NASCAR pistas curtas para a Copa do Sprint

Março 31, 2016 Admin Carros 0 7
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A história da NASCAR remonta a 1940, quando os contrabandistas das colinas da Carolina do Norte e Virgínia mostrou-se à feira para executar seus carros fraudada inicialmente a intenção de fugir dos revenuers.

O que inicialmente começou como um esporte que tem principalmente em curto-circuitos em todo o Sudeste americano começou a expandir-se para outras áreas do país e acompanha maior. A primeira faixa foi Speedway Darlington International Speedway, que sediou o primeiro 500 do sul em Darlington, em 1950. Além disso, todos os vestígios do circuito foram passagens curtas.




Desde 1980, apenas cinco faixas curtas deixado no circuito. Hoje, três são deixados. Essas três músicas são o lar de algumas das raças mais populares do ano e são vendidos com mais freqüência do que muitos dos pedaços maiores.

Bristol Motor Speedway

Bristol Motor Speedway foi inaugurado em 1961 como o Bristol International Raceway. A pista foi inaugurada como um meia-milha oval com 22 graus bancário nos cantos. A faixa foi reconfigurado em 1969 e tornaram-se os ovais 0,533 milhas vi hoje. A construção é aumentada banco 22 a um anunciados 36 graus. Em 2007, a pista passou por outra mudança e bancário foi alterado para uma variável de 24 a 30 graus.

A última mudança era susceptível de aumentar a quantidade de corridas de side-by-side, mas reduzir o inchaço e os tiros que a tornaram tão popular Bristol. A pista teve algumas das corridas advertem cargas de história NASCAR.

A alta inclinação da pista faz com que seja muito mais rápido que os traços de seu tamanho. Racers frequentemente intervalo de 15 segundos para um passeio de trilha Tennessee. Quando a pista aberta, havia menos de 20000 assentos. Hoje, existem mais de 160.000 lugares, tornando Bristol um dos 10 lugares públicos no mundo em termos de capacidade de assentos.

Hoje, a raça ainda é considerado um dos mais emocionante no circuito de Sprint Cup. A faixa palco de dois importantes fins de semana de corrida durante o ano. Há uma corrida na primavera que é normalmente realizada em torno do último domingo de Março e uma corrida de fim de verão, que é realizada em meados de agosto em um sábado à noite. Era quase impossível obter um bilhete para a corrida noturna por muitos anos.

Darrell Waltrip detém o recorde da pista, com 12 vitórias em Bristol.

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Martinsville Speedway

Faixas velhas no circuito de NASCAR suma, o clipe de papel em Martinsville, Virginia, é o mais antigo. A pista é conhecida por seu clipe de papel e suas curvas suaves. As retas são essencialmente plana, e as curvas de ter apenas 12 graus de bancário em Martinsville. O curso é retas relativamente longas que estão a 800 metros de comprimento.

A configuração da pista leva a uma velocidade de cerca de 120 quilômetros por hora para ir ao redor, em que pontos os motoristas são obrigados a bater em seus freios para desacelerar a menos de 60 milhas por hora. O histórico é inferior a 100 quilômetros por hora para um passeio.

A faixa é o mais curto de passagens curtas do circuito NASCAR top e mede apenas 0,526 milha. A pista recebe duas corridas importantes. A primeira acontece em abril ea segunda acontece no final de outubro. Ambas as corridas Sprint Cup são 500 voltas e ter um pouco 'de ação de corrida mais intensa. A configuração da pista e ao uso intenso dos freios levaram para frear falhas freqüentes durante grande parte da história da música.

Martinsville Speedway é o único vestígio que resta da NASCAR programa original desde 1948. Ela foi uma das primeiras trilhas pavimentadas para ser usado no circuito também. Richard Petty estabeleceu o recorde para o maior número de vitórias na história do Grand National/Winston Cup/Sprint Cup em Martinsville com 15.


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Richmond International Raceway

A terceira faixa curto no circuito NASCAR que permanece é o Richmond International Raceway, localizado perto de Richmond, Virginia. A pista é um 3/4 milhas semi-oval em forma de D tem apenas 14 graus de bancário nos cantos. A pista foi inaugurada como a Atlantic Rural Exposition Fair em 1946. Originalmente, a pista estava uma sujeira oval de meia milha.

A música foi trocada entre a mola corridas e outono de 1988, quando a pista teve sua configuração actual. Richmond é a única trilha curta que abriga ambas as corridas como corridas noturnas. Por causa da distância mais longa do curso e da D-forma da secção dianteira, o recorde da pista em Richmond é quase 130 km/h.

A pista tem duas ranhuras de raças distintas, e isso leva a algumas das corridas mais competitivas na NASCAR. Assim como fez em Martinsville, Richard Petty detém o recorde de vitórias em Richmond com 13, embora ele liderou a maior parte de suas corridas antes da reconfiguração da pista.

Desde 2004, Richmond realizou outra distinção. A corrida tem caído a última corrida da "temporada regular", e no campo para a perseguição para o campeonato é definido após a bandeira quadriculada. Ambas as corridas em Richmond estão programadas para 400 voltas (300 milhas).

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Para saber mais sobre NASCAR

  • Tipos de faixas NASCAR
    Este artigo incidirá sobre os trilhos que as corridas de acolhimento Sprint Cup no curso de um ano. As estatísticas dos diferentes faixas variar amplamente, assim como os assentos. Mais oferecer aos fãs uma grande experiência como os carros atingem até 200 mph
  • Como comprar bilhetes da NASCAR
    Existem várias maneiras de comprar bilhetes NASCAR. Aqui estão algumas dicas para obter os melhores lugares na próxima corrida NASCAR.

experiência de corrida como era antes

Aqueles que realmente querem experimentar as raízes da NASCAR não precisa ir a Daytona International Speedway. Em vez disso, eles precisam voltar para as pistas curtas. Infelizmente, com o término da corrida no circuito do Norte Wilkseboro em 1990, há apenas três pistas curtas deixadas na série Sprint Cup.

Bristol, Martinsville e Richmond estão entre os mais antigos vestígios deixados. Sua história é impressionante e os vencedores na pista incluem nomes como Richard Petty, David Pearson, Dale Earnhardt, Rusty Wallace e Darrell Waltrip. Raça não fica muito melhor.

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