Proposta de nova Abrir-Wheel Series Racing, Versão 2.0

Junho 1, 2016 Admin Carros 0 1
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Quando uma marca correu de longa data está descontente com o rumo da sua série está indo, tem a capacidade de fazer algum barulho grave em seu pescoço do bosque. Com ambas as equipes e promotores da corrida em questão sobre Formula One regulamentos para 2014, existe a possibilidade de que os produtores podem estar procurando fora da série para correr roda aberta.

Ferrari vai correr. Corrida Mercedes. BMW vai correr. É apenas uma questão de onde. Todos eles têm o dinheiro, e poderia fazer um splash sério ao anunciar uma nova série de marca corridas de monopostos para competir contra Indycar (com o novo chassis Dallara) e Formula One (com os novos motores turbo) com um formato que blends especificação chassis com unidades de energia criativa.

Como se pode agradar a todos? É realmente uma tarefa difícil, mas os fãs querem ver algo novo e excitante. O esporte exige constante inovação, e os motoristas querem algo divertido de conduzir. Este modelo deve conquistar os problemas que afligem todas as grandes séries de monopostos.




Um monte de partidos decepcionados poderia se reúnem para fazer uma grande série de corrida. Esta é a minha proposta ...

O nome

The Open-Wheel Racing World Championship (Worc)

As equipes

As equipes podem ter mais de dois carros, e adotará um campeonato construtor F1 Style. Os pontos individuais serão premiados apenas os primeiros 8 pilotos.

Pontos Classificações

Os pontos funcionam da seguinte forma:

1º lugar: 20
2º lugar: 14
3º lugar: 10
4º lugar: 8
5º Lugar: 6
6º lugar: 4
7º lugar: 2
8º lugar: 1

O Chassis

Todos os veículos Worc iria usar o mesmo conceito Swift # 23 banho para seus veículos. Este foi um projeto rejeitado pela Dallara Indycar em favor do parceiro de longa data. Ele mostra uma grande promessa, tanto para a prova de estrada e oval, e provavelmente seria muito mais flexível do mundo.

Os fabricantes podem construir seu próprio kit aerodinâmico corpo, desde que preencham certos requisitos.

  • Deve incluir a tecnologia "Mushroom Buster" de Swift projetado para melhorar a gestão da unidade final. Em muitos tractores série, a máquina final é uma desvantagem significativa nos cantos, geralmente devido a «push aero", o subguiar anormalmente causada pela falta de ar para a parte frontal da máquina. Esta tecnologia é utilizada atualmente na Fórmula Nippon.
  • Até meados da carga aerodinâmica deve ser gerada a partir da parte inferior da carroçaria, a fim de garantir a segurança do condutor, em caso de falha de asa. Seria mais fácil para pegar o carro para os boxes com essa tecnologia no lugar.
  • Deve incluir combustível "SwiftLights" em ambos os lados da armação. Combustível será mostrado em uma faixa colorida. Verde completo, transformando gradualmente para amarelo em 50%, então a cor de laranja a 25%, e, finalmente, a vermelho a 5% do combustível.
  • Níveis de downforce será fixado em níveis de 2007 Champ Car, e as mudanças não devem exceder uma variação de 3% da base de downforce (ângulo médio para a frente e de trás).

Motors

Equipes Worc serão autorizados a operar tanto aspirado ou turbo, com especificações diferentes para cada tipo de motor.

As equipes serão autorizados a utilizar apenas dez (10) durante a temporada para motores de automóveis. As equipes que excedam o montante levar uma pena de cinco posições no grid de cada corrida mais tarde. Esta regra entrará em vigor para a segunda temporada; a primeira temporada é gratuito.

Os motores turbo será baseado nas especificações livremente Super 2000. Esperamos que possa obter uma grande variedade de fabricantes para o esporte, porque pode ser construído em um pacote confiável.

Os motores sobrealimentados será uma nova fórmula concebida para ser competitivo com os seus homólogos turbo. Eles receberão um limite de rotação mais elevada, e, em seguida, uma certa flexibilidade com a faixa de potência.

Motores turbo/Supercharged:

  • 2.000 cc (2,0 litros) de quatro cilindros turbo gêmeo.

  • Ele não pode trabalhar superior a 58,8 psi (4 bar) para empurrar por um único turbocompressor. O turbocompressor si não pode ser maior que 88 mm. 'Picos' Turbo não pode ultrapassar 4 bar.

  • Potência de saída não pode ser superior a 700 cavalos de potência, mas não pode ser inferior a 625 cavalos de potência.

  • O motor não pode ter mais de 14.000 rpm (Rev limitador pode ser instalado apenas entre 12.500 a 13.500 rpm).

Motores aspirados:

  • 3000 cc (3,0 litro) motores V8.
  • Potência de saída não deve exceder 700 cavalos de potência, mas não deve ser inferior a 625 cavalos de potência.
  • Enigne não pode exceder 16.000 rpm (Rev limitador pode ser instalado entre 14.500 a 15.500 rpm apenas).

Desempenho alvejado Especificação

Os carros são projetados para atingir uma velocidade máxima de 225 mph no maior oval (ou seja, Michigan) e ser capaz de ir 200 mph em cursos de estrada rápido (ou seja, Spa-Francorchamps, Monza).

A economia de combustível deve ser cerca de 3,0 milhas por galão sob bandeira verde sob o cuidado da economia deverá duplicar para cerca de 6,0 milhas por galão.

Inovação:

Problemas imediatos estão sujeitos a engenheiros e conceitos constantes de monitoramento e desenvolvimento Worc parte fornecidas a cada equipe para tentar.

Inovações menores: inovações tecnológicas para o motor eo quadro são para o desenvolvimento durante os períodos de três anos.

  • Ano 1: Discussão/debate sobre o mérito. Se aprovado pela maioria da equipe, os protótipos são testados pela equipe de desenvolvimento Worc. As peças estarão disponíveis para as equipes de praticar aclimatar com o novo equipamento.

  • Ano 2: Se lhe for dada aprovação pela equipe de desenvolvimento, implementado para executar veículos

Mais inovações: Novas fórmulas chassis/motor será revista em períodos de três anos.

  • Ano 1: Discussão/debate sobre o mérito. Se aprovado pela maioria da equipe, os protótipos são testados pela equipe de desenvolvimento Worc. Motores e chassis serão submetidos a testes de túnel de vento consideráveis ​​e chassis dyno.

  • Ano 2: A equipe de desenvolvimento Worc irá realizar na pista de testes/avaliações sobre as novas propostas motores de corrida e chassis. As revisões serão feitas, se necessário. Revisões finais ao conceito será feita, se necessário. Durante a segunda metade da temporada, as equipes terão carros disponíveis para teste completo durante a prática com a nova legislação.

  • Ano 3: Se o novo motor/chassis são aprovados pela equipe de desenvolvimento, que será posta em prática imediatamente.

Calendário Ideal

Nenhuma data está incluído, apenas as datas implícitas direcionados para eventos cetain. Corridas ovais estará em negrito, itálico breaks

  1. Darlington
  2. Circuito Gilles Villeneuve (Montreal, Canadá)
  3. Dover
  4. Laguna Seca

    Uma semana de férias
  5. Circuito das Américas (Austin, Texas)
  6. Autodromo Hermanos Rodriguez (Cidade do México)
  7. Portland International Raceway

    Three-break semana
  8. Imola
  9. Donington Park
  10. Sachsenring
  11. EuroSpeedway Oval (Lausitz, Alemanha)

    Duas semanas de pausa
  12. Cleveland
  13. Michigan
  14. Phoenix
  15. Road America

    Duas semanas de pausa
  16. Yas Marina Circuit (Abu Dhabi)
  17. Paraíso do Surfista (Austrália)
  18. Twin Ring Motegi Oval (Japão)
  19. Macau

Series Feeder: Worc Lites

A fonte de alimentação série será utilizando o mesmo chassi como a principal divisão (Swift # 23 conceito), mas terão diferentes especificações do motor. Isto é projetado para aclimatar pilotos e equipes com as características do quadro, porque as regras são as mesmas, apesar de terem motor de custo muito menor para Lites.

Para refletir a mudança na cena global de viagens, os motores para a unidade de alimentação série será construído em Super 1600 especificações, mesmo que com algumas melhorias. A idéia é que esses motores poderiam ser colocadas em visitar as séries carro ajuda a reduzir os custos para atrair mais jogadores e equipas.

Haverá três séries distintas em Worc Lites, a divisão europeia, uma divisão da Ásia, e uma divisão norte-americana. O final da temporada será uma reunião conjunta em Macau para determinar o melhor dos melhores.

Amostras do motorista na divisão Lites terão a oportunidade de competir na equipe Worc All-Stars de propriedade da série para a próxima temporada. Eles terão um contrato de um ano com a equipe, na esperança de avançar para um time privado no futuro.

As equipes serão autorizados a utilizar apenas oito (8) durante a temporada para motores de automóveis. As equipes que excedam o montante levar uma pena de cinco posições no grid de cada corrida mais tarde. Esta regra entrará em vigor para a segunda temporada; a primeira temporada é gratuito.

Especificações do motor:

  • 1.600 cc (1,6 litros) único motor de quatro cilindros turbo.

  • Ele pode produzir até 400 cavalos de potência, não inferior a 350.

  • Ap a 12.000 rpm (com limitador de velocidade opcional apenas 10.000 a 11.000 rpm).

Projetado para atingir velocidades de 180 mph em grandes ovais e cursos de estrada. Haverá sete (7) Lites América e Worc duplica eventos, que serão marcados em negrito e itálico no programa. Haverá quatro (4) eventos Lites Europa e Worc casal. Worc Lites Ásia terá três (3) de dupla eventos com Worc.

Worc Programa America Lites

  1. Darlington
  2. Irwindale
  3. Dover

    Duas semanas de pausa
  4. Circuito das Américas
  5. Virginia International Raceway
  6. Portland

    Nine-break semana
  7. Cleveland
  8. Atlanta
  9. Lime Rock
  10. Road America

    Cinco semana break
  11. Macau

O Lites Series América não executar o programa top europeu ou asiático Worc, permanecendo no Hemisfério Ocidental para cada raça, mas o final de Macau. Esta equipa vai manter os custos baixos a fim de promover parceiros duradouros da série alimentador.

Worc Lites Europa Programação

  1. Navarra
  2. Brands Hatch
  3. Zolder

    Seven-break semana
  4. Monza
  5. Zandvoort
  6. Sachsenring
  7. Oval EuroSpeedway (Lausitzring)

    Duas semanas de pausa
  8. Rockingham (UK)
  9. Paul Ricard
  10. Algarve

    Cinco semana break
  11. Macau

Europa Série Lites não correr o top americano ou asiático programa Worc, permanecendo na Europa para cada raça, mas o final de Macau. Esta equipa vai manter os custos baixos a fim de promover parceiros duradouros da série alimentador.

Worc Lites Ásia Programação


  1. Abu Dhabi
  2. Autódromo de Dubai
  3. Kyalami (África do Sul)

    Seven-break semana
  4. Yeongam (Coreia do Sul)
  5. Xangai
  6. Sepang

    Three-break semana
  7. Okayama
  8. Sendai Highland Raceway (Japão, Miyagi Prefecture)
  9. Bathurst (Mt Panorama Circuit)

    Duas semanas de pausa
  10. Paraíso do Surfista (Austrália)
  11. Twin Ring Motegi Oval
  12. Macau

Os Lites Asia Series não correr o top europeu ou americano programa Worc, permanecendo no hemisfério oriental para cada raça, mas o final de Macau. Esta equipa vai manter os custos baixos a fim de promover parceiros duradouros da série alimentador.


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