Sem Chicago: O que poderia ter sido por Dale Earnhardt Jr

Junho 29, 2016 Admin Carros 0 2
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Embora tenha sido um passo para fora do ritmo de Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr. terminou em segundo, novamente domingo AAA Texas 500. 'foi seu terceiro segundo lugar no Chase e pela segunda vez nos playoffs, onde ele veio em um ponto atrás de seu companheiro de equipe. Apesar de não conseguir vencer uma corrida em 2013, Earnhardt corria entre os líderes durante todo o ano. Sem uma falha de motor de azar em Chicago, Dale estaria em terceiro lugar e ainda um challenger legítimo para o título Sprint Cup. Para Nation Junior, a questão será ao longo em que poderia ter sido devido às chuvas nunca caiu em Chicagoland.

Comentários pós corrida de Dale Earnhardt Jr em Texas

Dale Jr. coleção diecast da Amazon

O abridor de perseguição em Chicago tem sido um desastre para a NASCAR em quase todos os sentidos da palavra. Depois de passar uma semana para discutir os fatos de Richmond, a série precisa desesperadamente de um grande produto na pista para lembrar os fãs, porque eles seguem corridas de stock car, em primeiro lugar. Em vez disso, a bandeira verde foi retardada pela chuva durante 90 minutos e novamente durante mais de cinco horas após a execução de um pouco mais do que 100 rpm. Em ambos os casos, os atrasos têm sido esticado pelo desaparecimento de pré-fim de semana se vangloriou sistema binário secagem ao ar Titan NASCAR (NASCAR disse que o aparelho não estava disponível porque a pista não tinha orçamentado para este, apesar de controlada pelo ISC França família proprietária da pista).





A ação finalmente retomada após 10 Eastern PM na ESPN2, uma cabeça de cabeça-de-final com a de uma transmissão Sunday Night Football na NBC. A viagem em si foi bastante típico de qualquer faixa ação intermediários jorros, curtas de animação restart seguidos por períodos de arquivo já passeio único. Os carros, depois de se sentar na pista durante todo o atraso da chuva, foram afetados tanto pela umidade eo alto RPM gerado por uma corrida noturna inesperadamente. Sete carros aposentados devido a uma falha de motor após os perseguidores de atraso, incluindo Joey Logano e Dale Earnhardt Jr (contra três carros saíram da corrida de domingo após volta 100 devido a uma falha de motor). Para eles, a perseguição acabou antes mesmo de começar.


Mas e se a corrida em Chicago nunca aconteceu? E se as chuvas não parou e, consequentemente, o golpe de Chicago teve de ser adiada até depois de Homestead e Chase NASCAR ainda tinha três corridas ainda a percorrer? Um olhar sobre os resultados de New Hampshire e pontos ganhos colocar Dale Earnhardt Jr. exatamente uma parte da temporada de caça.

A partir de New Hampshire, só Jimmie Johnson tem uma média de 4,86 ​​acabamento 6,14 maior do que Junior. Graças a ganhar e voltas levou bônus, seus 270 pontos ganhos é terceiro, atrás de Johnson e Kenseth 290 de 272. Ele está empatado com Johnson com seis maiores 07:10 raças (Kenseth e Harvick ambos têm cinco). Sua menor acabamento nas últimas sete corridas Chase é um lugar raça XV em Charlotte, onde Earnhardt tem 19 voltas e pensei que ele tinha um cinco-top carro antes de um carro superaquecimento e aperto inexplicável pegou uma volta para baixo, quando o bandeirada voou.


Do ponto de vista dos pontos, a falta de vitórias durante a temporada regular (e, em geral, para ser honesto) ainda não iria prejudicar a júnior perseguição de pé. Com 12 e 15 pontos de bônus, respectivamente, Johnson e Kenseth ainda estaria à frente de Earnhardt. Remoção de Chicago a partir dos resultados, Johnson levaria os pontos depois de Texas, com um total de 2.302 pontos. Kenseth, perdendo a vitória e ganhar bônus de Chicago, seria de 15 pontos atrás. Earnhardt estava sentado terceiros 32 pontos para trás ainda um desafio, mas não é o déficit de 62 ponto intransponível agora. Ele também tem um jogo a menos para fazer a diferença.

Um déficit de 32 pontos com três corridas pela frente é quase impossível. Apenas um ano atrás, Brad Keslowski conquistou o título com 39 pontos após fuga líder Johnson com três corridas pela frente. Se repetir este ano, o balanço 41 pontos em três jogos Earnhardt colocar à frente da concorrência, com nove pontos de antecedência. É claro que ele iria precisar de um pouco de Keselowski teve a mesma sorte com Johnson vacilante no final. Mas aconteceu no passado e pode acontecer novamente este ano. E Júnior só precisa ir para cima de 15 pontos para passar Kenseth. Seria uma outra falha de motor Toyota vêm como que muito de uma surpresa? Um desafio, com certeza. Mas é possível? Absolutamente.


É quase impossível para uma série de nível campeão winless Sprint Cup e Earnhardt simplesmente não tê-los este ano. Não é por falta de experiência, seja por falta de carros velozes. Ele veio para cima de alguns pés curtos várias vezes este ano. Ele começou a temporada com dois acabamentos lugar segundo (Daytona e Auto Club) nas cinco primeiras corridas. Bad breaks varrido dois carros ganhar graus em Michigan no início deste ano. Raça Chase em Dover, Earnhardt tem 80 rodadas, mas veio de acordo com Johnson, mais uma vez. Contando Texas, que é três vezes nesta temporada que terminou apenas atrás de seu companheiro e vencedor da corrida Johnson.

Earnhardt Jr. autografado memorabilia no Ebay

Isso tem que doer. Earnhardt vai para a pista com uma máquina rápida que é capaz de rodar no ataque. Ele conduz passeios e tem o líder certo na frente dele, ou pelo menos dentro do visor. No entanto, quando o final da corrida e os chefes de equipe de volta à loja eles fazem isso com mais um segundo lugar troféu. Quando eles chegam em casa, muitas vezes o carro que vencê-los é a outra metade do workshop. Você começa a ver cinco troféus do campeonato Johnson para o titular e no espaço sobre o manto à espera de número seis. Esta não é a Fórmula 1 e pódios, embora útil, não é visto como uma grande conquista para uma candidata ao título. NASCAR realmente vive por que Reese Bobby; se você não estiver em primeiro lugar, você durar.


No entanto, sem o desastre de Chicago, tudo isso não é nada mais combustível para o debate. Earnhardt ainda seria uma parte da liga de conversa e, provavelmente, uma parte importante da publicidade de Chase ESPN. Nenhum driver NASCAR move a agulha completamente como Dale Earnhardt Jr. Quando ele está com antecedência e na disputa pela vitória, as pessoas olham. Quando ele sai cedo, um grande número de seus fãs mais ardorosos ir para fora da corrida com particular temporada de futebol em cima de nós. Para os fãs casuais, ele é um dos poucos pilotos da NASCAR reconhecer imediatamente. Mesmo muitos dos que não seguem o esporte sabe que Earnhardt e Stock Car vai dar uma chance se ele está. Jimmie Johnson e Matt Kenseth, para todas as raças e campeonatos ganhou, não tem esse tipo de apelo de massa.


Com Texas para trás, NASCAR perseguição para a Copa do Sprint é uma competição de dois homens. Esta é a realidade e não vai mudar. Mas não é uma coisa ruim para os fãs de tomada de Dale Earnhardt Jr um momento para pensar sobre o que poderia ter sido para o piloto da NASCAR mais popular. Se nada mais, sua corrida de pós-Chicago deve silenciar aqueles que pensam Júnior não pode ganhar um título. O caminho que montou o tipo cada amostra deve reclamar o trono. Três segundos lugares mostram que, se ele está na corrida para a vitória em uma base regular.


Se só ele poderia bater aquele cara do outro lado da garagem. E se Hendrick não tinha sido capaz de falar Lowe em patrocinar um virtual desconhecido com um registro medíocre da Busch Series? O que poderia ter sido, então? Nós nunca saberemos.


Mas você pode apostar Dale Jr. pergunta. E o mesmo acontece com muitos de seus fãs.

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