Motocicleta americana: chefe indiano

Junho 4, 2016 Admin Carros 0 6
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Americanos e Moto ...
É uma história de amor que vai para trás no tempo passado, quando Sylvester Roper 1896-- morreu montando seu, carvão velocípede vapor em uma pista de testes.

E hoje, quando a maioria das pessoas ouvem o termo "American Made Motorcycle", pensa Harley-Davidson.

E 'natural, eu acho que, uma vez que de acordo Milwaukee Harley-Davidson tem muito pouca concorrência americano feito desde o início da década de 1950.

Um concorrente que apareceu e desapareceu em diferentes encarnações é "Indiano ".

Fundada originalmente em 1901, foi nomeado o Hendee Manufacturing Company, depois de o fundador George Hendee, antes de mudar seu nome para Moto ciclos de indianos em 1928.

Algumas das motos de índios foram extremamente popular, e de uma só vez, mesmo os índios superou Harley-Davidson.

A empresa original faliu em 1953, embora as motos com o nome indígena foram fabricados em diferentes momentos, desde então, por outras empresas ....

Por exemplo: Royal Enfield moto-made Inglaterra badged "índio" para o mercado americano entre 1955 e 1960 ... incluindo uma cabeça de 700cc, Trailblazer e Apache.

Na década de sessenta posteriores, Floyd Clymer teve a companhia italiana produz 750 cc Italjet Italjet Grifons com motores Enfield real e crachá do Índio (eles também fizeram 50 cc mini moto chamado Papoose indiana).





O movimento morreu nos anos 70 e 80, tornando-se Germaine ao sistema judicial sobre os direitos da licença do que qualquer outra coisa.

No final de 1990, foi feito um esforço para revitalizar a marca da Califórnia empresa de motocicletas de Gilroy, Califórnia, originalmente com o estoque de motores de S & S, e mais tarde um projeto de 1.600 cc (1000 centímetros cúbicos) Powerplus motor do original empresa indiana, mas esta foi de barriga em 2003.

Ainda mais recentemente, em 2004-2009, a empresa Stellican tentou fazer a edição limitada bicicleta índios "apelo snob 'com um motor de 1720 cc aqui na Carolina do Norte - em uma fábrica em Kings Mountain.

E, mais recentemente, Polaris - a empresa-mãe da Victory Motorcycles, começou a produzir os índios em uma planta de Spirit Lake, Iowa - a primeira exibição deve estar no mercado desde o primeiro dia .... 2013 Indian Chief Vintage LE irá listar para cerca de 38 mil dólares americanos.

Mas o verdadeiro coração do património motocicleta indiana encontra-se com o modelo de chefe índio icônico, feito entre 1922 e 1953.


A primeira moto Indian Chief foi produzido em 1922, com um Powerplus, side-válvula, de 42 graus V-Twin, 61 polegadas cúbicas (1000cc) engine-- atualizado para 73 ICs para 1923 a ...... (1200 cc) 74ci de 1948, e em 1950, o tamanho do motor foi aumentada para 79 CI (1300 cc).

Com seu poder e capacidade de personalização, o Cape era ideal para a estrada-touring, e foi uma das máquinas mais confortáveis ​​e adaptáveis ​​índios .... o modelo de 1940, por exemplo, tiveram grandes molas no quadro, enquanto o modelos concorrentes fortes não o fez.

Em 1947, você poderia esperar de pagar cerca de US $ 800 para um chefe bem equipado ... '47 patrão tinha um tanque de gasolina de 2.4 litros, a 1.212 cc V-Twin capaz de cerca de 100 milhas por refrigerado a ar 'agora.

Ela estava disponível em três cores, vermelho indiano, Jet preto, ou azul Seafoam.

Havia três níveis de acabamento para escolher, o Clubman, o Sportsman, eo Roadmaster.

O Clubman foi o menos caro, e veio com barras de ação pintado acidente e círculos, e um assento padrão.

O nível mais alto, o Roadmaster, tinha tudo um índio poderia chegar a partir da fábrica, incluindo "Chum-Me" springer assento fantasia dupla ajustável, refletores duplos, pára-brisa, e tudo em cromo.



Os líderes indígenas forrado pára-lamas de grandes dimensões são instantaneamente reconhecíveis em movimento affectionados a rodada mundo ", juntamente com distintivo headress Índico, e à luz de cabeça indiana fender ....

.... E alguns estilos indianos continuam a definir a aparência de cruzeiro bicicletas para o dia de hoje.

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