Moto Checklist: antes de dirigir

Maio 13, 2016 Admin Carros 0 0
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Acessórios

A maioria dos controles e acessórios em uma motocicleta têm alguma margem para posicionamento e ajuste. Os espelhos podem ser giradas e inclinada. Muitas vezes o botão da buzina e matar switches podem ser posicionado perto de seus polegares. O assento pode ser levado para uma loja de estofados para a remoção de algumas das almofadas de espuma, se você for um pouco "pernas curtas para a sua moto. Faça o que for preciso para garantir que você está confortável com a moto para o longo curso, como a sua vida pode depender disso.

Pressão dos Pneus




Os pneus e as configurações de suspensão são muitas vezes esquecidos, mas pode contribuir significativamente para o funcionamento da motocicleta. Muitas das definições finais nesta área vão ser a sua decisão, mas os pontos de partida recomendados podem ser mencionados aqui.

A maioria das máquinas de estrada requerem 22 a 30 psi (1,52-2,07 bar), com alguns quilos na parte traseira para a roda da frente. Comece com a pressão recomendada para o seu carro. Para cada 40 £ mais de 140 libras (63,5 kg) é trazer a máquina, aumentar a pressão de 1 psi (0,07 bar) até o máximo recomendado pelo fabricante. Não é difícil de parar em um posto de gasolina e colocar em um pouco de "mais ar quando você está montando duas, e é muito mais seguro. (Não se esqueça de deixar o ar extra novamente após o passageiro saiu.)

Nunca confie nos manómetros de pressão de ar em uma estação de serviço. Comprar uma alta qualidade verificador de pressão dos pneus e mantê-lo funcionando em todos os momentos.

Outra consideração quando transportam um passageiro ou uma carga pesada é a definição da taxa de mola traseira. Em muitas motos brota choques traseiros podem ser pré-carregado por uma etapa, de colarinho rotativo. Torça este colar para comprimir a mola se transportar bagagem extra ou passageiro. Você deve ter uma chave especial em sua caixa de ferramentas com as quais a transformar este colar. Alguns sistemas de suspensão modernos têm mecanismos diferentes, mas o resultado final é sempre o mesmo: as molas traseiras taxa são ajustáveis, então ajustá-los!

A Checklist

Assim como um piloto, você deve usar uma "lista de verificação de pré-voo" antes de começar uma motocicleta. A lista inclui:

  1. Nível de gás e de qualidade
  2. O nível de óleo
  3. Ajustamento do cabo e o estado
  4. Regulagem do freio
  5. Ajustando Corrente e condições
  6. O estado dos pneus e da inflação
  7. Lâmpadas e chifre
  8. Geral (quadro, vazamentos de óleo, etc.)

Aqui estão algumas perguntas a perguntar-se durante esta verificação:

  • Você tem gás suficiente? E 'esfriar? Há água nele? Gás mais de três meses de idade, muitas vezes é demasiado velho para executar um motor, e os tanques têm deixado vago por tanto tempo são frequentemente sujeitos a condensação.
  • Há um nível suficiente de óleo limpo no tanque de óleo de motor ou?
  • Não puxe os cabos, sem problemas com a quantidade certa de correção? Eles são um dos fios dentro do cabo desgastado? Você lubrificado a cabo?
  • Será que o trabalho do freio traseiro quando a moto é rolada para baixo manualmente? E 'ajustado corretamente?
  • É a corrente lubrificada? Como é a adaptação?
  • O que é a pressão dos pneus? Não rodas e pneus têm rachaduras ou defeitos visíveis?
  • Será que todas as luzes e piscas estão funcionando corretamente? É o chifre funciona bem?
  • Há algo sobre a moto que está solto, curvados, as perdas em falta ou que possa causar equitação inseguro?
  • Você está bêbado ou drogado? Depois, jogue fora as chaves!

Se você chegou através desta lista e não encontrou problemas, você está pronto para ligar o motor.

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