yamaha FJ 1300 os bávaros ter feito melhor do que os japoneses. Eu não sou um fã de FJ moderna, mas a BMW K 1200 R Esporte mantém juntos muito bem. Sim, eu gostaria que a frente da carenagem para não aparecer para ser puxado para trás e cair para baixo, e eu não poderia viver sem, pelo menos, 75% das pequenas fillips styling, mas no geral, esta moto do lado de fora das bordas território pior eo melhor.

Esta moto é liderada por um majestoso 1.157 cc, 4 refrigerado a água - motor em linha cilindro projetado com um diâmetro e curso medindo 79 milímetros x 59 mm e uma taxa de compressão de 13: 1, o que dá a moto uma figura gigante de 163 cv (119,9 kW). Quando se considera o peso seco da motocicleta equivalente a £ 473 (215 kg.), E o fator que no poder fabuloso disponível para a mão do gás que você obter uma soma de 2,9 libras por cavalos de potência, um valor que não é excessivamente que não seja o poder de relação de um Lotus Elise SC peso.

Veredicto: Talvez a moto mais limítrofe para ficar melhor quando você pode ganhar um PIOR, mas eu vou dar-lhe o benefício da dúvida aqui Beemer. MELHOR!

BMW K 1200 S

Estou começando a me perguntar se os estilistas bávaros têm algum problema psicológico profundo que faz com que estragar a maioria de seus projetos. A BMW K 1200 S é um grande exemplo, porque temos uma moto esportiva bastante aceitável do ponto de vista da estética cujo charme é totalmente destruído pela farda que faz com que o look todo bicicleta como uma contusão. Roxo azulado que vão absolutamente ir tão destrói qualquer recurso da moto poderia ter tido.

Esta moto tem uma impressionante 1.157 cc, 4 cilindros em linha, com refrigeração líquida - conjunto motor com um diâmetro e curso de 79 mm x 59 milímetros e uma taxa de compressão de 13: 1, o que dá a moto um bastante escandaloso 167 cavalos de potência (122, 8 kW). Ao calcular o peso total da bicicleta sendo 497 £ (226 kg.), O factor de potência E no nível de caça que o resultado é 2.98 libras por cavalo, um número que se encontra dentro do intervalo de relação potência-peso de um Auto Campeonato Sportscar Mundial.

Veredicto: Esta moção teria feito melhor se não fosse por essa contusão trabalho de pintura. PIOR!

Leia mais sobre cada corrente Top 200 Aprilia, Benelli, Bimota, BMW, Buell, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, Suzuki, Triumph, Vitória e modelo da moto Yamaha!

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