Sportster 883 Ferro: a bicicleta que não vai salvar Harley

Junho 4, 2016 Admin Carros 0 3
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Parece que alguém para ler a minha Harley Hub! Em RIP XLH Sportster I lamentou a morte da base depois de muitos anos de prestação acessível entrada de nível Harleying! Dada a situação económica desastrosa atual de Harley, parece que em algum lugar em Milwaukee bulbo passou na cabeça de alguém, e eles compreenderam que a sua atual linha de produtos, onde você pode facilmente cair US $ 50 mil em uma águia gritando, não poderia ser melhor produto absoluto estratégia em uma recessão severa.

É muito lamentável que o seu novo US $ 7,995 é a Sportster Ferro 883 motocicleta, uma moto que não faz nada, mas harken volta para uglharleys todo preto do passado. E 'tudo escureceu, tem as polainas garfo mais horrendas este lado de um pula-pula, rodas de liga baratos que procuram, um freio a disco dianteiro olhando fracote, guidão plano padrão, e tem todo o charme de um 1966 Harley Bobcat ... se você tivesse que deixar uma criança hiperativa perder nele com um par de latas de tinta spray preta lisa.




Se Harley pensa esse pequeno monstro vai ser sua graça salvadora, eles estão errados ... morto e pode ser morto em breve, para esse assunto. Parece que as coisas não são exatamente olhando para o estúdio venerável.

2008 Imposto receita total de Harley Davidson caiu 2%, enquanto os lucros reais caíram em 25%. Per-share de lucro para 2008 foi de $ 2,79, mas as quedas íngremes visto anteriormente, em 2008, acelerou significativamente no quarto trimestre a economia estagnada e as pessoas têm encontrado outras prioridades, tais como pagamentos de alimentos e hipotecário, em vez de cair $ 30K em um Hawg. Receita de Harley Davidson caiu 7% ano sobre ano e muito significativa, os lucros da empresa caíram 56%, para US $ 0,34 por ação.

Tais ações podem acabar custando mais de US $ acionistas Harley 125 milhões em custos de reestruturação antes de tudo é feito. Combine este número com as expectativas da administração Harley Davidson para uma queda de 350 pontos base na margem bruta, uma dívida de US $ 2,2 bilhões, e tudo isso acrescenta-se ao que poderia ser o pior ano de Harley desde a pré-AMF . Na sua atual taxa de cash burn, Harley poderia ser quebrado até o final deste ano. Bailouts alguém?

Para combater esse colapso virtual, gestão Harley espera de dois dígitos percentuais de redução nos embarques este ano, o que significa que haverá muito menos motocicletas planos de concessão. Além disso, Harley Davidson espera consolidar muitas de suas fábricas e armazéns, como parte de seu plano para reduzir os gastos de capital em cerca de 20%. A pior notícia de todas para Harleyphiles está em todo lugar que 1.100 funcionários vão ser jogado na mesma pilha de desempregados 7000 Home Depot, a Sprint 8000, 20.000 Caterpillar, e centenas de milhares de outros trabalhadores que estão recebendo seus rosa desliza este mês.

Todos estes planos corporativo meios financeiros nada se os motoristas não têm dinheiro para comprar as bicicletas e/ou bicicletas são realmente fundamentalmente embarrassements cabeça feia que não respeitam o piloto seria pego morto.

Se Harley tinha tomado a abordagem Honda Fúria em vez desta gárgula obscurecida, poderíamos estar a olhar para um nível de entrada de esportes que pilotos seria realmente interessado, em vez de passar por cima em massa.

Willie G., ouvir o seu velho amigo Hal. (E sim ... você deveria ter dado o salto, morder a bala, e eu assumi caminho de volta, em seguida, em Daytona ... agora produziria realmente grande moto ...) Pegue a 883 Sporty. Luva até 600 cc. Iluminar-se um pouco ". Raking ligeiramente na frente. Chrome e doces na cor e seguir o exemplo de estilo Honda Fury. Agora, o preço é de $ 5.995. E prepare-se para aumentar as linhas de montagem como este modelo pode ser possivelmente a maior motocicleta vendido da década!

E jogar esta mutação negra do ferro no lixo mais próximo!

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