Squeaky freios e outros problemas de freio sintomas

Abril 25, 2016 Admin Carros 0 36
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De freios sibilantes para raquítico vôo, problemas de freio vai aparecer de maneiras diferentes. Alguns desses sinais são evidentes: Barulhos estranhos, vibrações, ou até mesmo uma mudança repentina no comportamento do pedal de freio. Outras vezes, as advertências não são demasiado óbvias. Seja ou não claro, no entanto, aprender a importância potencial desses sinais pode salvar um monte de dinheiro em reparos do carro, para não mencionar a mantê-lo seguro na estrada.

Mesmo se você não está indo para resolver o problema sozinho, você deve saber o que significam esses sinais quando eles aparecem e sua fonte potencial. Provavelmente é algo tão simples como um conjunto de pastilhas de freio desgastadas; ou algo mais sério como uma perda de fluido de freio ou alguma avaria no sistema. Raramente, no entanto, existe apenas uma fonte potencial para um carro problema de freio.

Mas, seja qual for a causa, este guia simples irá ajudá-lo a identificar os prováveis ​​motivos para os sintomas dos problemas mais comuns que podem ocorrer no sistema de freio. Depois de identificar fontes potenciais, é possível acompanhar o caso e tomar uma decisão informada sobre o próximo passo. Ele pode revelar algo que você pode lidar com a ajuda do manual de reparação do veículo.

Então vamos para as próximas duas seções e ver o que os sintomas (s) assemelham-se muito o problema.

ruídos comportamento do carro Odd e Shakes

Sintomas Os problemas provenientes do sistema de travagem pode se manifestar de diversas maneiras, dependendo da parte afetada ou montagem.




"Meu carro puxando para um lado"

Isso acontece quando o carro não manter uma linha reta, mas vira para o lado enquanto você freia. Normalmente, este sintoma indica um problema com o conjunto de travão de um lado do veículo. Isto poderia significar uma pinça de freio bloqueado, o pistão do cilindro de roda congelada (montagem do freio traseiro), pastilhas de freio contaminado, ajustador de freio com defeito, ou a perda de líquido dos travões. No entanto, um carro precisa de alinhamento das rodas dianteiras podem mostrar os mesmos sintomas.

"Até os meus freios do carro duro"

Você pode dizer que há algo de errado no sistema de freio quando você pressiona o pedal do freio eo carro pára quase completo como se eu tivesse freado muito difícil. Várias áreas do sistema de freio pode ser a causa do problema: almofadas em qualquer lugar a partir de um rotor de freio contaminado, um vazamento no sistema que afeta o rotor, gasto, uma válvula de medição falhou ou freio.

"Meus freios fazer barulho"

Os freios também pode alertá-lo sobre possíveis problemas com a produção de todos os tipos de ruídos: Larápio, guinchando, moagem e outros ruídos semelhantes. Vários problemas ou problemas de manutenção associados com o sistema de freio pode estar por trás desses ruídos: as pastilhas gastas, forros de socorro contaminada, falta ou peças soltas na frente do grupo ou do freio traseiro, os freios instalado incorretamente.

"Eu me sinto uma vibração quando você pressiona o pedal de freio"

Quando isso acontece, você pode sentir o volante ou o tremor pedal do freio ou vibração como você tentar diminuir ou parar o veículo. A causa do problema pode ser algo tão leve quanto um disco contaminado com ferrugem ou sujeira, ou algum outro problema que causou o freio desgaste irregular do rotor ou tambor de freio traseiro. Na maioria dos casos, se você sentir a vibração do volante quando você pressiona o pedal de freio, o problema está em um ou ambos os rotores dianteiros; se você sentir toda a agitação da máquina, um ou ambos os rotores e tambores traseiros são a causa do problema.

"Meus freios parecem ter bloqueado"

Problemas podem ocorrer bem, mesmo após a liberação do pedal de freio. Você pode sentir-se uma ou mais rodas que você espera, como você tenta acelerar (aka arrastando freios). Normalmente, acionar o freio de estacionamento ou a haste do cilindro mestre resolve o problema. Embora menos comum, isso também pode indicar a contaminação do fluido de freio, freio tambor mecanismo defeituoso, ou pistão congelado em um cilindro da roda.

Sintomas Vindo do pedal de freio

O pedal do freio pode ser respondida de formas diferentes e quando um componente do sistema não está funcionando corretamente. Aqui estão alguns dos mais comuns:

"Meu pedal de freio muito difícil de empurrar"

Um pedal de freio muito duro para empurrar é um sinal claro de problemas de freio. E você pode encontrar várias razões para isso. O servo-freio, por exemplo. O multiplicador multiplica a pressão sobre o pedal do freio para ajudar a retardar ou parar o carro. Assim, uma chamada de linha de reforço, vácuo desconectado ou danificado na ausência pode tornar difícil para você operar os freios. Além disso, um disco do pedal do travão pode apontar para problemas com o cilindro mestre, o qual está ligado ao servo-freio. Outras causas comuns: Uma linha de freios bloqueado, contaminação ou tablet caliper revestimento inoperante.

"Meu pedal de freio sentir esponjoso"

Neste caso, o pedal do freio é macio como ele cai no chão ao tentar abrandar ou parar. Isso geralmente é um sintoma de ar nas linhas de freio, os problemas com as válvulas de retenção (se equipado), cilindro mestre do freio, ou as sapatas do freio (freios traseiros) que precisam de ajuste.

"Meu pedal de freio cai no chão"

Como um pedal esponjoso, o pedal do travão pode agir de travagem normal. No entanto, depois de o carro está parado, o pedal desce lentamente para o solo. Geralmente, isso indica uma fuga interna no cilindro mestre, ou - se o líquido no reservatório da bomba cai - uma fuga no sistema hidráulico.

"Meu pedal de freio também Travels"

Outro problema comum: o pedal de freio quase atinge o chão antes dos freios envolver totalmente. Isso geralmente é devido a uma falha mecânica que pode apontar para as assembléias dos freios das rodas (travões de tambor), grupo de ajuste do freio, ou uma bomba de freio toe que precisa de ajuste.

"Meu pedal do freio não faz nada"

É claro, o pior de aviso - ou nenhum aviso - você pode esperar do seu pedal de freio é não fazer nada. Você pisa no pedal e ... nada acontece! Não retardar ou parar o veículo. Se você tiver sorte, você se lembra - e ter o tempo - para aplicar os freios de emergência para evitar uma colisão. Isso provavelmente significa que o cilindro mestre é vazia de fluido de freio. Tanto o sistema de vazamento tem uma ou foi completamente negligenciada.

Se você está lidando com freios sibilantes, vibrações, ou algum outro problema de freio sintomas, não ignorá-lo. Tente controlar o sistema logo que possível.

Claro, haverá momentos em que os freios terá de serviço e não será capaz de dizer apenas ficar atrás do volante. O sistema não vai dar um sinal de problemas pendentes, a menos que você se preocupou em fazer uma verificação do sistema.

Esta é a vantagem de ter o manual de serviço para sua marca e modelo do veículo particular. O manual fornece uma descrição do sistema de travagem no carro e diz-lhe que partes para verificar, onde eles estão, e que a procurar. Você vai encontrar alguns procedimentos simples para solução de problemas, quando eles aparecem um ou mais alertas do sistema de freio e obter ajuda para encontrar os componentes do sistema e obter instruções sobre como corrigi-lo quando estiver na casa mecânico.

O manual também oferece um programa para ajudar o fabricante recomenda para a unidade de sistema de travagem, juntamente com algumas verificações simples que você mesmo pode fazer para evitar problemas graves. Isto não só tem a vantagem de manter o sistema de freio sem problemas no trabalho, mas a economia de grandes contas de reparo na estrada.

Se você não tiver um, você pode comprar um manual de aftermarket barato pela maioria das lojas de autopeças ou online. Ou, se preferir, consulte a seção de referência de sua biblioteca pública local. As chances são de que você pode encontrar uma cópia lá.

Manuais de reparação automóvel

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