Refining Legenda: O 1956 Chevy Bel Air

Maio 22, 2016 Admin Carros 0 0
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Várias alterações em setembro 1956 Chevrolet Bel Air para além dos seus antecessores. A largura da grade, redesenhado dianteiro e pára-lamas traseiros, e um boné de gás escondido atrás da lanterna traseira esquerda foram apenas algumas diferenças óbvias que continuaram a festa em Bel Air, que começou com o modelo 1955.

Chevy continuou a oferecer o low-end e 150 210 modelos em diferentes órgãos, incluindo um par de pilar-less coupe 210 - o de duas portas Sport Coupe e do novo Sport Coupe de quatro portas. Os nove passageiros, Beauville quatro portas station wagon se juntou ao line-up, com o cupê Delray voltar para um total de 210 ofertas.




O cliente minded desempenho tem uma escolha de três Turbo-Fire 256 CID motores V-8: a base de 170 cv, 205 cv com um carburador de 4 barril, e 225 cv com um 4-barril carboidratos. Mesmo o domá-olhando 210 foi oferecido com o motor hp 225, o mesmo motor disponível no Corvette.

Distinctive corpo de dois tons Bel Airs tratamentos deu uma aparência de movimento mesmo quando está parado. Caixas indivíduo agora incorporado luz traseira, luz de freio e apoio luz. O gás capuz escondido - o grupo por trás da lanterna traseira esquerda - já tinha sido anunciados no Cadillac. A nova grelha frontal, largura total parecia mais prazer Clientes conservadores, que não ficaram impressionados com o estilo Ferrari grade Modelo 1955.

O Bel Air com a base de V-8 uma gritante 2443 dolares. Mas os compradores podem fazer upload de seu novo Chevrolet com uma vasta variedade de opções de fábrica e acessórios e ainda manter o preço abaixo US $ 3.000. O vagão Nomad de duas portas ultrapassou a tabela de preços em $ 2.608, mas partilhada grande parte da mesma folha como outros Airs Bel, em vez de apenas guarnição Nomad no ano anterior.

Cintos de segurança, cintos de ombro e um painel acolchoado estavam entre as opções.

Chevy construiu mais de 1,5 milhões em 1956 Bel Airs ano do modelo. Mais de 41.000 destes foram conversível.

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