NASCAR perseguindo um "jogo 7" que não existe

Maio 15, 2016 Admin Carros 0 1
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Um dos melhores departamento slogan PR NASCAR tem desenvolvido nos últimos tempos tem sido a sua "Muito mais do que um jogo de" campanha publicitária. As propagandas lembrou fãs casuais e expirou que carro de corrida é um elemento de velocidade e emoção que nenhum dos vara e da bola de esportes pode igualar. No entanto, em sua busca incessante para criar mais emoção, NASCAR é provável que algumas das coisas que o tornaram popular em primeiro lugar. E, em uma tentativa de criar um "jogo 7", em Homestead, o corpo de sanção ignora como o drama é criado em primeiro lugar.





Enquanto NASCAR ainda tem que confirmar quaisquer alterações específicas, parece claro que o Chase vai mudar de novo em um futuro próximo. O último balão de ensaio de Charlotte envolve o alargamento do âmbito de aplicação inicial Chase e, em seguida, usando um formato de nocaute para eliminar os concorrentes como os playoffs se movimentam. O final em Homestead, então, envolver um segundo pontos de restauração que dão todos os restantes a mesma chance de levar para casa o campeonato de pilotos.


Os defensores do sistema têm longo trecho paralelo de pau e playoffs esportes com bola, onde as equipes são eliminadas do campeonato contenção como a temporada empates. O resultado líquido desses esportes é que a amostra é normalmente a equipa que joga melhor "quando os riscos são maiores." A melhor equipe global pode ou não ganhar; Talvez o melhor exemplo disso veio há alguns anos na NFL. O New York Giants venceu o Super Bowl, tomando as até então invicto (e praticamente não contestados) New England Patriots, que termina seu sonho de uma temporada 19-0. Os fãs de futebol aceitar que isso é normal; os resultados de uma temporada inteira cancelado pelos acontecimentos de um único jogo.

Diecast do último título prazo de Dale Earnhardt Sr.

NASCAR fãs geralmente não olhar para as coisas da mesma maneira. Durante décadas, a liga não ir para o carro, que foi mais rápido em uma única corrida, ou a equipe que poderia dominar por curtos períodos de tempo. A mesma frase "damas ou sabotadores" é um termo aplicado com desprezo para os motoristas que, enquanto talentoso, não tinham a disciplina para fazer acabamentos consistentes. Não é preciso olhar para os livros de história longa para ver que o piloto com mais vitórias nunca foi um bloqueio para ganhar o título.


The Chase, fundado por Brian France, em 2004, com o objetivo de mudar isso. Já não tinha um motorista deve ser tão constante durante toda a temporada. Até que um grupo tem feito no campo, que teve uma chance de um título legítimo. A adição do wild card para a vitória na corrida melhorou apenas mudar; Campeonato Tony Stewart 2011 foi um exemplo perfeito disso. A equipe lutou tão poderosamente que o chefe de equipe Darian Grubb foi dito os seus serviços não serão necessários para além do final do ano. No entanto, Smoke pegou fogo no momento certo, recitando uma série de vitórias para fechar a temporada e borda Carl Edwards para o título.


Quaisquer que sejam os motivos, em sua criação, fãs de longa data foram quase universal em sua condenação do formato. Ainda hoje, muitos consideram Jimmie Johnson seis campeonatos de perder a própria legitimidade dos vencidos por Earnhardt ou Petty. A pesquisa superficial Google mostrar qualquer número de sites que calcular os pontos sob o formato antigo e mensagens de fãs, alegando que Jeff Gordon é o verdadeiro campeão de six-pack (ou Kevin Harvick e Carl Edwards deve ter em seus copos manto) . Não há nenhuma maneira de saber o que são os pontos de batalhas poderia ter parecido; Johnson trabalha dentro das regras do seu tempo, assim como eles fizeram antes de Petty e Earnhardt. Seria sua equipe se concentraram mais no trecho no meio da temporada, que serviu como uma sessão fizeram o teste nos últimos dez anos? Momentum teria significado mais aos seus concorrentes se eles sabiam a sua liderança ponto furaria passado Richmond? Nós nunca saberemos.


O que é certo é que, em uma era de declínio de atendimento e de televisão ratings NASCAR deve fazer todo o possível para atrair os fãs. Em vez disso, o esporte parece determinado a atrair os fãs casuais que por sua natureza não têm o mesmo investimento emocional (e financeira) no produto. Fãs casuais poderia deixar a TV se você precisar deles interessados. Hardcore fãs não só deixar a corrida, que gastam dinheiro real em bens e bilhetes de corrida.

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Hockey tem enfrentado o mesmo tipo de dilema. A NHL passou a maior parte da década de 90 em expansão em mercados não tradicionais em busca de seu fã casual. Eles montaram regras destinadas a apelar para as pessoas que não têm tradicionalmente seguem o esporte e apresentação de televisão modificado para acomodar a sua falta de conhecimento. Fox foi tão longe como para colorir o disco e adicionar estrias vermelhas para cenas difíceis para ajudar esses novos fãs acompanhar a ação sobre o gelo.


Em vez de desenhar novos fãs, a NHL foi capaz simplesmente de afastar aqueles que realmente amava o produto. Atlanta, não exatamente um viveiro de fãs de hóquei, viu sua franquia de luta para coletar qualquer interesse antes de vê-lo mover-se para Winnipeg, Manitoba, Canadá. O Phoenix Coyotes passou anos no tribunal de falências tratado pelo League. O desequilíbrio financeiro entre aqueles hockey e pobres, causada em grande parte pela fanbases enormemente desigual do, trouxe um par de paralisações. A NHL parou o sangramento especialmente reconhecer que eles são- e quais não são. No processo, eles jogaram fora 20 anos.

Assim, enquanto a NASCAR não pode se concentrar totalmente nos desejos de uma parte vocal, mas o envelhecimento de seus fãs, não se pode dar ao luxo de ignorar tudo o que dizem. Desta forma arrisca tudo o esporte adquiriu ao longo dos últimos 35 anos. Fãs se reuniram para NASCAR porque oferecia algo diferente, algo que outros esportes não poderia fornecer; drama que não necessariamente dependem de vitórias e derrotas.


A diferença em relação às expectativas dos fãs é em última análise, por que um sistema de acompanhamento eliminações de recursos irão explodir na sua cara NASCAR. Imagine uma cena Giants-Patriots jogar fora no automobilismo. Um motorista, que lutam para terminar entre os dez primeiros para toda a temporada, não conseguiu se classificar para os playoffs para a força de uma louca corrida em Talladega, no início deste ano. Enquanto isso, Motorista B demonstra dominante ao longo do ano. Ganha 15 jogos e médias um top ten na outra. Tome troféus para casa de faixas intermediárias, cursos de estrada e tudo mais.


Como a temporada chama a uma conclusão, Motorista B continua a correr na frente, enquanto um motorista se esforça para ficar acima da linha de corte. Devido a problemas mecânicos para seus pares, de alguma forma destruir o quarto slot para ir para Homestead. Existe alguém que acredita sinceramente que, se um motorista de fora apontando seus pares na finale que ele merece um troféu Sprint Cup? Duas vitórias e um punhado de top ten contra 15 vitórias e 25 dez finishes- que estes resultados é uma temporada do campeonato? E se os fãs questionou a legitimidade dos títulos de Johnson, o que você acha que eles vão dizer a um motorista?

NASCAR também tentou ampliar o campo da perseguição no passado sobre a economia básica. Outros pontos é igual a mais equipes do playoff que recebem maiores patrocinadores da exposição e mais fãs emocionalmente investidos no Chase. Mas o que acontece pela primeira vez um grande condutor nome é eliminado no início? Como as coisas se sente hoje, as equipes têm a oportunidade de voltar de um mau desempenho. A "perseguição Mulligan" assim falou significa que as equipes podem se recuperar de um motor queimado ou acidente (especialmente com corridas em Martinsville e Talladega em espera). Um formato de eliminação criaria um ambiente de tolerância zero para erros. E se o motorista acima B caiu na primeira volta da corrida da perseguição de abertura. Será que suas realizações mais cedo agora não significa nada?


Um formato de eliminação também coloca o calendário dez perseguição corrida em si sob um microscópio intensa. Os motoristas que se destacam em trechos curtos iria chorar falta de um programa que contém apenas a corrida Chase em Martinsville. E sobre a carnificina que ocorre regularmente em Talladega? Direito E 'para eliminar equipes quando o resultado é quase sempre fora de seu controle? E, como para a possibilidade de adicionar um curso de estrada para a perseguição; para muitas equipes lutando para os dois que já estão no programa, como eles (e seus patrocinadores/fãs) reagiria a um evento que quase garantiria sua eliminação?


Eu acredito que o coração de Brian France está no lugar certo. Ele parece realmente acreditam no conceito de um Chase e ter um sistema de playoff é a chave para fazer NASCAR relevante uma vez. O diabo, porém, está nos detalhes. Se você realmente deseja aumentar o interesse dos fãs e investimento emocional, o primeiro passo deve ser o semanário produto na pista. Os fãs que gostam de assistir a uma corrida e não se preocupar com o motorista em questão vai voltar para 80 mais- e 90 têm mostrado que ponto. Muitos desses anos tinha título de corrida na corrida, mas isso não importava. Isso, não as finais da NBA no ano passado, deve ser o objetivo de NASCAR.

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