Nanotecnologia na Aviação

Julho 2, 2016 Admin Tecnologia 0 281
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LAS-432 Tech, Sociedade e Cultura

Unidades: 6

Título Assignment: Equipe do Projeto Semana 6/Draft: Nanotecnologia na Aviação

Palestrante: Dra David Scoma




Data: 15/08/2013


(Imagem Retirado de: http://www.lockheedmartin.com)

Autores: Grupo A

Beihoff Lisa (Team Leader)

Os membros da equipe

Alvarez, Suzel

Arroyo, Angel

&

Barbato, Thomas

Equipe do Projeto Semana 6/Draft: Nanotecnologia na Aviação

Declaração de Tese: Beihoff, Lisa
Construindo nível subatômico composto com a mecânica quântica concentrados através da nanotecnologia é um progresso revolucionário, com grande potencial para a indústria da aviação, forjando novos desenvolvimentos e aplicações de materiais leves fortes sem precedentes e as estruturas construídas para os benefícios de redução de custos e de eficiência energética, ao passo que os potenciais riscos ambientais e de segurança são explorados bem.
Descrição detalhada:

  • Descrição da tecnologia
  • A ciência que tem impulsionado a tecnologia: Beihoff, Lisa

A manipulação da matéria em uma atômica e molecular de tamanho este é nanotecnologia. Nano.gov (2013) define como "A nanotecnologia é a compreensão e controle da matéria em escala nanométrica de tamanho entre aproximadamente 1 e 100 nanômetros, onde os fenômenos únicas permitem novas aplicações." (P 1).
Podemos usar a ciência em nanoescala, por:

  • Imagem
  • Medição
  • Modelagem
  • Manipulação

Isto pode então projetar a tecnologia para estas escadas que permitem examinations- escala muito menor, pois isso inclui novas descobertas de propriedades quânticas permitem materiais de economia de espaço de tamanho nano que podem ser as indústrias que se beneficiam de compacto e leve como a aviação biológico, químico e. Vamos explorar os componentes do tamanho molecular máquina revolucionária que pode ser processado em um estado da arte inovações aviação. Revestimentos de nano e materiais poliméricos pode fazer aeronaves adicionais mais forte, mas mais leve, reduzindo o peso e criar composições de combustível de aviação eficiente para aumentar a segurança e funcionalidade.

Onde este estudo vai demorar? De acordo com o Aviação Week & Space Technology (2012) "os avanços na nanotecnologia poderia acelerar missões ousadas ao promover o progresso no domínio da energia, medicina e outras áreas cruciais para a saúde econômica dos Estados Unidos, de acordo com o relatório da estudo, que insta a supervisão pesquisa em nanotecnologia EUA mais direcionado da Casa Branca e do Congresso, bem como o investimento de vários anos na NASA arenas para estabelecer e sustentar as habilidades peer-reviewed. "(p. 1). Pesquisadores foco no progresso -i materiais nano com os objetivos dos cientistas que são ações de manipulação da matéria em nível atômico ou nanômetros para a produção de grandes estruturas com fundamentalmente novas estruturas moleculares e organizações.
b. Como e onde fez isso vem? Beihoff, Lisa
Nano.gov diz: "As ideias e conceitos por trás da nanociência e da nanotecnologia começou com uma palestra intitulada" Há muito espaço na parte inferior "pelo físico Richard Feynman em uma reunião da American Physical Society no California Institute of Tecnologia (CalTech) 29 de dezembro de 1959, muito antes do termo nanotecnologia foi usado. Em seu discurso, Feynman descreveu um processo em que os cientistas seria capaz de manipular e controlar átomos e moléculas individuais. Mais de uma década depois, em suas explorações processamento ultraprecisão, Professor Norio Taniguchi cunhou o termo nanotecnologia. Não foi até 1981, com o desenvolvimento do microscópio de varredura tunneling capaz de "ver" átomos individuais, que a nanotecnologia moderna começou. "(P. . 1). A ciência nos diz que a Terra tem tudo feito de átomos, como os edifícios que se sentam, as roupas que vestimos e até mesmo os nossos corpos. Nanotecnologia e nanociência inclui a capacidade de visualizar e gerenciar esses átomos e moléculas individuais. Esses átomos não são visíveis para o olho humano; também não são visíveis, com muitos microscópios comuns. Cerca de 30 anos atrás nano observáveis ​​microscópios específicos foram inventadas. A evolução destes instrumentos, como o microscópio de força atômica (AFM) e microscópio de varredura por tunelamento (STM) que consiste no crescimento da área de nanotecnologia.

Engenheiros e cientistas podem agora pesquisa e desenvolvimento de dados para criar materiais intensamente em nanoescala usando propriedades avançadas, tais como peso leve, maior reatividade química, os pontos fortes mais e mais controle do espectro de luz ao longo do balcão peças de grandes escalas.

? Nano.gov (2013) afirma: "Como é pequena" nano "no sistema internacional de unidades, o prefixo" nano "significa um bilionésimo, ou 10-9, assim que um nanômetro é um bilionésimo de um metro. Por exemplo: Há 25.400 0,000 nanômetros de uma polegada "! (P 3).

      1. Nanotecnologia Crescimento: Beihoff, Lisa
        NSF.gov (2011) diz que "a pesquisa científica e social global tem sido posto em marcha pela visão da nanotecnologia formulado em 1999, que inspirou o National Nanotechnology

Initiative (NNI) e outras pesquisas e desenvolvimento nacional e internacional. Estabelecer o conhecimento fundamental para nanoescala tem sido o principal foco da comunidade de pesquisa em nanotecnologia na primeira década. A partir de 2009, este novo conhecimento apoiado cerca de um quarto de um mercado global de trilhões de dólares, dos quais cerca de 91.000 milhões dolares foi em produtos dos EUA com componentes em nanoescala. A nanotecnologia já está a evoluir para se tornar uma tecnologia de uso geral em 2020, que inclui quatro gerações de produtos com o aumento da complexidade estrutural e dinâmica "(p. 1). Hoje, em 2013, temos agora revestimentos nano, componentes de fibra de nano , aparelhos, dispositivos e aviões no chão na promoção da nanociência e desenvolveu-se em produtos e linhas industriais, como a Lockheed Martin.

Warwick, G (2012) discute a tecnologia atual do dia com organizações específicas de ser chamado (como Lockheed Martin), que beneficiam do uso da nanotecnologia. As aplicações atuais/futuros, como a fita de nanotubos de carbono e folhas (CNT) com compósitos termoplásticos trabalha a implementações como com injeção moldada cap aeronaves de asa-F de 35 das economias de custos e meios de eficiência. (Págs. 2-6).
Nanoworks (2008) discute como a tecnologia Nano-Titanium tem provado "produzir metais leves e mais fortes aeronaves e carros." Exemplos de nanotubos de carbono ser utilizado em aeronaves, tais como A (←) Giles G-200 retratar vida e custar os efeitos positivos da utilização destes componentes na fuselagem da aeronave e outras peças de aeronaves. Boeing (2013) é outra empresa de sucesso no sector da aviação com interesse em nanotecnologia para potenciais aeronaves e aeroespacial produtos a serem desenvolvidos com os objectivos do voo futuro a ser melhorado.
A defesa é um espaço que o nosso governo também pode tirar proveito das descobertas da nanotecnologia. Por exemplo, fibras de carbono pode gerar tinta discrição para uso nos campos de reconhecimento e defesa militar. Sceince Pessoas (2013) discute "Blacker-que-Preto-Stealth Nano uma demão de tinta de nanotubos de carbono invisível e cada chão poderia absorver radar apenas gosta. USAF B-2" (p. Seis).
Abcnews com (2013) afirma que "em nanotecnologia e Segurança Interna: Novas armas para novas guerras, Mark A. Ratner, professor de química na Universidade Northwestern e um especialista lembrou em eletrônica molecular, e seu filho Daniel Ratner, um empresário de alta biotecnologia, argumentam que a pesquisa atual em nanotecnologia levará a sensores inteligentes, materiais inteligentes e outros métodos para combater os ataques biológicos e químicos. "(p. 1).

Claramente ciência a este nível nano abre novas oportunidades para a progressão em muitos campos. Isso pode incluir produtos eletrônicos, sensores, biometria, segurança, medicina, fabricação, materiais, energia e muito mais. Este artigo irá explorar as diferentes aplicações e usos via nanotecnologia relacionadas com a aviação com os prós e contras relativos.

    1. Aplicações da tecnologia: Alvarez, Suzel
      Esta tecnologia emergente é apoiada por muitos cientistas e engenheiros. Lockheed Martin, Boeing e NASA, com o apoio dos meios de comunicação ea influência dos benefícios da nanotecnologia no campo da aviação e aeroespacial. Aplicações da nanotecnologia pode incluir muitos aspectos que irão melhorar a experiência global da aviação e, ao mesmo tempo, para melhorar o processo de transporte aéreo. Algumas das aplicações que serão os factores-chave deste tipo de tecnologia de aeronaves incluem de alta resistência, baixa-compósitos, a melhoria do sistema eletrônico e mostrador do consumo de energia, a variedade de sensores físicos e materiais multifuncionais com sensores embutidos. Além disso, novos filtros e membranas para a purificação do ar. As quatro áreas principais que, segundo a Boeing Technology Research (2013) serão amarrados nestes tipos de aplicação são:
      • Estrutura
      • Energia e Poder
      • Sensores
      • Sistemas

Boeing e os meios de comunicação manifestaram o seu interesse em nanotecnologia expressar algumas metas e interesses como uma sociedade têm. Para eles, este tipo de aplicação que pode se adaptar ao ambiente de produtos de aplicação aeroespacial, alterar as tecnologias para resolver os problemas da indústria aeroespacial e razões globais. (Págs. 5-7).

Muitas outras empresas e estão por trás da aplicação da nanotecnologia e acho que este é o caminho certo a seguir; uma empresa que é a base principal para isso é a empresa Lockheed Martin que suporte esta nova onda de soluções de tecnologia que você sente eo que beneficiaria a indústria da aviação e fazer voar uma experiência diferente para melhor.
e. Finalidade da nanotecnologia no campo de: Alvarez, Suzel
Ao olhar para as aplicações e propósitos no campo da nanotecnologia estão algumas perguntas para pensar. Qual o tamanho de um papel a indústria da aviação não desempenha em nossas vidas? Nós temos a tecnologia mais recente neste campo de aplicação? Aplicações da nanotecnologia na aviação têm recebido atenção considerável em todo o mundo. Apenas alguns dos elementos-chave eficazes que muitas das principais companhias aéreas estão procurando são:

  • Composites de baixo peso
  • Componentes de alta resistência
  • Eletrônica melhorados e exibição
  • Menor consumo de energia
  • Melhores filtros para purificação de ar era arte
  • Pneus e freios no avião mais melhorou.

Essa nova tecnologia é suportada por muitos cientistas e grandes empresas de aviação e aeroespacial, como Boeing, Lockheed Martin e Airbus, bem como a NASA e as forças armadas. Boeing criou uma aliança e iniciou um projeto liderado pela Boeing Research & Technology Center, juntamente com a Divisão de Energia Inteligente do Reino Unido, o Diamond Aircraft Industries com sede na Áustria e, finalmente, de produtos de tecnologia avançada nos Estados Unidos para avaliar e pesquisar potenciais aplicações da nanotecnologia para a tecnologia de células de combustível para aviões comerciais e militares no futuro. Seu objetivo é desenvolver e pilotar um avião alimentado por células de combustível. Para a indústria de aviação estes tipos de aplicações podem melhorar a produtos e tecnologias aeroespaciais mudança para que os desafios aeroespaciais podem ser resolvidas localmente e globalmente bem. Além disso, esta nova onda de soluções tecnológicas beneficiaria a indústria da aviação imensamente e, finalmente, fazer voar uma experiência diferente para todos.

O foco no desenvolvimento e no desenvolvimento de aplicações em nanotecnologia neste domínio é principalmente a partir de três áreas muito comprometido com o avanço das nanotecnologias, o que é NASA, militar ea comercial. É na sua intenção de continuar a trabalhar no sentido de ter todas as aplicações acima mencionadas testado, confirmado e pronto para ser utilizado em um futuro próximo. Apenas alguns anos atrás, muitas pessoas e os cientistas pensavam que a nanotecnologia não seria possível ou uma mera fantasia de nossa raça humana, mas vemos que não é esse o caso. Campos aeroespacial e de aviação estão em grande necessidade de materiais de alta qualidade que são superiores ao que atualmente temos agora.

Muitos laboratórios dedicam bilhões de dólares para o desenvolvimento de aplicações de nanotecnologia, para melhorar a experiência geral de voo. Uma empresa que tomou a iniciativa e manifestou que eles sentem que há quatro elementos-chave ou áreas que se relacionam com estes esforços de aplicação é a aviação comercial da empresa com o nome de The Boeing Company. Boeing.com (2013) expressou sua opinião de que há quatro áreas que esses aplicativos serão puxados juntos que são 1- 2- 3- 4- Sistemas de Energia Estrutura e sensor. Uma pessoa bem conhecida no campo com o nome de Martin Kemp ", disse que estas aplicações aeroespaciais promissoras incluem melhorados sensores que venham a ser integrados em estruturas para detectar o estresse." (Págs. 2-6).

Um dos objectivos principais é, contudo, a área estrutural que irá tornar os planos em muito mais leves em peso. Estes tipos de aeronaves são menos propensos a ter qualquer corrosão e é menos provável de ser atingido por iluminação. Eles terão muito mais espaço na cabine para os clientes 'a se sentir mais à vontade.
f. Exemplos: Alvarez, Suzel

Um exemplo disso seria onde o avião terá amplos assentos e corredores a bordo. Flightglobal.com (2013) afirma: "Na estrutura de planos para o futuro, estamos mais propensos a ver esta repartição:

  • 50% Composite Nanotecnologia
  • 25% de alumínio
  • 15% de titânio
  • 10% de aço

Boeing 787, é um bom exemplo como estão actualmente usando algum de revestimento Nano em suas embarcações ou ar o material com base em nanotubos de carbono utilizados nas estruturas do Lockheed Martin F-de 35. (P 1).

Como podemos ver muitas dessas grandes empresas já estão a tentar lentamente uma versão de uma aplicação da nanotecnologia em uma escala menor, para continuar a investigação e testes.
Além dos componentes da fuselagem e de aeronaves, um outro aspecto que pode usar as instalações da nanotecnologia são as entradas/saídas de energia da aeronave. Energia no alvo ou o objetivo é trabalhar em células de combustível ou opções de combustíveis alternativos. Um grande exemplo disso é o compromisso que eu mencionei anteriormente, em que a Boeing está trabalhando com muitas outras empresas globais para avançar com o conceito de célula de combustível para as aeronaves.

NASA também está interessado neste assunto e fez suas pesquisas, mesmo quando se trata de opções de combustíveis celulares. Desta forma, eles não iria consumir tanto combustível, e são capazes de salvar o nosso mais energia. A outra área que se concentrar mais seria do sensor que é realmente fiável porção da aeronave. O melhor de tudo, é a parte de sistemas que desempenham um papel enorme e com certeza gostaria de ser usado para aumentar o desempenho ainda a realização de um avião menor, que é mais leve.

NASA é muito interessado neste tipo de aplicação e como isso afetará seus deveres gerais e os voos para o espaço também. Eles manifestaram o seu interesse em nanotecnologia e capacidades que podem oferecer aeroespacial. A nanotecnologia está presente em todas as partes do (2013) a missão da NASA que é dividido em cinco partes: "Mission to Planet Earth, Aeronáutica, Exploração e Desenvolvimento Humano do Espaço, Espaço Ciência, Espaço e Tecnologia". (Missões pág.). Além disso, ver uma enorme redução de custos na parte estrutural de uma nova nave espacial que as aplicações da nanotecnologia, uma vez que eles podem ser de peso menor e mais leve que seria muito mais barato quando você lançar uma nave espacial no espaço. Os resultados são que os materiais mais leves, mas mais forte pode observably desenvolver aeronaves com maior alcance e elevador. A força deste navio e da aviação seria mais avançados, bem como os componentes do computador que seria essencial para o projeto inicial desses nova e melhorada nave espacial. NASA vai continuar a pesquisar, desenvolver e implementar a nanotecnologia em seus aplicativos.
O exército é uma área que também está trabalhando para fazer sua própria investigação sobre estas aplicações bem e ver onde você pode melhorar os seus produtos de aviação. Um exemplo é uma empresa chamada AeroVironment que é originalmente da Califórnia, onde trabalhou na criação de um veículo aéreo que pode voar em ambientes fechados e ao ar livre e usar sua energia. Eles realmente conseguiram suas intenções e teve um marco onde, na verdade, criou um dispositivo que fosse capaz de conseguir isso. Ele foi realmente chamado de "Nano Hummingbird". E 'no seu interesse, bem como todas as outras empresas que eu falei para continuar a lutar por este tipo de tecnologia. Ele irá beneficiá-los de formas muito semelhantes e com todas as suas necessidades aeronáuticas essencial. Simplificará muitos itens de economia de custos para o país, assim como eles dar-lhes a oportunidade de ter a tecnologia mais recente que vai cuidar do nosso país uma tarefa muito mais fácil.
Quer se trate de Boeing, Lockheed Martin, Airbus, nossos militares ou NASA todos têm o mesmo objetivo em comum para o futuro. Eles vão continuar a explorar os componentes do tamanho molecular máquina revolucionária que pode ser processado em um estado da arte inovações aviação. Aplicações da nanotecnologia pode melhorar a experiência de aeronaves e aumentar a segurança e funcionalidade total. Tendo essa capacidade na aviação é apenas o começo, e pode começar a melhorar muitas coisas.
Estes tipos de aplicações podem beneficiar todos os setores e que melhor começar do que o campo de pouso. Uma vez que esses aplicativos sejam concluídos pode, então, ser útil a todos os outros tipos de indústrias. Nanotecnologia vai mudar a forma como vivemos e torná-lo um lugar melhor, não só na indústria aeronáutica, mas em nossa vida cotidiana e para o ambiente.

  • História da Tecnologia
    1. Um breve história: Arroyo, anjo
      • 1959, o físico Richard Feynman introduzido nanotecnologia, em seguida, a indústria da aviação começou a incorporar a tecnologia no início de 2000, concentrando sua atenção sobre a estrutura, a fita composta, alumínio e papel Bucky.
      • 2001, a NASA colocou para fora a seguinte declaração com confiança a respeito da tecnologia Nano e como ele iria beneficiar o público em geral e melhorar o sector da aviação. "No cenário futurista, aeronave pode pesar tão pouco como metade da aeronave feitas com os materiais tradicionais, hoje. Estes novos materiais seria extremamente flexível, permitindo a remodelação asa instantaneamente e permanecendo extremamente resistentes a danos, ao mesmo tempo. Além disso, estes materiais que apresentam" -healing carro. "A alta força de peso de materiais nano pode permitir novo avião projetar capaz de resistir a acidentes e proteger os passos de feridas" (p. 1).
      • 2008, os principais atores do transporte aéreo, como Boeing, Airbus S, AS e Lockheed Martin começaram com papel de Bucky para proteger circuitos eletrônicos e dispositivos em aeronaves de danos e alteração das configurações, devido à interferência eletromagnética Boeing Pesquisa e Tecnologia. Embora a tecnologia Nano é relativamente novo no domínio do transporte aéreo têm sido capazes de fazer mais do que já foi desenvolvido e incorporou em sua estrutura existente.
      • Atualmente, a nanotecnologia é usada pelo Boeing em estrutura mista, de energia/potência para o combustível alternativo mais eficiente, sensores/luzes são menores e ainda produzir um desempenho de saída de alta, se não melhor.
      • Em 2020, estima-se que 9,4 bilhões Boeing gastos com inovação Nanotubos só, colocando apenas a tecnologia na casa dos trilhões.
      A nanotecnologia é a tecnologia que é projetado para replicar uma versão em miniatura de algo que normalmente é muito grande. Um bom exemplo é o iPod Nano, que foi criado pela Apple para armazenar grandes quantidades de dados em um pequeno dispositivo. Isso foi visto durante as gerações de o iPod; o que levou a chamar seu pequeno iPod, o Nano. Em uma escala comparativa, se a bola foi um nanômetro, e depois você vai medir o tamanho da Terra para dar-lhe uma idéia do que a nanotecnologia vai potencial no mundo, à medida que continuamos a melhorar a utilização desta tecnologia.
      b. Passado: Arroyo, Angel
      Richard Feynman introduzido nanotecnologia em 1959, mas a indústria da aviação começou a integrar a tecnologia no início de 1990, concentrando sua atenção sobre a estrutura, a, fita de alumínio composto e papel Bucky. FSU.edu (2013) diz que o artigo Buckey é "filmes finos de nanotubos de carbono e nanofibras orientados aleatoriamente e alinhada magneticamente, 10 vezes mais leve, mas potencialmente 500 vezes mais forte que o aço, conduz a eletricidade como o cobre ou silício e dispersa calor, tais como aço inoxidável ou latão, e quando a aeronaves externo, a sua elevada capacidade de carga permite a corrente do raio a fluir em torno do piso e dispersar sem causar danos "(p. 4).
      Em 2008, os principais atores do transporte aéreo, como Boeing, Airbus S, AS e Lockheed Martin começaram com papel de Bucky para proteger circuitos eletrônicos e dispositivos em aeronaves de danos e alteração das configurações, devido à interferência eletromagnética Boeing Pesquisa e Tecnologia. Outras razões pelas quais a Boeing e outros se adaptaram a tecnologia de papel Bucky são as seguintes:
  • O material é mais fino do que o tempo de 5000 uma estirpe de cabelo.
  • 500 vezes mais forte que o aço.
  • Conduz eletricidade.
    c. Presente: Arroyo, Angel

Silberman, J. (2013) diz: "Quase todo avião é atingido por um raio, uma vez por ano". (P. 7). Dito isto, o papel foi Buckey a solução óbvia durante os anos para os técnicos no domínio dos transportes aéreos em uma tentativa de fortalecer os planos existentes, para reduzir o custo do combustível irradiado por causa da leveza e protecção certamente a segurança de todos passageiros. Papel Buckey olha só como ela soa, um pedaço de papel. A película fina estaria envolvida em torno do nariz do avião e limpo para criar uma aparência suave suave. Não só papel Buckey redirecionar o impacto de qualquer relâmpago elétrico, mas também ser usado para proteger os instrumentos dentro do avião que desempenha um grande papel na navegação de qualquer plano. Cartão Buckey também é usado em televisores e sobre-cabeça compartimentos da aeronave por causa da força de nanotubos de carbono. Outras áreas em que você começar a ver o papel Buckey utilizados para a sua força está em bicicletas e raquetes de tênis.
Como promise.edu (2013) - para os 10 (dez) anos, passado e presente, Nosang Myung, professor da UC Riverside Bourns Faculdade de Engenharia tem vindo a trabalhar sobre o que é chamado de nariz Nano. (P 4). Este pequeno dispositivo é concebido para detectar partículas nocivas no ar, mas concebido para a indústria alimentar para assegurar a manutenção de um sector de higiene e segurança. A indústria da aviação tem vento do Nariz Nano e começaram a usá-lo em aeroportos e aviões para a detecção de arma de poder, outras armas bomba/míssil, e mais importante, qualquer produto químico que é prejudicial para o público. Nasi Nano, no futuro, substituir os cães farejadores, mas, entretanto, não faz mal para mantê-lo para aumentar a segurança.
Como a indústria de aviação hoje começar a aplicar mais tecnologia Nano em suas frotas, a confiança dos outros setores seguirá perseguição. O mundo das corridas de carro é outro pedido de hoje têm agora a capacidade de detectar fraturas em seus teares para melhor proteger o condutor de um acidente fatal, onde, como eles nunca tiveram a oportunidade de fazê-lo no passado.
d. Futuro Arroyo, Angel

Israel tem sido divulgado na mídia que o seu departamento de aviação veio com um Nano tinta que evita ser detectado por nenhum radar transformar qualquer chão em um bombardeiro stealth quando aplicado. Embora este é inovador em um ponto, também é assustador na mão quando abusado. Eu sinto fortemente de que precisamos ajustar a progressão das nanotecnologias a tal ponto que eles são usados ​​com a intenção direito a um seguro ea melhor. A capacidade de não ser detectado desenha uma luz vermelha e uma preocupação para mim e deve para o governo. Se não for regulamentada, como resultado, você corre o risco de não ser capaz de rastrear tudo o que nos coloca em última análise, em perigo quando se trata de guerra e crimes hediondos que ocorrem em todo o mundo em uma base diária.
Em última análise, o que está a fazer em nano tecnologia da aviação e no campo da medicina é feita de fibras e tubos Nano Nano. Estas fibras não pode ser visto a olho nu, mas são milhares de vezes mais eficaz então o material que eu e você pode realmente ver. O Dr. Darrell Reneker um professor de UA (2012) se passa a dizer: "Quando o Nano camada de fibras de uma forma organizada, é possível criar os filtros mais eficientes utilizados na filtração de ar e água, ou criar uma bandagem de que pode ser incorporado com produtos químicos para fins medicinais. " (P. 5).
Assim como qualquer outra coisa inovadora que exige pesquisa e desenvolvimento prolongado; existe um custo; que surge num bilhete alta. Países em torno de hoje ver o valor da tecnologia Nano e quer estar na vanguarda quando se trata de o constante desenvolvimento e uso da tecnologia. O que é visível a tal ponto que os Estados Unidos gastaram 2180 milhões dólares em 2011 em pesquisa e desenvolvimento; enquanto a China ficou em US $ 2,25 bilhões. Diz-se que a China gostaria de investimento de US $ 1 para cada pessoa no mundo a avançar a nanotecnologia; que chegará a um gasto anual de US $ 7 bilhões.
NSF.gov (2011) diz que "será essencial na próxima década para se concentrar em quatro aspectos distintos do desenvolvimento da nanotecnologia, que são discutidos neste volume:
(1) um melhor entendimento da natureza, que conduz para o avanço do conhecimento;
(2) soluções económicas e sociais, levando ao progresso material;

(3) A cooperação internacional em matéria de desenvolvimento sustentável, o que leva ao progresso global;
(4) as pessoas que trabalham em conjunto para a governação equitativa, levando ao progresso moral. (P. 444).
Vemos o início da nanotecnologia em 1959 para o mundo de hoje no século 21, o estudo ea pesquisa de campo tem criado muitos benefícios para a indústria e continuará a ser uma meta para avançar e aprender.

    1. A análise dos fatores sociais que empurrou a tecnologia: Barbato, Thomas
      Político, jurídico, econômico, o governo, (exército), as dimensões éticas e sociais e de todos os fatores que afetam a força dessa tecnologia orientada. As considerações de segurança e saúde são incorporados a influência com ganho econômico através de custos de processos eficazes de ser o poder de persuasão para essas dimensões que ultrapassam a tecnologia. Dimensões ambientais acima tomou nota das dimensões acima assinaladas com influências aplicadas a aplicações aeronáuticas incluem itens:
  • Aumente a eficiência
  • Produção de materiais de melhor qualidade
  • Nanocompósitos produz materiais duráveis ​​fortes, leves
  • Melhorar alumínio - nano revestimentos de metal-matriz da qualidade eficaz e custos
  • Reduzir custos de produção
  • Cortando o orçamento de defesa
  • Reduzir o consumo de combustível
  • Tecnologia Nano-Titanium/Anti-icing Durable seguro vestindo
  • O aumento da demanda do mercado
  • As vantagens incluem a vigilância militar indetectável e armas
  • Tecnologias de preservação
  • Corrida armamentista
      1. Aircraft projetar uma mais eficiente: Barbato Thomas
        Com o custo de combustível e metal em alta, engenheiros de aviação procuram novas tecnologias para reduzir o peso e aumentar a eficácia global da aeronave. Ambos os empreiteiros da defesa e companhias do setor privado estão usando a nanotecnologia para produzir materiais e componentes para atingir esse objetivo. Com o crescente campo da nanotecnologia ramificação no sector do transporte aéreo, a criação de um plano mais eficiente está na mão.

Como os preços do aço continuaram a aumentar, os fabricantes de companhias aéreas começaram a olhar para os materiais que são mais leves e menos dispendioso. Materiais Nanotecnologia habilitado estão se movendo para aeroespacial. "Um compósito no qual as nanopartículas são colocados na matriz de polímero pode ser mais resistente à fadiga e fractura" (Farahmand, 2011, p. 2). O desenvolvimento de materiais permitiu-nanotecnologia capaz de criar materiais de alta qualidade que podem aumentar o desempenho e segurança dos passageiros, poupando dinheiro. Os componentes produzidos a partir destas ligas e compósitos nanoestruturados mostram uma melhoria significativa em relação aos materiais convencionais.

Tecnologia Nano oferece a possibilidade de melhorias significativas nas propriedades do material sobre o material convencional utilizado em aviões comerciais e militares. Reduzir o peso sobre a fiação e componente tem benefícios significativos. De acordo com um artigo publicado na revista Aviation Week e Tecnologia Espacial;


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