Moto TLC: My 1988 Suzuki Intruder VS750

Julho 10, 2016 Admin Carros 0 12
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Eu comprei este Suzuki Intruder 1988 VS750 em Springfield, Missouri, há algumas semanas. A moto definitivamente precisa de algum TLC, como pude ver desde o primeiro dia. Quando eu conheci o homem que eu comprei-o de vazamento de óleo da junta da tampa de válvula e alguns pingou no chão. No entanto, como é de quase 30 anos, eu realmente não me preocupar muito.

A viagem de 70 milhas de volta para casa me disse que a maior parte da história de vazamento de óleo do que eu tinha planejado. A moto saiu 2 litros de óleo no caminho de casa naquele dia, perdeu toda a manga do cilindro traseiro e do tubo de escape do lado esquerdo. Mas, eu só tinha 600 dólares nele, então eu pensei que eu poderia dar ao luxo de colocar novos selos no motor, a fim de fazê-lo funcionar bem.




Além da perda de óleo, a moto parecia som mecânico e não fez qualquer raquete ou fumaça. Os únicos outros problemas eram um menor ding no tanque de combustível, bem como o fato de que a pintura foi quebrado e descascando em alguns lugares. Estas foram as questões que de bom grado correção para ter uma moto barata v-twin que tem funcionado bem.

Aqueles difícil acesso tampas de válvulas

Substituir as vedações da tampa de válvulas encontrados para ser muito mais difícil do que eu pensava. Acontece que neste movimento particular, válvula de cobre tradicional são inexistentes. Em vez disso, existe uma placa que cobre a válvula de ventilação, que tem uma borracha estilo anilha por baixo. Existem apenas quatro parafusos que fixam as placas das quais parecem ser um problema bastante simples de resolver. Mas, esta moto mostrou-se um pouco mais difícil do que alguns, como dois dos parafusos foram muito tempo para remover porque bateu no trilho superior do quadro.

Para remover a placa fora do cilindro traseiro, todo o motor deve ser desmontada a partir da estrutura e deslocado lateralmente. Para fazer isso significava que eu tinha para remover os estribos, levantar, e do radiador, bem como remover um quadro membro. Este foi definitivamente vai ser mais trabalho do que eu pensei quando eu comprei a moto, mas eu decidi tomá-lo como um projeto para as próximas duas semanas.

Válvula de cobre no '88 Intruder VS750

O Corpo

A pintura com a moto tinha que ir. Foi preto, que foi provavelmente suficiente em algum momento da vida da bicicleta, mas que foi obscurecido em lugares, e tinha um vinil terrível no lado do tanque de combustível, que descreve um buldogue. Eu decidi que iria pintar a moto preta, mas adicionar uma segunda cor agradável para o acento. Fui com Fire Engine Red, como eu pensei que seria um forte contraste.

Eu não decidiu tateou para remover pequenos amassados ​​no tanque de combustível, uma vez que não eram muito grandes, e o custo de ter alguém para consertá-los seria cancelar a minha razão para comprar a moto em primeiro lugar. Em vez disso, eu lixada e limpa a moto o melhor que pude, sem envolver uma loja de corpo, e então eu comecei a pintar.

Comecei com os pára-lamas, em seguida, passar para o tanque de combustível, todos pintando um belo preto brilhante. Uma vez eu tive-los olhando muito afiada, eu mudei para adicionar à tinta vermelha. Gravei com cuidado uma faixa de 3 polegadas do pára-choque dianteiro, tanque e pára-choque traseiro.

Eu pintei a faixa de luz de Bombeiro Vermelho que fez as peças olhar grande. Vermelho e branco são ótimas cores para outro lado, e esta sombra particular, chamado Flame Red, está disponível no O'Reilly Auto Parts, por apenas R $ 7,99 por frasco.

Black Tanque de combustível

The Tank Finalizado

Original Fender

End Fender

Quando tudo vem junto

Esta moto tem sido uma quantidade muito maior de trabalho do que eu esperava, mas eu não acho que vai ser útil, quando tudo estiver dito e feito. Vou ter uma 750 cc V-Twin Suzuki que compete não só bom, mas também parece muito forte passeios ao longo da estrada. Será que eu também aprendi um pouco "de trabalho motocicleta mecânico, e como fazer alguns ajustes e reparos necessários para a moto. O melhor de tudo, eu tenho uma moto que eu realmente fiz o meu personalização e modificá-lo. Todos estes se somam para fazer ótimas lembranças para os próximos anos, como eu cruzeiro ao redor do meu estado de Missouri, e talvez em outras partes do país.

Is Done Finalmente

produto acabado

Nice pintura

Red & Black Contraste Bem

querem possuir esta bela bicicleta?

Bem, o projeto de restauração está quase concluído. O elemento final da esquerda para completar o movimento é a instalação de uma série de anéis do pistão no cilindro traseiro. Eu estava esperando para não ter que fazer isso, pois significa desmontar o motor de novo, mas a compressão do cilindro traseiro era mais fraca do que a frente. No entanto, isso não parece dificultar a corrida de bicicleta.


Comprar este projeto bicicleta quase concluída, ou a ordem é totalmente estado concluído? Deixe-me um comentário com suas informações de contato, e eu vou ser feliz para enviar fotos e vídeo da moto de corrida!

Em sua condição atual, a moto é capaz de ser conduzido, e não hesitaria em levá-la em uma viagem de amanhã.

Para comprar a moto como ele é, o preço é de apenas R $ 1.500,00 !!! É isso mesmo, você pode possuir essa incrível peça de história da motocicleta por menos da metade do que é vendido para em 1988!


Para comprar a moto em sua condição no final, com todos os problemas mecânicos reparado, $ 2.200,00 receberá uma factura de venda feita para o seu nome!

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