Top 200 Moto atual: Melhor ou pior? - Aprilia RSV Tuono &

Julho 8, 2016 Admin Carros 0 2
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Aprilia RSV 1000 R

Isso não é novidade para os meus leitores regulares Hub que, embora uma vez que competi superbike Eu não sou um fã da atual safra de estrada indo super e hiper, como eu acredito que eles são rápidos o suficiente para ser montado com segurança em vias públicas. A Aprilia RSV 1000 R é definitivamente na categoria de waaaaaaay rápido para a estrada, mas é uma moto incrivelmente atraente. As linhas são limpas e intencional, e cada centímetro de ele grita pista. Projetistas da Aprilia certamente poderia ensinar a seus colegas japoneses uma coisa ou duas (especialmente Yamaha), já que este movimento mostra que não há necessidade buglify seus modelos, a fim de produzir uma superbike.

Este modelo é alimentado por uma 998 cc, conjunto de motor forte com refrigeração líquida 60 ° V-twin com um diâmetro e curso 97 milímetros x 67,5 milímetros e uma taxa de compressão de 11d8: aquele que dá a moto uma esmagadora 143 bhp (105,2 kW). Ao calcular o peso total da moto até £ 407 (185 kg.), E fator de que o poder de alto nível disponível para a mão do gás que você obter um total de 2,85 quilos por cavalo, um valor que não é longe do poder de relação de uma Corrida de Indy carro de peso.




Veredicto: Que todos moto super desportivo deverá ser parecido com o japonês, um tour de force de corridas de estilo, onde a forma segue a função orgânica e natural, muito ao contrário do Yamahuglies. Grande bicicleta, mas mantê-lo na pista. MELHOR!

Aprilia RSV 1000 R Fábrica

Se a Aprilia RSV 1000 R é um triunfo de estilo harmonioso, versão Fábrica da mesma moto cai um pouco "aquém da marca e é inteiramente culpa da farda embaraçoso. O quadro grande bronze membro diagonal está completamente fora de lugar, e combinando o preto fosco com vermelho no casco, o resultado é um erro de estética saltar. Eu não posso reclamar muito, como também com o esquema de cores atroz, esta moto parece ainda melhor do que qualquer modelo semelhante ao sair do Japão nos últimos cinco anos.

Esta bicicleta é accionado por um poderoso 998 cc, motor 60 ° Vgêmea arrefeceu-líquido com um diâmetro e curso 97 milímetros x 67,5 milímetros e uma taxa de compressão de 11,8: 1, o que dá o modelo de um motor 143 cavalos de potência do jato (105,2 kW). Quando trabalhamos sem o peso do piloto da moto contar até £ 407 (185 kg.) E fator no poder absolutamente ultrajante o resultado é 2,85 libras por cavalos de potência, para um total que está perto o suficiente para o poder de relação de um Bugatti Veyron de peso .

Veredicto: Claro, eu sei que a versão de fábrica é realmente idêntico ao padrão RSV 1000 R Aprilia, mas estou focando estilo aqui e bitucas cabeças com a combinação de cores de linhas limpas e, claro, faz com que esta moto outono menos do que aceitável. PIOR!

Aprilia Tuono 1000 R

A Aprilia Tuono 1000 R é essencialmente uma versão naked da RSV 1000 R glorioso, mas onde a carenagem da moto que traz o impacto visual completa do modelo a alturas estratosféricas, Aprilia parece cair em cliché japonês estilísticas aqui. Quando a corrida carenagem completa é eliminada, o maior elemento da diagonal quadro remonta um pouco "demais para o passado e não lamentado Honda BROS, eo mini carenagem parece uma reflexão tardia.

Esta moto tem uma rede de estradas que devora 998 cc, motor de 60 ° V-twin refrigerado a líquido com um diâmetro e curso medindo 97 milímetros x 67,5 milímetros e uma taxa de compressão de 11,8: 1, o que dá a moto um convidativo 139 cv (102,2 kW). Quando se considera o peso básico da moto é de 407 libras (185 kg.) E fator que o poder gerados poderoso temos uma soma de 2,93 libras por cavalos de potência, para um total que se aproximam do poder de relação de SSC Ultimate Aero pesado o .

Veredicto: Sim, é uma versão naked muito mais bela RSV 1000 R, com apenas um pouco 'menos energia, mas a linha de fundo é que ele simplesmente não parece nem de longe tão bom. PIOR!

Aprilia Tuono 1000 R Fábrica

A Aprilia Tuono 1000 R Factory é uma versão redesenhada do modelo padrão e a combinação de cores escolhida pelo Aprilia (na maior parte de suas motos de fábrica) é inábil na melhor das hipóteses. Esta versão não é certamente uma exceção a esta regra, como pintar o bronze ouro diagonal longarina gigante e, em seguida, combinando-a com uma farda preta e vermelho direito para fora da década de oitenta é um épico Phail.

A moto é liderada por um globo ocular achatamento 998 cc, motor de 60 ° V-twin refrigerado a líquido construído com um diâmetro e curso 97 milímetros x 67,5 milímetros e uma taxa de compressão de 11,8: 1, o que dá a moto um formosas 139 cavalos de potência (102,2 kW). Ao calcular o principal peso da moto é £ 398 (181 kg.) E o fator que nos cavalos-força poderosa o resultado é 2.86 libras por cavalos de potência, uma figura que é sobre o poder de relação de um carro Rolex Sports Car Series de peso .

Veredicto: Esta combinação de motor e chassis tem um monte de conselhos. Este é um extremamente poderoso (leia-se ser dominado pelo caminho) e magnífico manuseio da máquina. Mas ao contrário do totalmente copiado RSV 1000 R, é apenas ruim. PIOR!

Leia mais sobre cada corrente Top 200 Aprilia, Benelli, Bimota, BMW, Buell, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, Moto Guzzi, MV Agusta, Suzuki, Triumph, Vitória e modelo da moto Yamaha!

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