Nissan Skyline R34 GTR

Junho 26, 2016 Admin Carros 0 48
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Aqui está um site na popular Nissan Skyline R34 GTR feito por david

História Nissan Skyline R34 GTR e o futuro

Nissan Skyline R34 GTR

O GTR R34 é o quarto hense genaration Nissan Skyline R34 seu nome e é um dos mais respeitados carro esportivo japonês para ser um dos mais rápidos e easisest personalizar, mas a Nissan revelou o GTR R35 (foto à direita) por algum tempo em realesed próximos anos

A história da marca

O Nissan Skyline GT-R é um cupê esportivo japonês icônico na gama Nissan Skyline. Apelidado de "Godzilla" pela revista Wheels na Austrália, quando lançado lá em 1989, foi avaliado por muitas revistas de automobilismo, incluindo a Wheels respeitado, para possibilitar a entrega de desempenho igual ou superior ao de ícones europeus como o Porsche 911 e Ferrari Testarossa, a um preço significativamente mais baixo. Skyline Concorrentes home-mercado incluído o Honda NSX, Toyota Supra, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX STi, e Mazda RX-7.




O nome Skyline originou com a empresa automobilística Prince, que desenvolveu e vendeu a linha Skyline de sedans antes de se fundir com a Nissan-Datsun. A sigla GT-R significa Gran Turismo Racer, Racer com a palavra sendo separado para melhorar a versão de desempenho, como o GT-B significa Gran Turismo Berlinetta. Os japoneses têm optado por usar o Inglês como primeira língua para o nome do carro, como a maioria dos carros fabricados no Japão naquela época abreviatura utilizada americano para aumentar ainda mais as vendas. O primeiro antecessor do GT-R, o GT-B S54 2000, terminou em segundo lugar na sua primeira corrida em 1964, os construídos de propósito Porsche 904 GTS. A próxima desenvolvimento do GT-R, o PGC10 4 portas 2000 GT-R, apenas para ser substituído pela versão 2 portas KPGC10, marcou 33 vitórias em um ano e meio que tem curso e pelo tempo que ele tentou a sua 50ª vitória consecutivo, sua corrida terminou com um Mazda RX-Savanna 3. O carro levou 1.000 vitórias quando foi descontinuado em 1972. O último do original GT-R, o KPGC110 2000GT-R, usou um inalteradas S20 160 hp (120 kW) inline-6 ​​motor do anterior GT-R 2000 e vendeu apenas 197 unidades, devido à crise energética mundial. Este modelo foi o único GT-R de sempre a participar de uma corrida apesar de só ter um prédio que agora reside na antiga fábrica da Nissan contêiner transformado para carros históricos em Zuma.

mais história da marca

O modelo Skyline continuou em 1990, quando se tornou popular em grande parte porque permaneceu tração traseira, enquanto os modelos mais outros fabricantes foram tração dianteira (que tinha algumas complexidades inerentes a atingir um alto desempenho no poder e para a manutenção de uma roda de carro de tração traseira).

Depois de um intervalo de 16 anos, a partir de KPGC110 Skyline GT-R, de 1973, a versão do Skyline GT-R foi reintroduzido com a oitava geração Skyline R32, em 1989. O GT-R se tornou o carro-chefe de desempenho Nissan , apresentando muitas tecnologias avançadas, incluindo o sistema ESPERA-ETS (a movimentação da roda pergunta on-hidráulica) e Super-HICAS (quatro volante). Os 1989- GT-Rs permaneceu (relativamente) barata, com um preço de ¥ 4.500.000 (cerca de US $ 31.000).

1990 GT-R Skyline progrediu do R32 (1989), até R34 (1998). A produção do GT-R deixou em agosto de 2002. Embora o nome Nissan Skyline continuou com o lançamento da Infiniti G35 (vendido como o Nissan Vitesse/Skyline no Japão), um novo GT-R ainda não foi liberado . Ao longo de sua vida, várias edições especiais, contendo alterações adicionais para melhorar o desempenho, foram liberados pela Nissan e sua divisão desempenho Nismo.

NISMO R34 Z-Tune 1998-2002

Em 14 de janeiro, 2005 ressuscitou o NISMO R34 GT-R para uma última viagem de serviço antes da introdução da nova geração planejado GT-R. Rotulado R34 Z-Tune, engenheiros NISMO fez o carro de estrada mais poderoso GT-R no mundo. A voz fortemente espalhando uma segunda vez a 10 de 1/4 de milha apenas acrescentou estado supercar de Z-Tune, lançando assim o reino do super exótica como a Ferrari Enzo, Lamborghini Murcielago e Porsche GT Carerra menos de metade do preço em alguns casos. Com a produção do R34 GT-R, que termina em 2002, a única opção era encontrar NISMO R34 GT-R com menos de 20.000 milhas em excelente estado de conservação. Usando estes GT-R como a fundação, e com muita tecnologia emprestada da classe JGTC GT500 GT-R e corridas de endurance GT-R, o chamado Z-Tune tinha fortemente versão do 2.8 L Z2 RB26DETT modificado em vez do motor 2.6 L ação Z1, pistões forjados, bielas forjadas, árvore de cames especificação NISMO, e uma unidade de controle atualizado, dada a 500 hp Z-Tune (370 kW) e 540 na · m (400 LBA · ft) de torque. Outras mudanças incluem extensa enrijecimento do chassis, um sistema de coilover qualidade valor F1 SACHS de US $ 35.000 USD, um sistema de freio Brembo especialmente concebidos e várias outras características únicas. O carro rapidamente ficou carinhosamente conhecida como a "mãe de todas GT-R" e seu preço reflete que, em cerca de US $ 175.000. NISMO disse que este carro será uma edição limitada, e todos os 20 dos 20 construídos já foram vendidos! Com a quantidade limitada, a Z-Tune é uma das produções mais raros carros produzidos por uma grande empresa automotiva.

Motor Nissan Skyline R34 GTR

Estoque

O sklyine nissan motor é um V6 de 2.5 litros dupla sobrecarga cam, e injeção eletrônica de combustível e um turbocompressor opcional. Ele tem uma transmissão manual de 6 velocidades e tração nas quatro rodas faz 0-100 em 5,2 segundo directamente para fora da sala de exposições por isso é um carro rápido o suficiente para começar, mas também para ser um dos carros mais respeitado para a corrida é muito fácil de editar como colocar o óxido de nitrogênio (NOS) e outras coisas para fazer muito mais rápido, porque ele também é usado como um carro de condução.

Nissan Skyline R34 GTR interior estoque

Aqui está uma foto de imagens dentro do R34 GTR armazém que vêm com sistema de navegação assentos de balde de corrida série e optinal couro por isso é um gato muito legal para começar, mas exspensive.

O exterior do estoque nissan skyline

Aqui está uma foto do lado de fora de um estoque Nissan Skyline GTR R34 em azul que é raro, porque o estoque Nissan Skyline é um dos carros mais modificado do mundo.

O GTR é o mais alto modelo horizonte e estão com preços segunda mão entre (AU) para US $ 70.000 (AU) 120.000 dólares, dependendo da condição, quilometragem e mudanças.

Personalizar Nissan Skyline externo

O Nissan Skyline é muito fácil de mudar, porque se você colocar um kit de rodas corpo e um spoiler que parece muito legal, mas na versão GTR Nissan já tem feito um bom trabalho em parece que suas rodas teve um bodykit e saqueador já colocar aqui, porque você não vê-los em revistas custimied muitas vezes menos que você tenha mods graves motor

Nissan Skyline individualmente

Aqui está uma foto de um Skyline GTR Nissan custimised e possabilities e mudanças que podem ser feitas como para colocar novo tecido ou couro, ou telas de colocar tv xbox PlayStation 2 e assim por diante.

Informações R35 GTR

Nissan vai continuar construindo o Skyline GT-R no 21st Century, fornecendo o derradeiro prazer de condução ainda mais pessoas em todo o mundo. Em sua próxima geração Nissan está tentando introduzir o Skyline GT-R em outros mercados ao redor do mundo.

Sucessivas gerações de o GT-R têm consistentemente perseguiu o máximo em prazer de condução. Ao longo dos anos, o GT-R tem continuado a ser um supremo desempenho do carro da estrada que proporciona excelente prazer de condução, respondendo fielmente às exigências do condutor. Apenas sentado no banco de condução do GT-R produz uma sensação de excitação que envolve todo o corpo.

Atingir o máximo prazer de condução significa que a máquina deve executar exatamente como o motorista espera. Responda essa expectativa requer uma resposta fiel ações condução exercida pelo motorista, o carro deve transmitir informações precisas para o motorista. Em outras palavras, o condutor tem de ser capaz de avaliar o estado do veículo de forma precisa e instantaneamente. Então, através de resposta da máquina constante para a roda de acelerador, freio e direção, o condutor goza o prazer de verificar a máquina à vontade. Há um sentimento de confiança e unidade sólida que é formada entre o motorista eo carro neste processo, com confiança destacando tanto as habilidades de condução e o potencial máximo do carro.

R35 GTR mais informações

Se os drivers são para desfrutar o máximo em prazer de condução, o potencial do carro deve ser elevado para os limites máximos. Sucessivas gerações de o GT-R têm verdadeiramente integrada especificações mais elevadas mesmo entre veículos neste segmento. Com seu poder inigualável, o motor emitiu excelente aceleração e velocidade máxima combinada com uma sensação de condução. Um sistema de travagem tem proporcionado um desempenho superior de uma travagem violenta e suspensão permitiu excepcionalmente o ângulo GT-R com velocidade notável.

O GT-R foi a vitrine para os mais altos níveis de aceleração, curvas e parar capacidades. O delicado equilíbrio entre a poderosa resposta do motor e suspensão foi empurrado como cada sistema passou a tecnologia mais recente.

Como resultado deste processo sem fim, o GT-R tem continuado a incorporar a tecnologia mais avançada disponível em todos os tempos.

Sucessivas gerações de o GT-R já estabeleceu uma posição firme no Japão devido a incorporar o mais alto nível de tecnologia disponível na busca de máximo prazer de condução. Essa performance superior transcendeu os oceanos para fazer o GT-R no centro de olhares invejosos de todo o mundo. Nissan está a desenvolver uma nova geração de GT-R para o século 21, com o objetivo de colocar os holofotes sobre o cenário mundial, para além dos limites do mercado japonês.

Vídeo sobre a Nissan R34 GTR Skylinr - Z sintonizar

Heres um vídeo no Nissan Skyline R34 GTR

Vídeo Nissan Skyline R34 GTR

Nissan Skyline GTR descrito no top gear

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Mini moto à venda

Olá, se você estiver em Melbourne e está interessado em comprar uma bicicleta do motor Mini (foto à direita), segunda mão, que é cerca de um mês, por favor deixe um coment doente voltar para você thanx david.

Modelo Drive: a cadeia

Motor: 49cc

Roda: 13 polegadas tubeless

Velocidade: 55 kmh

Freio: freio a disco

Range: 60 km

Tipo de óleo: gasolina, 1: 25 do óleo de motor de mistura

Capacidade do tanque de combustível: 1.0L

So cool: resfriamento do ar

Peso máximo: 120 kg

RRP $ 900,00

Menos de um mês atrás

para a venda em $ 449,99

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