Regras para dirigir nas Filipinas: the Road não escrita

Abril 6, 2016 Admin Carros 0 20
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Aqueles que viveram nas Filipinas por um determinado período de tempo irá reconhecer as regras características descritas aqui condução. Aqueles que ainda estão planejando uma viagem seria aconselhado a tomar nota, como entender os costumes locais sempre torna a viagem mais agradável. Com a intenção de ser mais grave do satírico, por favor, me perdoe se eu inclinar-se para o lado humorístico na ocasião.

Tráfego

Tráfego é um adjetivo e não um substantivo, como em "É uma grande quantidade de tráfego."




Nas áreas metropolitanas, antes de entrar na intersecção, quanto mais cedo você pode obter através do tráfego lá. Oh, não se esqueça de se inclinar sobre a buzina várias vezes. Ela incentiva alguém para unsnarl tráfego.

Tráfego em uma estrada nos arredores da cidade

O fluxo de tráfego fora das grandes áreas metropolitanas segue o conceito de um caminho. Este é um modelo asiático derivado de viagem tradicional rural passeios nas trilhas. As vias são de arquivo único, bem cansados, no centro, e exigem a abrandar e afiação em bruto para passar. Drivers nas Filipinas que ele aprendeu a andar em caminhos conduzir naturalmente no centro da estrada, a menos que dá caminho a percorrer, a fim de manter o centro da estrada quando você pode, que é onde você está hipotético para viajar. Quando encontro tráfego em sentido contrário, manter a direita, lembre-se que, se não é a sua inclinação natural.

O maior veículo tem o direito de passagem. Minha moto parecia muito pequeno escondido sob a parte dianteira de um caminhão, uma vez. Por sorte, ele estava apenas se movendo pelo tempo que eu bater.

Roteiro para a condução em Filipinas

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Sinais e sinalizações

Vire à direita deve cruzar a linha central, no início e conclusão. Aproximando-se do cruzamento, 1/1 oscilações deixou a cavalo cerca de metade da pista. Do mesmo modo, um meio faixa adicional é ocupado em encruzilhada. Isso coloca menos desgaste dos componentes de direção e suspensão. Tires durar mais tempo ainda que não deve esfregar frente e para trás muito. Não esqueça de sinalizar uma curva à direita, como você balançar para a esquerda, por medo de que a sua intenção é incompreendido. Você não quer alguém tentando passar à direita.

Vire à esquerda são indicadas com a seta para a esquerda e apinhamento no centro da estrada. Crowding o centro é absolutamente crítico para para impedir que alguém se movendo a esse ponto, o que seria perigoso. Se quer ir, isso deve ser feito direito.

O sinal de virar à esquerda também é usado para se referir a puxar pegar ou deixar passageiros, especialmente em um cruzamento. Não pode ser confundida com uma curva à esquerda, no entanto, que começaria a aglomeração no centro. Não confunda isso com um costume semelhante em alguns países, que é usado para indicar uma reversão iminente.

Parar significa Rendimento; Rendimento significa Parar. Os meios octagon vermelho rendimento; o triângulo amarelo significa parar. O que mais posso dizer?

Não há necessidade de obedecer a sinais de trânsito a menos que haja um policial filipino assobios e acenando para você como se fosse a prática de artes marciais. Neste caso, basta seguir o seu "conselho", não está escrito não a luz.

etiqueta Driving

Corno de o veículo é como o sorriso Filipino; é utilizado para transmitir emoções, todas e todos, sem distinção, a impaciência, reconhecimento, vergonha, raiva, alegria, lembretes, o tédio, a excitação, etc. Ao dirigir nas Filipinas, seja educado e sorrir para todos com o chifre em todas as oportunidades.

Táxis sem uma tarifa deverá abrandar para 5 mph quando passar um Táxi Suporte. A regra não escrita é que alguém não pode preferir um táxi na rua para um dos as que revestem a calçada.

Mantenha uma distância segura do veículo à frente seguinte te igual ao comprimento de um veículo desse tipo, não tem. Se o autocarro diesel condução é de 12 m de largura, altura de 16 metros e todo o tempo, após a correta distância de um aleatória de três rodas com dez pessoas se agarrando a ele é o comprimento de movimento a partir do qual ele foi construído.

Ao pôr do sol, não há necessidade de cegar os motoristas que se aproximam com as luzes até que você possa ver a estrada. Seria desperdício de energia da bateria e ainda contribuem para o aquecimento global. Se a lua é brilhante o suficiente, você pode deixar as luzes apagadas na maioria das vezes.

Quando um veículo se aproxima a partir do sentido oposto ao à noite, desligar as luzes para que o brilho não incomoda o outro motorista. Além disso, você sabe onde a estrada vai agora; é onde você veio.

Capacidade de veículo é determinada pelo tamanho e pela forma do potencial carga. Às vezes, a carga deve ser reorganizadas, mas ninguém está com pressa. Há Sim sempre espaço para mais uma pessoa até que você pode encontrar um lugar para ficar e um ponto de apoio. Aroma de fruta Durian como uma mercadoria é sempre o último a ser carregado, como poucas pessoas a bordo, após isso; por vezes, requer veículo alugado. Lá Veículo contabilidade durian nunca rear-ended ou seguir muito de perto.

destinos

turista estrangeiro

We Meet um veículo próximo

Problemas

Veículos Usados ​​comprados em áreas remotas normalmente começou uma nova vida em um mais rico, que é bastante lógico. Mesmo lógica é que, por vezes, foram roubados de lá.

Se você está ultrapassando um outro veículo e ver não estará completo antes de chegar ao tráfego em sentido contrário, vá em frente. Talvez a vinda motorista vai pensar em alguma coisa. Caso contrário, ele funciona, por vezes, conduzir o último momento no ombro. Dessa forma, se os veículos colidem fora do centro, são os motoristas que poderiam sobreviver. Bons motoristas jeepney são escassos.

Em última análise, os acidentes não pode realmente ser evitada. Quando é a sua hora de ir, isso é tudo. Por exemplo, se um cão de dardos na frente de você, certifique-se de evitar que o cão a todo custo! Se você não compartilhar o mesmo destino, cuidado com aqueles que, por exemplo, o caminhão vindo em sua direção em sua pista. Não existe tal coisa como uma condução defensiva; é apenas má sorte.

Os danos são pagos pela parte mais rica. Mesmo isso é tão óbvio que ele não precisa de elaboração. Quem mais poderia pagar! Siga estas regras não escritas da estrada durante a condução nas Filipinas para ter uma viagem segura.

Disclaimer para os meus seguidores Pinoy: As regras da estrada aqui descritas são anedóticas e de nenhuma maneira formalizada. Alguns podem ser seguido por quase todos, enquanto outros são baseados em casos isolados. Antes tateou para aplicar qualquer um deles, na prática, você deve confirmar com os moradores cuja condução experiência nas Filipinas é o mais atual e autoritário que o meu.

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