Substituindo DIY MZFE Toyota V6 Motor de arranque

Maio 25, 2016 Admin Carros 0 1
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Esta Do It Yourself (DIY) artigo fornece as etapas envolvidas na substituição de um motor de arranque de qualquer motor de Toyota e Lexus V6 designado como 1MZFE. Isso inclui o Camry, Solara, Avalon, ES300, RAV4, Highlander e RX300.

Erros típicos podem ser detectados com intermitente "clique" ruídos durante a tentativa de ligar o motor com talvez uma eventual volume de negócios do motor. Se a condição da bateria é boa, e todas as conexões da bateria estão livre de corrosão, seria uma suposição justa de que o motor de partida é a origem do problema e piorar progressivamente. As tentativas de reconstruir o motor de arranque, na minha opinião, é um desperdício de tempo. O custo de um motor de arranque reconstruídos ou re-fabricado com uma garantia para fora pesos o tempo necessário para um DIY esforço de reconstrução com um resultado questionável.




Não são necessárias ferramentas especiais para realizar esta substituição. A uma caixa métrica fundamental definir com um alicate ou chave é tudo o que é necessário. Os passos são simples e não deve demorar mais de 1,5 horas para ser concluído em um ritmo moderado.

Há apenas dois parafusos de fixação que prendem o motor de arranque para a caixa de velocidades; uma tomada elétrica; e um fio condutor positivo.

Remova a bateria

  • Retire e mantenha o suporte da bateria. Além disso, o suporte é uma caixa de plástico em forma de lâminas, que tem de ser removida empurrando para dentro puxando uma lingueta na caixa.
  • Desconecte os terminais da bateria e, em seguida, positivo negativo.
  • Remova a bateria de plástico placa de base.

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Remova a caixa do filtro de ar

  • Comece por retirar a tampa da caixa do filtro de ar. O grampo filtro deve ser solto, uma conexão elétrica é desligada, duas mangueiras de sucção e dois destacados Clips Box Cover mantenha pressionado para retirar da caixa inferior. Mova lentamente a mangueira de ar da mangueira. Vire a tampa sobre e desconecte o branco retentor arnês de plástico fora da caixa com um par de alicates.
  • Retire o filtro de ar
  • Remova a parte inferior da caixa de filtro, desapertando três parafusos segurar.

Clique na imagem para ver em tamanho normal Caixa de Controle

Desparafuse Accelerator Moldura

  • Desparafusando Caixa de Controle Accelerator sala de licença Quadro para remover o motor de arranque.
  • Depois de desaparafusar, remover a fiação do quadro de montagem de plástico.

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Desconecte os dois fios que levam ao terminal positivo da bateria

  • Desligar os dois fios que conduzem ao terminal positivo da bateria irá permitir a remoção do motor de arranque, com o fio ligado positivo. Este é preferido em vez de remover o fio da partida em que o espaço de trabalho é limitado.

Retirar o conector elétrico do motor de arranque

  • Comprima e remover o conector elétrico do motor de arranque.

Solte e remova o motor de arranque

  • Remova os dois parafusos que prendem o motor de arranque para a Habitação de transmissão.
  • Depois de retirar o parafuso/traseira direita, retire o cabo do suporte ligado à transmissão. Isto irá permitir mais espaço para manobrar em remover o motor de arranque.
  • Puxe e ângulo de o motor de arranque com o fio positivo em anexo. Delicadamente, afasta qualquer cabo obstáculo, fio ou suporte para fora enquanto puxa o motor de arranque para fora.

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Transfira o condutor positivo do Velho para o Novo Starter Starter

Prefere com a porca de 12 milímetros do antigo titular em lugar de a porca 13 milímetros no arranque re-usinado.

Inverta o procedimento acima para instalar o novo motor de arranque

  • A instalação do novo arranque pode ser realizada invertendo o procedimento de remoção como descrito acima.

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