Mude o seu pneu

Abril 5, 2016 Admin Carros 0 7
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Muitas pessoas falam sobre a mudança de um pneu quando eles realmente significam mudança de uma roda. O pneu é a peça de borracha que toca a estrada, que inflar ou esvaziar quando apropriado. Você poderia inflar os pneus se você estiver indo para uma longa viagem rápida, ou um pouco esvaziado os pneus durante a condução em neve.

A roda é a parte metálica do pneu é montado, o que se adapta a uma placa, a qual está ligada ao eixo. O motor fornece o poder de transformar o eixo, o que transforma as folhas que transforma as rodas. Os pneus engatar com a estrada. O pneu é projetado para ajudar a segurar a roda da estrada. As ranhuras no canal de água do pneu de modo a que a porção entre as ranhuras, dito "banda de rodagem", pode se envolver com a estrada sem interferir na água.




Quando o pneu é esvaziado, sem sua permissão, você tem um "pneu furado" ou "TV". Você precisa sair da roda e colocar o estepe no caminho para ser capaz de continuar a viagem.

Por que ir pneu furado?

O pneu pode ir plana, normalmente uma das quatro razões.

  • Um furo causado por um prego ou um parafuso ou uma pedra preso no pneu. O peso do carro pressiona o objecto duro, o qual é forçado para dentro do pneu profunda. Por fim, ele perfura o tubo interior do fogo causando uma perda. Quando o peso do carro é directamente sobre o corpo estranho, pode actuar como um tampão para evitar fugas de ar, mas a picada emite ar quando o peso do carro é pressionar o tubo interno e o tampão não é pressionado contra a estrada. Muitos carros modernos têm câmaras de ar. Se o veículo é parado o peso do carro pressiona para baixo. Se o corpo estranho está perto do fundo do pneu Há uma ligeira distorção e vazamentos passados ​​seu objeto punção, o estrangeiro também pode ser causada por intelectuais locais que cortaram os pneus.
  • Se você bater em um objeto duro como uma calçada ou tronco deitado na rua com a roda, você pode dobrar ou distorcer a borda onde o pneu se encaixa. Isso vai quebrar a vedação entre o aro eo pneu eo ar vai sair, muitas vezes causando um catostraphic enxurrada.
  • Uma válvula defeituosa, o que permite que o ar a partir do seu pneu.
  • O "piso" é muito desgastado e o ar ambiente, o que não foi projetado para o atrito, está directamente em contacto com a estrada, tais como a condução. Se você não tiver uma câmara de ar de pneu se deteriora além ilegal e além de perigoso. Pode, então, perfure, mas não deve estar na estrada com uma borracha nessas condições.

Posso evitam mudar meu pneu?

A primeira pergunta é se existe uma maneira de evitar a mudança de uma roda. Porto um compressor, que é uma bomba elétrica que atende às mais leve meu cigarro e é alimentado a partir de minha bateria do carro. Muitas vezes, o compressor pode salvar a situação por bombeamento até um nível onde eu possa dirigir com segurança a uma estação de serviço. (Eu sou Inglês, e então eu iria entrar em uma "estação de serviço").

Uma outra possibilidade, se for de uma estação de gasolina ou de gás é para usar a máquina de ar. Se você está ficando frustrado porque o pneu não é simplesmente que bombeia acima, tente definir o ar para duplicar a configuração que você usa normalmente. Uma vez que você está perto de onde você quer ser, reajustar a definição. Eu não sei por que isso funciona, mas ele trabalhou para mim.

Antes de alterar o seu pneu

Suponha que temos de realmente mudar a roda. Antes de começar, você está em um lugar tão seguro quanto possível? Pense "motorista idiota", e pensar de outros motoristas. É provável que bater em você? Você não escolheu o seu local de apreciá-lo, mas você pode fazer algo para reduzir o perigo?

Você está em uma posição de nível, porque a inclinação pode ser perigoso. É o distrito uma área perigosa - pessoas ou animais? Se você tem os passageiros onde eles estão indo sentar-se ou jogar de forma a não interferir ou entrar em perigo? Eles não podem ficar no carro, porque ele aumenta a dificuldade.

Verifique se o seu pneu sobressalente, em primeiro lugar para ver que não é um e que não é plana. Seu pneu sobressalente é geralmente no tronco ou tronco de seu carro coberto com um pedaço de aconselhamento ou para criar uma superfície plana acima da roda de reserva. Com alguns veículos está sob o carro ou ligado à porta de trás ou até mesmo no telhado. As ferramentas necessárias são geralmente com ele. Elas podem ser pequenas abas atrás das luzes traseiras ou pela porta traseira ou entre a roda de reserva e a porta traseira.

Para verificar o estepe, colocar todo o peso sobre a roda. Bounce. Uma boa roda não muda de forma. Um pneu furado faz mudar de forma. Por uma questão de interesse, quando foi a última vez verificar a pressão deste pneu? Se você tiver sorte, ainda é utilizável. Você deve verificar a pressão dos pneus estepe cada vez que você verifique as outras pressões de pneus. Você deve verificar a pressão dos pneus uma vez por semana, e mais frequentemente com alto desempenho ou veículos off-road.

Verifique se você tem um jack para levantar e abaixar o carro e uma cinta roda gire as porcas das rodas. A roda de guardião é muitas vezes uma forma de X, mas pode aparecer como uma única barra. Isso é tudo que você realmente precisa, mas muitas pessoas usam uma tábua ou esteira para ajoelhar-se para manter suas roupas limpas e secas, porque você vai se ajoelhar. Uma chave de fenda para levantar a máscara é útil. Algumas pessoas têm extensões para seu controle e sua roda churrasco para aumentar a alavancagem - útil se você tem isso. Algumas pessoas carregam o lubrificante como WD40 de colocar as porcas da roda, mas isso raramente é necessário.

porcas

Uma vez que você sabe como, é muito fácil de remover a calota ou roda. Em algumas áreas de nossas grandes cidades um carro deixou cessar autônoma para ser de tijolo e todas as rodas roubadas. Um alarme é a "porca de travamento", em que o fabricante se adapte às rodas e calotas com formas inusitadas porcas que não podem ser trabalhadas com uma chave normal. Dentro do tronco ou de inicialização da máquina, muitas vezes escondido com a roda sobressalente ou em um compartimento pequeno, é um ou um conjunto de objetos de forma estranha. -Los ou é colocado sobre o Wheelnut proporcionando assim um formulário padrão para a chave para o trabalho. Não se esqueça de colocá-lo de volta para onde você os encontrou - para a próxima vez.

Um tipo de jack

Como o volante

Mudando uma roda não é usar sua força física. É usar seu cérebro para minimizar o esforço e para evitar o perigo.

Comece por colocar o travão de mão totalmente. O freio de mão é essencial. O travão de mão e os outros três rodas para manter o carro ainda para que ele não escorregar ou rolar para fora da tomada. Isto é simples, mas difícil no plano em uma ladeira. Em uma ladeira íngreme você pode ter que anexar as rodas para parar o carro deslizou.

Desligue o motor. Mova a roda de reserva perto do apartamento roda que está indo para remover. Inserir o conector contra a parte inferior da máquina. A saída deve estar perto do disco plano e na direcção do centro da máquina, em vez de para a frente ou para trás da máquina. A maioria dos carros tem sulcos ou espaços debaixo da máquina projetada para tirar um macaco. O carro manual irá mostrar os lugares - caso contrário, vá para baixo e olhar. Ajuste o aperto por isso é exatamente na posição correta, mas ainda não está tomando qualquer peso.

Você quer afrouxar as porcas da roda, mas você ainda está tentando remover a roda. Remova qualquer guarnição que você possa ver as porcas das rodas. Se você tiver problemas para remover o revestimento usando uma chave de fenda ou uma chave não é essencial para a alavanca. Solte as porcas da roda, mas não removê-los. Para soltar as porcas da roda para colocar a sua chave na parte mais alta de noz, e alguns têm a parte longa 8: 00-11: 00. A regra de chaves é "Direito de apertado e deixou a perder." Empurre a ponta mais longa para baixo. Se isso não funcionar, e normalmente você não fizer isso, ficar do lado de comprimento. Lembre-se que você está usando o peso do carro para manter a roda novamente, e do peso em rodar a porca. Se ainda assim não funcionar, verifique a chave está devidamente engajados com a porca. Levante-se novamente e balançar-se para cima e para baixo. Se isso não funcionar, peça a alguém para tentar mais pesado. Então experimente o lubrificante. Se você não dá isso é porque ele era muito apertado mecanicamente quando a roda foi colocar e você precisa de um poder roda guardião para removê-lo ..

Depois de soltar a porca da roda até o ponto onde ele vai se mover com uma chave - parar!

Agora pegue o oposto porca da roda que, logicamente, será a porca da roda inferior. Se você tem cinco porcas das rodas desapertar os dois próximo menor. No final, você tem todas as porcas das rodas soltas ao ponto em que você liga com uma chave. Ele tem sido usado com êxito o peso do carro e o seu peso para desapertar as porcas de rodas.

Agora você precisa de um recipiente para as porcas das rodas que vão decolar. A estrutura, muitas vezes, ser necessário, mas encontrar um lugar porcas não escapar.

Coloque a roda sobresselente perto da roda vai substituir - mas do lado exterior, de modo a não interferir com a aderência. Agora use o jack para levantar o carro. Você só quer levantar um par de centímetros. Você pode usar a roda de reserva como um guia. Quando os parafusos das rodas na roda de plano elevado à mesma altura das porcas na roda de reserva, o que é suficiente na teoria, mas dar-lhe um outro quarto de uma polegada para criar uma folga para manobrar a roda sobressalente.

Agora tire as castanhas, nozes, tendo opostos fora de seqüência. Coloque as porcas das rodas na tomada.


Como o volante

Levante a roda fora plana. Levante a roda sobresselente os parafusos das rodas que unem através dos furos. Você vai ter que se ajoelhar para alinhar os furos e parafusos de roda. Uma vez que você colocar um buraco em um eixo da roda, o outro se encaixa facilmente. Agora, conecte as porcas da roda com apenas a mão, montagem superior e inferior, depois o outro. Ele gira no sentido horário (à direita no fim) Utilize a chave um pouco neste momento.

Agora diminuir a ingestão. Agora que têm o peso do carro na roda. Aperte as porcas das rodas. Colocar a chave em algum lugar 1: 00-04: 00. "Direito de apertado e deixou para soltar."

Não aperte-os ridiculamente apertado, porque você pode precisar tirá-los novamente no futuro.

Coloque a guarnição de volta. Coloque o seu pneu furado e as ferramentas no carro. Lavar ou se você pode limpar as mãos. Recolha passageiros. Vá.

Obtenha seu prato roda definido para a próxima vez. É muito tempo!

Então, como posso corrigir ou mudar um pneu? - Leve em uma garagem, porque eles têm o equipamento necessário e pode ser feito em poucos minutos. Não vale a pena lutar!

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