Prós e contras de etanol na gasolina

Julho 5, 2016 Admin Carros 0 8
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O etanol é o mesmo tipo de álcool, que está localizado numa bebida alcoólica. Muitas vezes usado como aditivo na gasolina veículo. O nosso hoje gasolina contém cerca de 10% de etanol e E10. Com esta composição de combustível, que tem aproximadamente a mesma quantidade de energia potencial que a gasolina linear atrás, apenas 2-3% menos. E se você quiser usar um combustível de etanol (E100) que leva 1,5 litros de E100 para igualar a mesma quantidade de energia a partir de 1 litro de gasolina. Então, uma pergunta por que isso seria tão ruim, sobre o aumento do custo de operação de um etanol combustível nominal superior? E, por outro lado, porque as pessoas estão começando a usar esse gás mais? Vamos dar uma olhada em alguns dos maus e bons de gasolina etanol. Vamos falar sobre boas notícias em geral, más notícias, e como os efeitos de motores a etanol pequeno um pouco mais especial. Eu sempre gosto de ouvir a má notícia primeiro.

Como aumentar sua milhagem de gás

diminuiu o consumo de combustível

Uma das coisas de ruim que acontece com etanol é que a quilometragem realmente diminuir. O New York Times disse que a E10 gasolina, que é o gás que usamos nos Estados Unidos, na verdade, dá-lhe 2-3 milhas por galão menos que a gasolina. E85 é um combustível de cabo com 85% de etanol perde 7-8 milhas por galão. Com milhagem de gás para baixo, você precisa comprar mais combustível para a mesma distância, e enquanto escrevia este, o preço médio por galão de E85 é de R $ 3,30. O preço médio da gasolina é 3,86 dólares enquanto escrevia este.




Agora, o meu veículo recebe cerca de 21 litros por milha, a menos que eu estou puxando alguma coisa. Derrubar minha quilometragem em 25% E85 torna uma opção mais cara para mim. Para obter a mesma quantidade de milhas por galão que me custaria $ 3,86 para a gasolina e 4,13 dólares para E85. Não deixe que o preço por galão enganado se você está à procura de eficiência de custos.

Engines

Etanol e pequeno

Um dos problemas com etanol é que ela atrai a água e ele não quebrar mais rápido do que a gasolina. Isto já não é um problema com o transporte. Mas, com motores pequenos isso pode ser um problema enorme.

Com absorvente de água no combustível, não há a possibilidade de que a oxidação é formado na superfície interna do motor. Por razões óbvias, isso é ruim para cada equipamento. As partículas que entram no gás a partir de flocos de ferrugem vai entupir o filtro de combustível, mais cedo ou mais tarde. É possível que estes flocos também causar danos aos pistões, anéis, selos, e qualquer número de outros componentes do motor.

De etanol aumenta a pressão de vapor do gás que pode causar um bloqueio de vapor no carburador. Esta fome de combustível impede a partida do motor. Este é um problema em altitudes mais elevadas e quente. Certifique-se de ser o armazenamento de gasolina com uma mistura de etanol e corretamente usá-lo em tempo hábil.

A gasolina com etanol diminui a vida do motor e das suas partes. O álcool não é bom para os selos e provoca um rápido break-down. Ter um detergente como este constantemente em um pequeno motor que não foi projetado para esta mistura de combustível simplesmente envelhecer a um ritmo mais rápido.

O etanol de gás E10 decompõe rapidamente. A área representativa MTD informou-me que E10 começa a quebrar dentro de 3 semanas. Isso cria quebrar nódulos na mistura de gasolina em algum momento e isso pode obstruir o filtro, carburador, mangueira de combustível, etc. Para evitar isso a pessoa deve comprar um produto como Sta-bil e adicioná-lo como indicado em seu gás. Isso vai ajudar a prolongar a vida útil do gás e mantê-lo de danificar o seu motor tão pequeno. Falando com uma pequena área de loja de reparação de motores, derrubando o E10 é a principal causa dos equipamentos enviados. Após a inspeção, diagnóstico, reparação e testagem geralmente custam entre US $ 50,00 e 60,00 dólares, embora a questão é simplesmente mau gás. Eles drenar o sistema e adicionar novo gás que tem um estabilizador de após o diagnóstico do problema.

Estes problemas são mais dramáticos com motores pequenos, mas também ocorrem por meio de transporte. A diferença é que os veículos de transporte estão a ser concebidos para esta gasolina, mas ainda existem efeitos que ocorrem como anteriormente - apenas em menor escala.

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Como o etanol é bom

Em os EUA, o etanol é feita a partir de milho. A maior safra produzida nos Estados Unidos, cerca de 72,7 milhões de hectares de terra que vai para o cultivo de milho. Durante o tempo para escrever este hub, que é de cerca de 15100 milhões dólares americanos por ano. Cerca de 7% da produção nacional de milho foram para a produção de etanol em 2001 e que o aumento de cerca de 39% em 2010. E alguns de vocês podem perguntar a distância.

Uma das razões políticas para o uso do etanol em relação à gasolina é para evitar a América a partir do item em misericórdia maior resiliência dos países produtores de petróleo estrangeiras. Essa é uma boa razão para uma nação puramente político. Mas vamos olhar para alguns dos propaganda que o governo está usando para levar as pessoas realmente por trás dessa mudança.

O etanol é um muito mais limpo do que a gasolina. Em 2006, Wisconsin tinham 16 por cento menos dias de alta ozônio em comparação com o nascimento do E10 em 1994. Com menos poluição que está sendo liberado na atmosfera, estamos ajudando o nosso mundo ficar mais saudável por mais tempo. Esta é definitivamente uma boa razão para usar combustível com níveis mais elevados de etanol.

O uso de mais etanol irá criar mais empregos para os americanos. Com a criação de mais postos de trabalho de produção para produzir mais etanol que estamos criando uma solução para o trabalhador americano que está fora do trabalho. América está ajudando os americanos.

Por que é o álcool etanol, linhas de gás não congelar durante os meses de inverno. Este é um bom efeito colateral da utilização de elevados níveis de etanol. Embora, eu não garantiria que todo o mundo, mas para a maioria dos climas que têm residência humana - é uma aposta segura.

No geral, as duas principais razões para a transição da América, bem como a porcentagem de etanol combustível a gasolina é a de desligar o fornecimento de energia à base de óleo do Oriente Médio e a segunda é que ele vai ajudar o nosso planeta com queimadura mais limpa.

Mais sobre o penny

O custo para a Casa da Moeda dos EUA para produzir e distribuir o último centavo e níquel subiu para os níveis mais elevados, e agora são mais que o dobro de seus valores nominais. Para o ano fiscal encerrado em 30 de setembro de 2011, o custo unitário para o centavo foi 2,41 centavos e o custo para o níquel foi 11:18 centavos.

Olhando mais em combustão limpa

Concordo que precisamos ser mais conscientes do meio ambiente. Mas parece que a transição da gasolina para E85 é muito mais político do que a saúde consciente. Para cada litro de etanol criou há um corte de impostos de US $ 0,51, que vem do Fundo Fiduciário Rodoviária Federal. É um montante garantido, me faz lembrar de um outreach agricultor de milho. Vai ser interessante ver se isso vai perpetuar um aumento nos preços do milho, criando uma demanda estática para o milho.

Outro fato interessante é que a cana-de-açúcar é realmente um custo um uso mais eficiente dos recursos para a criação de etanol. Seis vezes mais eficientes, na verdade. Mas já que a América não está crescendo que nós colocamos uma taxa de $ 0,54 sobre o etanol de açúcar importado do Brasil. Isto leva usando etanol de milho produzido mais ineficiente. Ele cria mais empregos para o povo americano.

A parte ruim é que nós usamos mais energia para produzir etanol do que a produção de etanol. Isto lembra-me sobre o centésimo Estados Unidos. Nós usamos algo que contém um valor de 0,01 dólares, mas que custa 2,41 dólares para produzir uma moeda de um centavo. O que eu não entendo é por um imposto a ser lançado para o etanol vamos definir um valor mínimo de milho. O que aumenta o custo do milho para a produção de alimentos. Mais cedo ou mais tarde, o preço do benefício fiscal vai aumentar, e, assim, aumentar a produção de alimentos - etc. E se você tem animais de fazenda, você sabe que os preços saltaram ao longo dos últimos dois anos. Mesmo sementes de aves aumentou muito rapidamente.

Presidente Obama está exigindo que os carros têm a possibilidade flex-fuel, na esperança de que as pessoas usam essa opção. Quanto mais as pessoas que utilizam esta opção significa que vamos usar uma percentagem mais elevada da produção nacional de milho para etanol gás. E isso aumenta o custo dos produtos alimentares, o que cria uma concorrência para o etanol combustível. Note-se que esta é a segunda vez que eu falei sobre isso - é importante. E 328 galões de etanol pode ser criado a partir de um hectare de terra.

Assim, em 2011, com a área total de terra usada para o milho coloca os Estados Unidos para um total de 23.845.600 mil litros de etanol por ano de 100% de todo o milho é colocado em etanol. Se mudássemos para E85 poderia produzir 27422440000 litros de E85 se não houvesse desperdício. Em 2005, os Estados Unidos consumiram 386 milhões de litros - um dia. Então, se nós usamos todo o nosso milho para a criação de combustível E85, que se auto-suficiente durante 71 dias.

O que você acha do etanol?

Os combustíveis alternativos

Eu não sou contra os combustíveis alternativos. Gostaria apenas que como uma nação que tinha atrás de um combustível que é mais realista para produzir a ser auto-suficiente. Gostaria de ver este mundo ser saudável para as gerações futuras. Eu me preocupo com o mundo meus filhos irão viver e tentar ensiná-los a cuidar do que temos. Mas parece que a maior preocupação para muitos de nossos políticos que ele pode ficar o povo americano acreditar e você faz uma boa aparência. Álcool combustível seria uma ótima idéia se era mais realista. Ao criar competição entre um alimento básico e transportes, de modo que o conceito não parece muito plausível, sem aumentar o custo dos alimentos.

Se você tem algum comentário, por favor deixe. Eu estaria interessado em ouvir os seus pontos de vista e opiniões. Se você concorda com esta partilha e deixe seus amigos e familiares ler. Precisamos de uma nação de pessoas que questionam os objectivos da nossa nação neste momento da história.

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