Nirvana pelo motociclismo Enthusiast indiana

Maio 20, 2016 Admin Carros 0 7
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Já na década de oitenta, os fãs de motociclismo não foram exatamente inundado com opções, mas certamente teve algumas boas opções. Depois vieram as normas de emissão da década de noventa que viu muitos um movimento entusiástico em luto qualquer. As motos que foram lançados durante esse tempo todos pareciam se concentrar em esticar essas últimas gotas de combustível, os preços na bomba subiram acentuadamente. Mas o setor de motocicletas fez um retorno forte nos últimos tempos. A última década viu o nacional, bem como fabricantes internacionais colocar a Índia de volta à estrada do motociclismo desempenho com seus produtos. Isso, então, é um olhar mais atento para as várias opções disponíveis.

Deuses

dois tempos - Pagamento do que aqueles que começou tudo

Sem moderna fábula moto desempenho indiano pode começar sem pagar tributo ao lendário dois tempos que começou a tendência. Suzuki Shogun aka The BOSS, a Yamaha RX100 e RD350 Yamaha governou o ciclismo desempenho capoeira e foram em grande parte responsável pelas trilhas de fumaça azul tingida de ser onipresente.




Yamaha RD350 - dando o estabelecimento de um lil susto '

Yamaha RD350 foi o respiradouro lareira original que explodiu a competição com o seu desempenho. Equipado com um dois cilindros, configuração de escape dupla, a RD foi a moto mais avançado de seu tempo, quando foi lançado na Índia. Na verdade, era para levar mais de duas décadas antes de seis marchas deve fazer uma aparição no caso de motores de todos os dias motorcycles.Even até à data, o RD350 é uma hiper besta rara, que os fãs se referem subposição e pagar o seu respeito cada vez que passa por eles. Lembre-se, porém, que o rugido distinta rapidamente se transforma em um rugido monstruoso o único movimento do pulso, dando os braços de um treino como o piloto leva para a cara vida quando o frenesi começa detonação nos cilindros.

Yamaha RX100 - A Legend gerado

Francamente falando, o RD350 era muito avançado para motociclistas cotidiana. Com Hero-Honda e outros fabricantes de motocicletas quatro tempos estão começando a vender mais e mais bom, Yamaha decidiu vir para o resgate de entusiastas do motociclismo, novamente. O RX100 ganhou reconhecimento imediato por ser uma moto pint-sized com um grande coração. E logo ganhou uma reputação como o rei de desempenho dentro da competição e os compradores correram para showrooms em massa.

Yamaha RX100, em seguida, deu lugar a variantes como Rx135 RXZ e como o passar dos anos. Ambos foram muito bem sucedidos em sua relação, mas ainda há fãs que juram RX100 para a sua nota de descarga crisp eo burburinho dá pilotos, quase 25 anos mais tarde.

Suzuki Shogun - A BOSS

Yamaha estava rindo todo o caminho para o banco como fãs de motociclismo na Índia não poderia ter o suficiente do RD/Rx magia. Outros fabricantes estavam em seu juízo final na tentativa de encontrar uma resposta para a mania Yamaha. Lá no sul, TVS Motors tinha trabalhado muito com o seu parceiro, a Suzuki do Japão. Juntos, eles lançaram o Shogun, um 110cc jóia que levou a luta de volta à Yamaha. O Shogun foi um espetáculo para ser visto, sua sharpish, angular pé styling contra o estilo arredondado da série Rx. Ela foi realmente um prazer de conduzir e tudo foi especial em sua própria maneira. Até o momento, o Shogun é a única motocicleta indiana para chegar a uma câmara de expansão montado na fábrica !!!

sua bicicleta desempenho favorito na Índia (Sub 500cc)

Se você tem uma moto que você gosta nesta lista, em seguida, vêm voto para ela. Vá em frente, pegue suas bikes amor lá fora, para o mundo ver

Yamaha R15 - começou a era moderna

O ano de 2008 marcou um ponto de viragem para o desempenho motociclistas na Índia, quando Yamaha lançou o seu míssil estrada moderna - o R15. Equipado com 150 cc refrigerado líquido cavalo, a faixa focada no carro foi um grande sucesso para os motociclistas em todo o mundo. Yamaha estão de volta no jogo e ele mais uma vez afirmou seu título no topo das paradas. O R15 foi muito feliz também sintonizador e trouxe um sorriso no pilotos enfrenta cada vez que subiu que sedoso suave do motor.

Sim, houve uma série de Bajaj Pulsar e um par de ofertas da concorrência, mas ninguém chegou perto de reconquistar os corações dos pilotos, como o R15 tem feito. Então, é a premiação ganhando Yamaha R15 de mim.

Bajaj - The Fastest Indian

Bajaj tinham sido difícil para o desempenho nas curvas de bicicleta com sua série Pulsar de motocicletas. Cada versão da família Pulsar, abriu novos caminhos para trazer os cavalos para as massas. A iteração penúltima ea essência de seus esforços foi o Pulsar 220F. Ele apresentava muitas estreias como o farol projector, um 220cc válvula multi-motor e injeção de combustível, entre outras peças de desempenho orientadas. E 'também foi comercializado como The Fastest Indian

Kawasaki Ninja - O Marauder Verde

A Ninja 250R está em uma classe própria aqui. E 'apenas a segunda motocicleta de dois cilindros a ser vendido na Índia até a data e ganhou lentamente um fã leal seguinte. Muitas vezes visto em 'não pode perder para qualquer coisa' sombra de verde Kawasaki, a criança Kwacker um soco e meios de comunicação é uma ferramenta poderosa para sair na estrada aberta.

KTM Duke - estrada Monstro

A KTM Duke 200 é o senhor das ruas. Um desempenho da máquina orientada, cada aspecto do motociclo foi optimizado para o desempenho, a fim de manter o peso a um mínimo. O resultado - uma estrada monstro que está pronto para ser executado a qualquer hora do dia ou da noite, independentemente da competição. Se você ainda não está convencido, em seguida, sair da cadeira e vá para o seu concessionário KTM local para um test drive. E 'garantido para pôr um sorriso em seu rosto huuuuge. Vá em frente, experimentá-lo !!!

Tão longe e só começou

Cada uma das máquinas acima é um passo importante no desempenho da bicicleta Indiana. Hoje, os compradores indianos são estragadas por escolha quando se trata de compras de movimento. Mas para governar as ruas em seu corcel favorito não vem com algumas restrições. Os carros modernos dia são muito caros para reparar e manter. Isto é devido a razões, tais como o avanço da tecnologia, a inclusão de bobs especiais e bits, os técnicos do suporte pós-venda necessário e assim por diante. Como resultado, duas rodas de planos de seguro estão experimentando um ressurgimento das sortes. Os proprietários perceberam que suas máquinas maravilhosas precisa o melhor cuidado possível e que isso não é barato. Isto é porque; eles estão dispostos a pagar por prémio apólices de seguro automóvel a preços acessíveis que ajudarão o seu poder de rodas amado por muitos e muitos anos.

Agora eu tenho certeza que todo mundo tem o seu próprio desempenho da máquina favorito e há aqueles que podem ter perdido na lista. Em seguida, adicione as suas sugestões e pensamentos na seção de comentários e ajudar a mostrar o melhor do nosso agitado Motorcycle Journey.

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