Moto Solução de problemas: não começar

Abril 23, 2016 Admin Carros 0 3
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Muitas coisas podem ser responsáveis ​​por uma moto que não é iniciado. Alguns pequeno, um pouco "maior. Normalmente, é um problema menor e uma vez corrigidas, o ciclo é iniciado corretamente. A seguir alguns procedimentos podem fazer a resolução deste problema mais fácil. Este artigo vai lhe dar uma geral solução de problemas métodos, mas você deve ter certeza de ter a sua fábrica Manual de serviço em mãos.

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iniciar o processo

O primeiro passo para solucionar problemas em uma moto que não transformá-lo tentando ligar o motor. Ouça e veja com cuidado para ver se o o motor funciona, faz ruídos estranhos, ou tem inadequada compressão.

Se o motor é exibido algum destes sintomas, então o problema é Interno e exigir a reparação mais ampla. Se o motor não a costa para baixo, em seguida, pegar ou "locked-up" e que o problema encontra-se tanto com o virabrequim, biela, ou pistão. Isto pode ser causado por uma variedade de problemas, incluindo a válvula de fixação, o braço oscilante apreensão, cilindro ou apreensão de pistão, biela convulsão, engrenagem de transmissão ou a apreensão do rolamentos, árvore de cames e apreensão.

Durante o controlo para a rotação do motor, também controlar a embraiagem. Se a embraiagem é usado e escorregar mal, vai parecer que o motor está funcionando quando ele está realmente bloqueado-up.

Ruídos estranhos podem ser causadas por um certo número de problemas. Por exemplo, uma clunking som pesado que vem do fundo poderia indicar um frouxo biela.

A falta de compressão é normalmente um problema causado pelos pistões, anéis, válvulas, ou cilindro. Se Prats bottom-finais parecem funcionar corretamente, o problema está relacionado com a combustão.

Depois de verificar o básico, então você ir ao essencial: Fuel, compressão e ignição.




Verificar o fornecimento de combustível

Quando a resolução deste problema, verifique se há combustível no tanque, o combustível fluir para o carburador, e o fluxo de combustível a partir da máquina para o motor. Limitado ou nenhum fluxo de combustível pode ser causada por obstrução torneira, combustível Tanque desabafar obstrução, mangueira de combustível entupidos, ou flutuar válvula entupida

Desenhar o sistema para verificar a presença do bloco. Comece com o tanque de combustível do ar desabafar, em seguida, a válvula de combustível, linha de combustível, e a válvula da bóia. Combustível restrição para o motor é indicado por uma vela seco.

O fluxo de combustível a partir do carburador para o motor pode ser interrompido por vazamento entre o carburador e coletor de admissão. Se você tem um de dois tempos motor, isto pode ser causado por juntas incorrectas motor de extremidade inferior.

Uma vela molhada indica um motor é "inundado". Um suprimento de gás, que é demais para o motor para queimar pode ser causada por um croissant fechado válvula, um filtro de ar sujo, uma válvula de bóia gasta ou bloqueado, ou até mesmo Técnica de partida incorreto.

Para excluir uma partida técnica inadequada quando se trata de um inundada motor, mantenha o acelerador totalmente aberto ao ligar o motor. Isto irá permitir mais ar para atingir o motor.

Verifique se a válvula de ar livre, em seguida, verificar e limpar o ar filtrar, se necessário. Certifique-se a flutuação do carburador não está preso aberto. A resolver esse problema, você deve remover a panela e reparar ou limpá-lo. Consulte o manual de serviço na fábrica para obter instruções específicas sobre a remoção pan sobre a marca e modelo.

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