Motor a jato

Abril 17, 2016 Admin Carros 0 17
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Os motores a jato são os motores de turbina a gás. Um motor a jato empurrado, acelerando carrega uma relativamente pequena massa de ar muito alta velocidade, criando, assim, um impulso para a frente. O motor a jato foi testado no início de WW2 e viu a ação ativa em seus últimos dois anos. Apesar de relativamente nova invenção do motor a jato quase tive um make total sobre os primeiros. O motor soco trabalho modelo Jet tomou um raio quarto, e está quase detonada em um teste. O princípio fundamental por trás desse motor é para sugar a maior quantidade de ar possível, comprimi-lo que seja tecnicamente possível, adicionar combustível e, em seguida, queimar o inferno fora dele.

A idéia

A idéia surgiu a partir de outro dispositivo em uso durante a 2 ª Guerra Mundial, o turbocompressor que weer amplamente utilizado para aumentar a eficiência e desempenho da aeronave. Turbocompressores hoje são comumente conhecidos como turbo. Conduzido por gás de escape do tubo de escape, transformar uma pequena turbina, que empurra o ar a alta pressão ao colector de admissão do motor, aumentar significativamente a eficiência em altitudes mais elevadas. Isso aumentou a pressão deu o avião muito necessária de oxigênio para queimar combustível em altitudes mais elevadas, onde o ar é menos denso. Mas esse projeto teve um déficit grande, motores de pistão em si. Então, eles pensaram que o inferno, que vai se livrar dela.




Basicamente, o motor a jato é um turbocharger excelente escala pura, com configuração diferente. O turbocompressor é dividido em 2 partes:

1) A seção do compressor (ponto frio) -Caixa rotor do compressor, que comprime a entrada de ar fresco e encaminha para o coletor de admissão.

2) A secção de turbina (parte quente) -Caixa turbina que se reúnem a dinâmica dos gases de escape, girar o eixo. A árvore do binário de trânsito a partir da turbina girar a roda do compressor

Como motores a jato funciona?

Agora, se você adicionar uma câmara de combustão, que tem um motor a jato ou turbojet puro. O ar é impulsionado pelo compressor na admissão do motor, através das pás do compressor, é comprimido e então injectados com combustível queimado. Mas ao contrário dos motores de combustão interna a comum o motor a jato, em vez de usar o poder da combustão, tal como a força motriz, usa os gases de escape para impulsionar e acelerar o mesmo. Quanto maior for o número de voltas a uma maior potência do motor de jacto. Quanto maior a potência maior massa de ar com banheira de hidromassagem de desenvolvimento de energia para trás.

O que é um motor turbofan?

Uma evolução desse motor agora é encontrado em todos os aviões comerciais. O Jet motor turbofan usa um grande fã na frente do compressor para otimizar o fluxo de ar para a decolagem e nível de voo mais baixos voos, ignorando o ar ao redor do motor em si. Mas sofre uma perda de potência em altitudes mais elevadas do que os motores a jato puro. No caso de o motor turbofan, uma grande percentagem de impulso a partir da saída de ar é desviado (30-60%), ao contrário do jacto de impulso completo puro que vem a partir de gases de combustão quentes exaustos numa corrente para trás. Por outro turbojatos mão são volumosos, e têm grande superfície frontal. Isso os torna inadequados para mais de um avião de combate e vôo supersônico. Se a célula é projetado adequadamente turbofan pode ser usado para vôo supersônico, mas eles estão em uma enorme desvantagem em relação aos turbojatos.

motores turboélice

Turboélice é um outro método de usar um motor a gás. Muitos tempo turboélice um rei considerado separadamente turbofan. Mas o conceito principal continua o mesmo. A prosa de combustão mais ou menos o mesmo, mas temos muitos reversões de fluxo em um motor turboélice. Um motor turboélice, doesn`t produzir tração pela queima. Em vez disso, utiliza um motor de turbo-hélice uma árvore para fornecer a energia criada por meio da combustão de um redutor. A taxa de câmbio, com a ajuda de um governador se torna um adereço. A rotação da hélice é o impulso para o desenvolvimento da aeronave.

motor de turbina de outros gases

Os motores a jato que não são utilizadas para fins de avião de transporte são chamados geradores de gás ou de turbinas a gás (motores). Eles têm uma ampla variedade de funções. As aplicações mais comuns são geradores de energia, motores (locomotiva) trens, motores marítimos. Fornecer uma stupendously grande quantidade de energia como um combate extremamente pacote de economia de espaço. Mesmo os motores a gás são muito mais fáceis de manter em comparação com motores a diesel, pode fornecer um fluxo de ar quente para aplicações industriais e basicamente capazes de executar qualquer tipo de combustível. Cruzadores da Marinha dos EUA e Porta-aviões UKs usar geradores de gás como a principal fonte de propulsão.

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