O que devo fazer se o meu carro não vai começar?

Julho 12, 2016 Admin Carros 0 4
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Em primeiro lugar, não entre em pânico! Como meus comunidades sociais que vão Gal para a mecânica, são muitas vezes os primeiros a receber esse chamado pânico de um amigo ou membro da família, ou até mesmo uma mãe amigos amigos na lei, que acaba de encontrar-se no meio do que parece ser um crise porque seu carro não pega.

Eu não me importo isso, que é por isso que eu digo a todos programado o meu número em seus telefones para que eles possam me chamar quando coisas assim acontecem. Embora o meu primeiro conselho para eles é o mesmo conselho que eu quero começar com - não entre em pânico.




Normalmente, quando o carro não começar, não é nada sério. Os principais culpados, a não ser que você já teve problemas mecânicos recorrentes em outras áreas, é o sistema de partida - a bateria, motor de arranque, alternador, combustível ou sistema de ignição. Estes não são os únicos problemas que pode deslocar-se em você, mas 80% do tempo você é o que você vai correr em e se você tiver qualquer um desses problemas, que irá mantê-lo no chão por 30-60 minutos, se você pode manter cabeça no lugar.

Agora, porque há muitas variáveis ​​envolvidas na resposta à pergunta "O que devo fazer se o meu carro não pega", este hub incidirá essencialmente sobre mitigar o problema imediato. Às vezes, isso significa que você vai ter o seu carro de corrida de imediato. Outras vezes, pode significar encontrar meios alternativos de transporte. Em ambos os casos, o principal objetivo é ter certeza de que você pode começar a trabalhar, levar as crianças ou fazer o que você pode ter coisa imediata a fazer, uma vez que este hub é mais provável de ser lido quando você está em boa meio de uma tarefa urgente, e não quando você simplesmente aconteceu de estar olhando para cima maneiras de se preparar para quando o carro não arranca. Pedimos que a Lei de Murphy, e pode ser um doozy.

fazer 3 chamadas

Se você ainda não tiver 3-5 pessoas que você pode chamar de uma situação como essa, agora é o momento certo para fazê-lo. Se acontecer de você estar em uma situação de imediato com nenhuma unidade de inicialização e uma necessidade direta para o transporte, só acho que - "Quem são os cinco principais pessoas que chamaria neste momento para obter ajuda?"

Considere quem trabalha ou mora perto de onde você é, assim como quem seria livre o suficiente neste momento do dia para vir e ajudá-lo. Então, considere que possa ter um diagnóstico mecânico e/ou experiência de reparação, já que apenas algumas pessoas que poderiam tomar ou ajudar a terminar as tarefas que necessitaram de transporte, tempo para descobrir o que fazer com a máquina.

Minha lista de chamadas pessoal parece com isso:

  • Meu marido - tem mais de 30 anos de experiência de diagnóstico e reparação mecânica, um caminhão de reboque e ele é geralmente se, ao mesmo tempo que eu estaria viajando. Embora tenha um pouco "de liberdade quando se está a trabalhar, nem sempre é gratuito, então dependendo de que parte do mundo que eu sou, o próximo na minha lista de chamadas é:
  • Meu pai - eu não tenho muita experiência mecânica, mas é sempre capaz de trazer gás, ter e ter me onde eu preciso ir, ou está disponível para uso de uma linha de reboque e buscar o meu veículo de volta para casa. Ele é a minha opção mais confiável, embora esteja ficando mais velho, então eu tento evitar arrastá-lo para fora de sua cadeira quente em casa.
  • My Sister-in-Law - é a minha próxima opção, se os dois primeiros não funcionam. Ela está trabalhando normalmente e não está disponível, mas ela é a mais provável que esteja disponível e desperta para me ajudar com a crise, à noite ou se eu só preciso de alguém para pegar meus filhos enquanto eu gerir a crise do carro.
  • Minhas tias - estão localizados em diferentes partes do estado, mas se eu estivesse em seu pescoço do bosque, e uma das três opções acima não funciona, geralmente eu posso pedir-lhes para vir e me salvar ou me trazer um elemento necessário, por exemplo, uma peça do carro ou ferramenta.
  • Um serviço de táxi - não a minha escolha favorita, mas se eu estou preso em casa e precisa para começar a trabalhar imediatamente ou eu não tenho nenhuma maneira ou remediar os meus problemas de transporte, mas eu tenho algum dinheiro, então eu sei que posso sempre chamar um táxi.
  • Big D Towing - Este é um dos amigos de empresa de reboque do meu marido. E 'o preço médio, por isso não é definitivamente a minha primeira escolha. Embora eu preciso de uma carreta, não há nenhuma maneira de deixar o meu veículo em que você ou eu não consigo fazer meu marido para ir para casa, então eu chamo de um serviço de reboque, sempre dando prioridade aos Eu sei que em primeiro lugar. =)

Se você não está no meio de uma crise, o transporte imediato, este ainda é um grande momento para montar esta lista. Mais importante ainda, não basta percorrer a lista em sua cabeça. Claro, você pode ter um telefone celular com os números de todos nele, mas isso não vai ajudar se o seu carro não é iniciado e bateria de seis células está morto, não há sinal de celular onde ou por qualquer outra razão não é capaz de usar ou acessar o telefone. Certifique-se de que você realmente pegar um pedaço de papel e escreva o conteúdo, pelo menos, 3-5 pessoas que você pode chamar se você tem um desafio de transporte. Faça pelo menos duas cópias. Coloque um em seu porta-luvas do carro e outro em um lugar fácil de encontrar em sua casa. Dessa forma, se você está preso em algum lugar que você precisa para usar um telefone público e você pode fazer chamadas apenas um ou dois telefonemas, você pode ter alguém para ir a sua casa, pegar a lista e ver quem pode vir e ajudar neste momento.


AVISO:

A tampa do radiador na parte superior do radiador, estará quente, se o motor estiver em funcionamento. NÃO abra até que a máquina tenha arrefecido. Se o veículo está superaquecendo, existe uma séria possibilidade de que o radiador será pressurizado e vai pulverizar a água quente o suficiente para deixar queimaduras de 3º grau ou superior. NÃO abra a tampa do radiador quando o motor tiver veículos completamente resfriada.

Além disso, trazer algumas partes trapos no veículo para verificar a temperatura da tampa e para manter as mãos do contato com qualquer líquido quente de acidente.

POE DIY

POE = DIY Do-It-Yourself Process-de-eliminação.

Isto é muito simples, e é uma questão de controlo de cada coisa básica que você tem acesso imediato. Numa situação em que o seu carro não vai começar, você quer reduzir a causa provável de sua situação não-start. Isso não só dar-lhe a melhor chance de obter o seu carro funcionar novamente rapidamente, mas se você não pode resolver o problema sozinho, vai ajudá-lo a explicar a alguém qual é o problema e, eventualmente, levá-los a ajudá-lo a resolver o problema sozinho.

Você vai querer começar com as coisas mais simples que você pode verificar-se:

  • Sistema de refrigeração - Retire a tampa do radiador e verificar que ele ainda tem um monte de verde líquido fresco chegando ao topo do reservatório. Se estiver cheia, você está bem. Se não for concluído, verifique o recipiente cheio demais, suas mangueiras de arrefecimento e terra. Procure por vazamentos, furos, rasgos ou perfurações para encontrar o culpado do vazamento do líquido de arrefecimento. Não tendo nenhum refrigerante no seu motor pode matar muito eficaz, se bem orientado para qualquer quantidade significativa de tempo e em muitos dos mais recentes modelos de veículos, irá dizer-lhe o seu carro não começa até cheia de líquido de arrefecimento, para evitar quebrar .
  • Óleo - Você vai querer verificar a sua vareta antes, já que tem uma função de medida útil no final da equipe que vai dizer se o tanque está cheio ou não. Se estiverem cheios, o óleo é grosso e alcatrão preto como o café, então provavelmente você está certo lá. Se for baixo ou olhando horrível, pegue a tampa de óleo em sua tampa da válvula e olhar para dentro. Se o motor estiver frio, coloque o dedo e tentar ver se ele está seco. Se for, você já deve ter sido um pouco de óleo "ou há um soquete e nem sempre é onde ele deve ir. Isso pode significar um grande problema que não pode ser resolvido imediatamente, ou pode simplesmente significar que você precisa colocar mais petróleo no imediatamente. Em qualquer caso, certifique-se de olhar ao redor para todas as grandes perdas de óleo que pode ser de drenagem você do óleo precioso. Verificar os selos da tampa da válvula, os lados do motor, o filtro de óleo e terra para descobrir onde ele está e se a perda é grave o suficiente para que você pode precisar de um trailer.
  • Sistema de Partida - Se você virar a chave e nada acontece, ele se encaixar apenas para você ou gira lentamente, mas não vai começar, então é provável que um problema de sistema de partida. Em primeiro lugar, você quer sempre verifique a bateria. Verifique se os cabos de um conectado com segurança, que não há acúmulo de cálcio e que os cabos não estão quebrados, desgastados ou desconectado em outro ponto. Depois disso, o primeiro passo deve ser sempre para dar a bateria um salto com cabos de ligação ou um salto-box. Se isso não fazê-lo, seu próximo objetivo é testar os pontos de conexão em seu alternador para garantir que eles não estão corroídos ou desconectado. Se o carro funciona, mas manter as luzes escurecimento, as chances são de que você precisa de uma nova bateria ou alternador. Se o motor começa eletronicamente, mas o motor não começa logo acima, é provável que seja o seu arranque. Às vezes você pode ter a sorte de tomar um objeto metálico grande ou martelo e bater fortemente o lado do motor de arranque para conseguir descolar o êmbolo, mas na maioria dos casos, se não é a bateria ou simplesmente um alternador para morrer, é vai se envolver mais, significa que você pode fazer chamadas para que os outros saibam que não vai fazer isso para o seu destino por um par de horas. Se você tiver um amperímetro ou Voltometer, agora seria o momento de usá-lo para verificar se a bateria tem, pelo menos, 12 volts e que seu alternador está a ler, pelo menos, 12 ampères quando a chave é ligada ou o motor está virado.
  • Sistema de Combustível - Se você ainda não conferiu o seu medidor de combustível, faça-o agora. Não é apenas o que você pode ter esquecido de preencher, ou que alguém poderia funcionar a seco, há também a possibilidade de que você tem um vazamento de combustível. Se o medidor de gás funciona, pode dizer o quanto de combustível que você tem. Se isso não funcionar ou não mostra que ele está em vazio, retire a tampa de combustível e esperar por sua grande ou som "pop" quando você puxar, pois isso pode significar que você teve uma bolha lá dentro, que é a pressão de enchimento ou é, na verdade, fora do gás e o indicador tem parado de ler corretamente. Se tudo parece bom no que fim, ficar sob o carro e olhar para o filtro de combustível. Em automóveis mais recentes, geralmente do lado do passageiro perto do meio ou parte de trás do carro. Basta encontrar e seguir as pequenas linhas de combustível para encontrá-lo. Se você não consegue encontrá-lo, isso significa que você tem um filtro ou um filtro no compartimento-tank motor. Se for o primeiro, em seguida, verifique junto ao seu motor, se for o último, então você está ferrado para eliminar isso como uma causa antes da partida tudo o que poderia ser um problema. Se tiver inclinações mecânicas, é possível controlar a injecção de combustível ou o sistema de combustível para ver se o gás é sempre a partir do tanque para o motor. Se você é tão inclinado, então tenha em mente que pode ser o problema. Se você é tão inclinado e achar que você está recebendo o gás do tanque ao motor, você está bem. Se você não está recebendo gás para o motor, que é definitivamente o seu problema. Você vai precisar para continuar o seu POE se você encontrar este problema e procurar obstruções em sua linhas de combustível, filtro, a sua válvula de escape de gás regulamento, o seu distribuidor de ar eo sistema de injeção.
  • Sistema de ignição - backyardagins chamamos este o seu "Faísca sistema", e compreende as suas velas de ignição, tampa do distribuidor e rotor, de ignição e bateria. Agora, quase todas estas componentes requerem, pelo menos, uma pequena quantidade de experiência de mecânica ou compreensão. Seu carro precisa de uma faísca, combustível, ar, combustível e compressão para começar e ficar em execução. Para verificar se você tem um problema de ignição, você pode fazer algo tão simples como verificar suas velas. Um após o outro, você pode removê-los do motor, mantê-los ligados ao cabo da vela, coloque-os ao lado da ponta de metal de uma chave de fenda e virar o motor. Se você receber uma faísca, que a ficha está bem. Enquanto você tem as fichas, cada cheiro e olhar para um cheiro de gasolina ou um cheiro pungente "queimado". Se cheira como uma grande quantidade de gás, as rolhas são inundados com tanto gás que não pode desencadear no interior do motor. Se eles sentem o cheiro de queimado, pode ser que o carro está queimando gás antes que a centelha pode inflamar-lo. Se você não parecem ser os mesmos pinos, que pretende verificar próximos cabos de vela para se certificar de que eles não são muito antigas, rasgado, quebrado ou desligado da tampa do distribuidor. Em seguida, retire a tampa do distribuidor e verificar que os pequenos grampos em volta da tampa e os dois maiores do rotor não estão cobertos de corrosão ou quebrados de forma alguma. Você também pode verificar para ver se ele é tão cansados ​​que os grampos não tocam mais, o que tornaria mais difícil conseguir uma faísca vai. Se estes não parecem encontrar o problema e que a bateria é boa, então é provável que seja um problema ou de ignição por compressão, os quais necessitam de mais conhecimento para diagnosticar ou reparo, se você não tem que apenas a experiência. Se você não precisa de máquina para o transporte regular, é um grande momento para aprender como você vai.
  • Sistema Air - Verifique o filtro de ar, tubos de escape, sensor mapa e/ou parafusos relação carb para descobrir se o seu carro é sempre ar suficiente para começar. Mais frequentemente do que não, um não-começo pela falta de ar é de um filtro de ar entupido. Se isso não for e seu carro é mais novo ou na maior parte eletrônica, provavelmente apenas uma simples mudança de sensor. Se o seu carro é mais velho e você tem um carb, é provável que você vai precisar ajustar o parafuso para referência.

Se pode-se deduzir que não há nenhum dos problemas acima, que são fáceis de ser o controle de praticamente qualquer lugar que você está com o seu carro, então provavelmente é um problema maior do que você vai precisar de um amigo ou muito experiente profissional treinado para verificar para você. Dê-lhes uma chamada o mais rapidamente possível e que eles saibam o que você tem sido capaz de confirmar para si mesmos, para que eles possam trazer as ferramentas de diagnóstico adequados para ajudá-lo a obter de volta à estrada rapidamente.

Comprometer-se a ação

Com um não-iniciar paira sobre você, você vai querer se comprometer a agir o mais rapidamente possível. Se você fosse capaz de descobrir qual o seu problema imediato, segundo a lista e você pode resolver o problema sozinho imediatamente, em seguida, fazê-lo. Se você precisar de peças, ferramentas, ajuda ou de outros recursos, por isso não deixe de chamar essas pessoas antes. Se você parece ter um problema maior, passando então a chamar um táxi e/ou serviços de caminhão de reboque para conseguir que você escolheu. Se você é um membro do AAA, agora é um ótimo momento para chamar para que eles possam chegar até você em primeiro lugar.

Se você não tem ninguém para vir e ajudar, para estar pronto para sinalizar a ajuda de alguém por condução. Certifique-se de colocar as luzes de emergência e você abrir o capô e se levantar. É sinal universal para "Ajude-me! Eu sou encalhado!" e vai ajudar a mantê-lo visível. Se está frio lá fora, estamos atrás de seu carro e acenar para os outros condutores para mostrar-lhes que precisam de sua ajuda. Se você tiver flares ou sinais de trânsito, agora é a hora de colocar para fora.

Enquanto você está esperando para ajudar, fazer chamadas para obter outras pessoas em sua vida cuidado. Se os seus filhos precisam ser pego em algum lugar ou ter qualquer outra pessoa que depende do seu para um passeio, em seguida, ligar e obter a situação tratada.

Preparar o futuro

Nada é melhor do que a preparação ação. Se você está em uma situação confortável neste momento com um veículo rodando saudável, agora é a hora de se preparar para uma crise de transporte quando você está de carro pode não iniciar. Você nunca sabe quando pode acontecer, especialmente se você não é capaz de manter-se na manutenção do veículo ou se é para além da marca de 150,000 milhas. Obter tudo junto agora, para que estejam prontos quando o pior acontece. Estar preparado pode salvar seu trabalho, sua saúde, sua carteira e o esforço de decepcionar todos aqueles que podem ter sido contando com você quando seu carro pode não iniciar.

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