Oficina de máquinas alinhamento Machines rodas veículos novos e usados.

Junho 12, 2016 Admin Carros 0 6
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Muitos motoristas se seus remates feito na concessionária, a sua loja de auto ou nos vendedores de pneus grandes que se encaixam pneus de substituição, vender as rodas e fazer alinhamentos de roda, ao mesmo tempo.

Embora a execução de um serviço de alinhamento de rodas em um carro padrão de laboratório tem sido um mercado em retração por anos agora, você ainda pode ganhar muito dinheiro com o alinhamento das rodas, se você tiver espaço, dinheiro e máquina publicitária direita.




A estratégia de marketing para um alinhamento de serviço para um pequeno laboratório geralmente se baseia em outros centros de lucro como o disco e freio a tambor torno e ferramentas de suspensão reconstrução. Se você tem equilíbrio e serviço de pneus em combinação com freios e reparos de suspensão você tem uma boa mistura.


Balco roda guarnição

Pequenos mercados.

O alinhamento das rodas pode ser incluído em uma oficina que tem espaço suficiente para a baía extra ou baías, ou já está preparado para talhas com espaço em frente à elevação de cerca de 8 metros. Para permitir uma fácil caminhada passado qualquer banco ou o alinhamento.

A chave para obter um alinhamento das rodas set-up para o trabalho é fazer com que o fornecedor certo e para encontrar os clientes certos.

Se você tiver concessionárias de automóveis e lojas de pneus em seu bairro, que muitas vezes terceirizam o trabalho da suspensão. Sua tarefa é ser completo em encontrar a melhor combinação para os seus clientes empresariais.

Car-obra local é geralmente mal pagos, e todos nós sabemos que não é? Bem, eu estou indo contra a corrente aqui, e eu oferecemos todo o serviço. Processando o freio é rentável, como é recondicionamento freios, a substituição de suporte e arbustos de reposição etc.

A melhor maneira que eu conheço para atrair o trabalho é para ser bom e rápido no que faz, e hoje em dia o que significa um bom equipamento, embora não seja uma grande loja.

A Molnar após quatro alinhamento das rodas de elevação capaz.

Equipamentos e definir o custo.

Você vai precisar.

  • Um mercado, é claro!
  • Dois guindastes capazes de alinhamento, uma dedicada.
  • Um atacadista de pneus de confiança.
  • A boa qualidade a um preço bom fornecedor de componentes de suspensão com entrega ou retirada rápida.
  • Um piso plano e um lugar permanente para configurar o alinhamento da máquina antes da talha.
  • Um mecânico/operador totalmente treinados em suspensão e do funcionamento do modelo exato do alinhamento da roda você possui ou arrendamento.
  • Um torno de freio

Custo do equipamento será de cerca de 40 mil dólares com novos equipamentos de qualidade, e entre US $ 16,00 e US $ 20.000 para uma qualidade remodelado unidades como o meu amigo americano Bob.

calipers roda Servex

Então, como pode aparar ganhar dinheiro?

Se você comprar com sabedoria e gastar menos com o seu equipamento que você pode ter uma idéia deste mercado rapidamente. Se você estiver em os EUA você precisa falar com Bob Allstates

Bob tem a maior seleção de alinhadores de rodas usadas que você nunca vai ver em um só lugar. Ele navios também!

Alguns alinhadores de rodas são muito superiores aos outros de forma substancialmente diferente, alguns exigem um monte de espaço, outros muito pouco. Peça Bob e sua equipe.

Cada estrutura deve alinhar todas as quatro rodas em um modo muito preciso e rápido para ser verdadeiramente útil nestes dias.

Um set-up usado é uma boa alternativa para, por vezes, como novo equipamento é principalmente muito caro. Você ainda pode comprar peças de reposição para máquinas que são 30 anos em muitos países, incluindo Estados Unidos, Grã-Bretanha, Europa e Estados Unidos.

Se você decidir comprar em segunda mão, comprar qualidade.

Talhas de qualidade, roda de qualidade grampos, toca-discos, a qualidade outlets on-guincho suspensão e John feijão ou máquina de alinhamento das rodas de qualidade semelhante.

Seqüência de alinhadores.

Os principais fabricantes ainda fazer corda alinhadores, mas também têm o mais recente em microondas, laser, câmera, a luz refletida e outras tecnologias.

Os grampos de rodas usadas, se necessário para se adaptar às novas rodas maiores, mas esteja ciente de que existem muitos adaptadores lá fora, para os terminais de qualidade para fazer o trabalho e tomar as rodas em tamanhos de até 23 'Outra boa razão para comprar o melhor.

Existem muitos fabricantes de máquinas novas da guarnição. Aqui estão alguns dos mais conhecidos.

Beissbath Ammco, Hoffman, John Bean, Hunter sendo algumas marcas conhecidas, e embora alguns foram bons, muitas mais foram irritante, em certa medida. Outros mesmo ter sido horrível!

As unidades de montagem que envolvem roda cabeças delicadas receptor/emissor com cabos longos de corrida no chão à procura de problemas, mas isso ainda é uma forma comum para fazer alinhamentos de roda e estas máquinas são feitos ainda hoje.

Entre outras coisas, tenho que dizer que um operador para executar um alto grau de guarnição corda velha máquina, se ele e sua equipe são inteligentes o suficiente para definir o alinhamento bay de modo que apenas o operador está caminhando no alinhamento designado área em torno das cabeças.

O problema para o proprietário da oficina que, se o operador tropeça um cabo você pode puxar a cabeça para fora roda. A exclusão de um líder deve ser um crime federal! I reparado muito de Chefes e componentes são caros como o inferno, e às vezes o tempo definição para o teste pode comer até várias horas de tempo de trabalho !.

Chefes de alinhamento de rodas geralmente custam $ 1.200 a US $ 4.000 cada para a reparação.

Este é um monte de alinhamento das rodas dinheiro ao longo do tubo, e uma boa razão para usar um tipo diferente de sistema.

Infelizmente todos os sistemas de alinhamento não são iguais, e selecionando o novo direito Máquina de alinhamento que trabalha em sua oficina pode ser uma dor.


alinhamento das rodas Hoffman

Hunter 411

Estou assumindo que aqui eu estou falando sobre um pequeno operador com os melhores mecânicos e capacidade de reposição. Para fazer alinhamentos requer boa mecânica com extensa formação na máquina de sua escolha.

É muito mais fácil para entrar no mercado de alinhamento se você já tem o espaço, capacidade e capital necessário tudo resolvido antes, é claro.

A melhor lista de equipamentos é subjetivo quando se trata de cortar.

Se você receber um operador vem com o conhecimento do que ele usou no passado. Isso não significa que a máquina que ele estava usando era o melhor, ou que ele mesmo sabe como desligar a máquina ou usá-lo para alinhar as rodas.

Eu sei que alguns veteranos que pode obter grandes resultados a partir de sua antiga quase histórico roda trim. Os mesmos caras geralmente pode reparar si. Há algum talento excepcional mecânica mais velho Ainda de mercado, e foi uma honra saber que muitos deles através de suas talhas venda, alinhamento das rodas, tornos de freio, detergente injector, plantas de conversão de gás, levantadores de motores, prensas hidráulicas, arruelas de pressão e centenas de itens que entram em um laboratório incluiu ferramentas e compressores de ar, ferramentas de ar, cortadores de pintar cabines etc. eu tinha 2.500 proprietários de oficina mecânica na minha lista de clientes de uma só vez.

Este é um grande número de pequenas empresas e laboratórios independentes, mas todos poderiam ganhar a vida, porque eles geralmente são bons no que fazem. Eu posso atestar os bem-sucedidos em sua maioria, é claro, como eles compraram mais máquinas de mim como eles expandiram suas lojas.

para garantir mais amplitude no mercado de reparação automóvel, eu sempre combinar alinhamento com serviços de processamento do disco rotor e freio a tambor com um torno mecânico de freio série Ammco 4000.

Eu gostaria de fazer em casa para evitar a paralisação da talha e aumentar tanto quota de mercado e lucro. Usinagem faz um bom lucro para a maioria dos operadores que possam seguir instruções simples corretamente.

A forma como o negócio apresenta é sempre muito importante e baías de alinhamento de rodas precisa olhar em ordem com todos os componentes do alinhamento com cuidado colocar no lugar no alinhamento da máquina quando todo o trabalho for concluído.

Com o trabalho de alinhamento das rodas, os mesmos princípios se aplicam para fazer um lucro para outros reparos oficina e ajustes.

é o trabalho de avaliação inicial que é o mais difícil de obter.

Se o alinhamento é uma bagunça por causa da má manutenção em geral, suspensões tão desgastados pneus sujos componentes quebrados vai custar a obra é "uma bomba e o proprietário precisa saber disso. Nestes casos, tomo 2/3 da estimativa de antecedência, se eu aceitar o trabalho em tudo, e em muitos casos, o melhor é enviar esses postos de trabalho. Saiba como identificá-los e passar agradavelmente para a competição!

Torne-se uma forma de arte!

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