Talvez eles estão trazendo uma muda de roupas ou outros itens pessoais.
No entanto, isso não é correto, os sacos contêm piloto manuais volumosos e materiais de referência para o piloto ser necessário consultar durante o vôo.
Não pode ser de 20 kg (40 lb) de tais materiais de referência que o piloto e engenheiro/co-piloto deve realizar.
A pilha de manuais inclui manual para a aeronave, segurança várias listas de verificação, diários de bordo da aeronave, informações sobre o tempo, cartas de navegação, informação do aeroporto e outros materiais e manuais.
A Administração Federal de Aviação (FAA) dos Estados Unidos autorizou vários charter e transportadores comerciais para usar computadores tablet como o iPad como um saco de voo eletrônico para permitir que o material de referência para encontrar mais facilmente e para poupar peso. Será que isto vai se tornar o procedimento aceito?
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O uso de aplicativos do iPad e smartphone para pilotos
Uma ampla gama de aplicações foram desenvolvidas que aprimorar os manuais de papel padrão, proporcionando uma grande quantidade de informações adicionais.
O e-manual e são geralmente muito mais fácil de usar do que aviônicos instalados na aeronave e aumentaram a capacidade.
Os aplicativos podem ser usados para executar várias tarefas de aviação geral que simplificar o planejamento de comprovação e ajudar com operações em vôo.
Bem como o padrão de e-manuais, os motoristas podem baixar mais de 200 pedidos de aeronaves e ferramentas para o iPad e outros tablets.
Um aplicativo chamado ForeFlight é muito popular e é um dos escalões de rendimento superiores no iTunes.
Outros produtos similares são muito populares e Jeppesen Móvel TC, WingX e Garmin My-Cast.
ForeFlight é um ótimo aplicativo que ajuda os pilotos para desenvolver e voo arquivo planos detalhados. Ele também fornece mapas, informações do aeroporto, versões eletrônicas de cartas aeronáuticas e tempo - tudo em um fácil de usar layout.
A ferramenta de GPS instalado em certa tablet pode ser usado para monitorar o progresso da aeronave ea rota durante o vôo.
O iPad permite que os pilotos para chegar rapidamente e com eficiência todas as informações armazenadas em pilhas de manuais que têm a arrastar os sacos pretos e economiza tempo e o peso da aeronave.
Os e-manuais são muito melhorada versão do papel aqueles que incluem gráficos coloridos e hiperlinks para melhorar a habilidade do piloto para encontrar as informações de forma rápida e fácil.
Os e-manuais podem ser atualizados em uma brisa, e evita as tarefas tediosas de ter que inserir novas páginas dos manuais impressos.
Com e_manuals e atualizações para iPads são baixados automaticamente assim que estiverem disponíveis.
Ele também evita o risco de que os pilotos não tem que atualizar manualmente seus manuais.
Usando iPad manual possui outros benefícios, reduzindo potencialmente o risco de ter de transportar e levantar os sacos pesados.
é o uso de iPads por pilotos aprovado?
American Airlines também foi aprovado pela FAA para os seus pilotos a usar o iPad para ler cartas aeronáuticas.
No entanto de acordo com as regras da FAA, os pilotos devem ainda perto e armazenar seus iPads durante a decolagem, pouso e taxiamento devido aos comprimidos de risco podem prejudicar o funcionamento do painel eletrônico embutido.
A fiabilidade do iPad é também um problema que tem de ser testado, especialmente em situações de emergência, quando os dispositivos podem ser sujeitos a descompressão rápida, e outros perigos.
Também há a acusação confiabilidade e bateria !.
Pilotos de aviões corporativos e privados não têm que passar pelo mesmo processo de aprovação que se aplica a grandes companhias aéreas comerciais. Sob F.A.A. regulamentos, os pilotos individuais têm a responsabilidade de decidir quais tecnologias são apropriados e seguros para o uso na cabine. Consequentemente, iPads estão rapidamente se tornando ferramentas amplamente utilizadas em aviões menores.
Esta é apenas uma das muitas formas possíveis que o iPad e tablets, smartphones e estão transformando a forma como fazemos as coisas.
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