Subaru Outback AWD vs 4WD modelos - Tiguan, EX35, IS250, Juke, Murano, CRV

Abril 2, 2016 Admin Carros 0 1
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Há alguns anos eu me mudei para uma área onde neva com frequência. Eu não tenho dado muita atenção à forma como eu poderia mover no inverno. Meu fiel VW Golf foi realmente tudo o que eu tinha que ir por aí, porque eu trabalhava em casa. Quando Apenas nevou sido colocado. Eu tive o uso de um velho Toyota 4 rodas captador de carro se fosse absolutamente necessário para sair. Recentemente, porém, eu tive um grande trabalho e eu realmente trabalhar no escritório. Meu trajeto é cerca de 25 quilômetros, atravessando uma grande altitude, para baixo e para cima.

Por mais que eu amava o meu VW, que era hora de pensar em ter um carro que poderia lidar melhor com as minhas necessidades. Aqueles de vocês que leram um dos meus hub anterior sabe o que veio mais tarde! A planilha. Eu sabia que eu teria que desistir de quilometragem e, possivelmente, a longevidade, quando me mudei do meu maravilhoso 45 MPG média VW diesel em gasolina impulsionado todos os Veículos de tracção. Havia quatro principais considerações quando eu comecei a fazer compras: confiabilidade, tamanho do veículo, economia de combustível e de energia.




Vive nas colinas, eu definitivamente preciso de um veículo que pode ir até o morro, sem uma luta também. Exploração madeireira caminhão lentamente ao longo do meu caminho para o trabalho, e há apenas alguns pontos para passar com segurança. Eu queria ter certeza de que eu tinha o grão para sobreviver sem colocar eu e outras pessoas em perigo. Poder normalmente significa um compromisso na economia de combustível. Eu queria encontrar esse meio termo - a alimentação correta, mas ainda barato para dirigir. O veículo também deve ser grande o suficiente para quatro adultos que variam de pouco mais de 5 'para mais de 6 m de altura. Conforto e um carro agradável faziam parte do tamanho consideração. Finalmente, eu tenho um medo mortal de quebrar! Eu absolutamente odeio o pensamento de ser preso. Isso aconteceu uma vez e isso foi o suficiente!

Passei muitas horas nos fóruns para Edmunds e Googling comentários dos meus modelos finais. Quando eu comecei, eu estava olhando para menores SUV/Crossover, station wagons e sedãs. Estou ficando um pouco 'mais velho e queria uma máquina de "adulto". Inicialmente, eu olhei para o wagon Volvo V50, Audi A4 sedan e wagon, Infiniti EX35, Lexus IS250, Volskwagen Tiguan, Nissan Juke e Murano, Honda CRV, Toyota RAV4, Subaru Impreza, Subaru Legacy e Subaru Outback.

Alguns veículos foram Olhei para fora da minha lente alcance incluindo o Infiniti EX35, Volvo V50, Audi A4, Nissan Murano e Lexus IS250. Estes teriam me obrigado a comprar um modelo usado com 40 a 60,000 milhas. Minha planilha do que o tamanho, a eficiência e as opções em vários veículos. Eu era capaz de excluir alguns com base de peso/torque de hp, porque eu pensei que não iria se sentir tão poderoso quanto o outro. Eu decidi fazer um test drive do Nissan Juke, Volkswagen Tiguan, Subaru Legacy e Outback, e Honda CRV.

Quando eu fiz um teste, há aspectos específicos que eu tentei - aceleração, parando, manipulação, superfície da estrada, o nível de ruído e o aparelho de som. Meu amado VW teve o aparelho de som Monsoon atualizado e eu estava muito estragado. Cada modelo que testei tinha um aparelho de som atualizado, e eu levei em conta nos modelos de precificação. Quase imediatamente, eu dominava o Honda CRV. Pareceu-me muito leve e metal, e o ruído da estrada era (para mim) também. Eu gostei do Nissan Juke, mas sendo um pouco "mais curta que eu não podia ver nos espelhos laterais. Eu gostei da unidade na Volkswagen Tiguan. Eu amei o olhar dele desde que saiu. E, surpreendentemente, eu também amei o Subaru.

Minha escolha final desceu para dois carros que eu anteriormente propriedade - e eu odiava que eu amava. Eu tinha um vagão Subaru Outback que foi extremamente fraca potência. Assim, a Subaru teve de superar este obstáculo. Eu realmente queria amar, amar, amar o Tiguan. Nota para VW: se ele estava disponível em diesel iria comprar em um minuto !!! Uma das principais razões pelas quais eu escolhi o vagão Subaru Outback no Tiguan foi a economia de combustível e o outro foi o preço. Eu era capaz de encontrar um modelo de assentamento de Subaru por US $ 3k no projeto de lei, o que significa que o preço foi cerca de US $ 7K menos do que o Tiguan com opções semelhantes.

Por que apresentou falência no ano passado, eu estava muito preocupado se eu qualificado para um empréstimo ou não. Uma das razões que eu fui com um carro novo foi a oportunidade de melhorar a minha classificação de crédito mais e mais rapidamente com um empréstimo de carro. Eu era capaz de obter um preço razoável e boas relações. Uma vez que a papelada final, chegou pela empresa finanças, fiquei agradavelmente surpreso ao descobrir a taxa de juros tem sido mais do que um por cento menos do que tinha sido citado.

Eu dirigi o Subaru por um par de meses. Apesar de ter sido mais uma escolha de conveniência de amor à primeira vista, o carro tem crescido em mim. Eu gosto de meus assentos aquecidos e faróis automáticos. Fizemos uma viagem com cinco adultos e ninguém estava desconfortável. Fomos capazes de tirar proveito de uma venda no pellet na loja local. Eu vou fazer uma revisão completa, depois de um par de tempestades de neve. HA - dois anos mais tarde e eu só tive que dirigir em uma tempestade de neve! A revisão está chegando.

Não se preocupe com o fiel VW Golf ... meu filho tem agora e ele está amando seu carro um dia!

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