Rodas de ATV - um guia para determinar o tamanho correto

Junho 17, 2016 Admin Carros 0 8
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Aqui está um guia rápido para as rodas de ATV terminologia e uma explicação detalhada de como medir Dub e padrão de parafuso.

Deslocamento

O deslocamento de uma roda é a distância entre a superfície de montagem da roda para o verdadeiro linha de centro do círculo. (Retrocesso, que é semelhante ao deslocamento, é a distância a partir da superfície de montagem do cubo de roda para o lábio interior do ATV roda, e é medido em polegadas).




Eixo (Zero Offset)

A exata centro da largura da jante. A largura total é medida, incluindo os pneus de ATV descanso, descanso dentro calcanhar para calcanhar assente no interior. (Exemplo abaixo é um 8 " roda com um deslocamento de 4 + 4)

offset negativo

Isto é, quando a montagem de almofada senta atrás (ou dentro) do centro do círculo. Com este tipo de montagem, o pneu é de fora, longe de o veículo. Encontra-se frequentemente em ATV padrão rear-wheel-drive veículos e jantes revertida ou deep-abaulado. (Exemplo abaixo é um 8 "roda com um deslocamento de 3 + 5)

Deslocamento

Positivo

Isto é, quando a placa de montagem está posicionada na frente do (ou exterior) de a linha de centro do círculo. Em essência, o pneu encaixa ATV mais longe no pára-choque também. E 'mais freqüentemente encontrados nas rodas dianteiras 2WD e de todas as rodas dianteiras e traseiras do independente 4WD ATV aplicações. (Exemplo refere-se a uma "roda 7 com um deslocamento de 5 + 2)

Como medir a roda padrão de parafuso

3-LUG: Medido pelo diâmetro de um círculo imaginário (Parafuso círculo) que passa através do centro de todos os três orifícios (esquema A, abaixo, mostra um modelo de parafuso 3/90, em que medida a uma for de 90 mm).

04 de julho: medida pela distância entre oposto ou diagonal furos (veja a figura B, a seguir, um modelo de 4/110 medida parafuso onde B é de 110 mm).

05 de julho: Para uma aplicação 5 de julho, há um par de métodos para escolher. Para os modelos mais comuns usados ​​em caravanas e rodas automotivas, medir a distância do centro para centro, entre dois pregos rodas adjacentes e de referência para estes cálculos:. 2.645 em 4 ½ = em. círculo, em 2792. = 4 3/4 in. círculo, em 2.939. = 5. círculo, e 3,233 in. = 5 ½ círculo. Para a maioria das aplicações, ATV, pode ser medido pela volta de um buraco no centro do orifício correspondente diagonal (Ver gráfico C, a seguir, de um modelo de 5/110 parafuso, onde a medição é C 110 milímetros).

Como ler Dub

Ao fazer compras para os círculos a 5 grupo de usuários Linux, você vai notar o aparecimento de algo como isto:
SKU: 1228305403B
Marca: ITP
Tamanho: 8x8
Localização: Rear
Acabamento: LUSTRADA
Offset: 3 + 5
PCD de rodas: 4/110

Mas o que todos os números?
Dimensões: 8x8 - O primeiro número é o diâmetro da roda e Além disso, o diâmetro interno do pneu. O segundo número é a largura de a roda. Use uma "roda com 8" 8 pneus.

Offset: 3 + 5 - Este é o deslocamento da roda. O primeiro número indica o centro fora-dentro, enquanto que o segundo número indica o compensada fora.

PCD rodas: 4/110 - O primeiro número indica o número de parafuso orifícios da roda de ATV. O segundo número indica o espaçamento de furos de parafuso (geralmente em milímetros). O "diâmetro primitivo" refere- para o diâmetro da circunferência da linha central da porca de orelha furos (padrão do círculo parafuso/parafusos). PCD não é muito usado nos dias de hoje, principalmente por engenheiros, e tem confundido muita gente acha que é outra coisa.

Assento Bead - O local onde o pneu repousa ATV e selos no interior do círculo.

Centro Bore - O buraco no centro da roda é usinado coincidir com o centro de veículos cobertos com rodas de hub-centric e usinado unidimensional genérico rodas centric julho.
- Hub Centric - O buraco corresponde ao centro de um cubo de roda Diâmetro do veículo. Isso centraliza a roda através do orifício central em vez de as nozes.
- Lug Centric - Quando a roda está centralizada pelo furos de parafusos/jul porcas de rodas, em vez do orifício central.

Montagem Pad - A superfície sobre a parte de trás do centro da roda que faz contato com o tambor de freio ou de superfície do rotor.

Backside Setting/Back Espaçamento - A extensão da montagem almofada para o bordo interno da roda.

Width Rim - A largura da roda de costume, medido a partir do calcanhar Assento a talão assento, ao invés de ponta a ponta.

Rim Diâmetro - O diâmetro total da sede do talão da roda, não o diâmetro do bordo da jante da roda.

Rebordo - O rebordo exterior do aro da roda que o clip-on pesos para anexar as rodas sobre a maioria.

Segurança Bead - A área elevada ao redor do aro da roda, localizada ligeiramente para dentro do assento da saliência.

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