Minha moto Aventura; Honda CB 450

Junho 19, 2016 Admin Carros 0 4
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Eu tinha planejado essa viagem em movimento com uma semana de antecedência. Para este fim, eu comprei um roteiro de os EUA e verificou que a estrada ia me levar para a costa do Texas, a distância mais curta. Interstate 10 (I-10), seria o meu caminho. A Honda CB450 com um bimotor 444cc e 45 cavalos de potência era bom o suficiente para me levar lá. Para este fim, eu preparei o meu casaco, um litro de óleo de ciclo, e uma lanterna. Eu não precisava de outro, exceto para a comida. "Um hambúrguer e um milk-shake de baunilha vai fazer" Eu estive pensando.

Ela foi um dia de verão ensolarado em 1984. O sol brilhava sem nuvens absorvendo seus raios; no sentido, eu ia ter que suportar os raios do sol sobre os ombros (eu comprei um creme protetor solar no caso). Eu sabia que as consequências da exposição da pele do corpo ao sol no verão. Eu não ia correr nenhum risco. Eu dirigi para Santa Monica e entrou no Santa Monica Freeway, que é o nome de porta de I-10 lá.




Virei o guidão de minha moto do acelerador e se dirigiu para o oeste na I-10, anotando os bairros ao longo do lado do caminho automaticamente. Um sentimento de nostalgia tomou conta de mim quando a mais recente relembra bairros habitáveis ​​desapareceu da minha vista. Estava ficando escuro e eu parei em uma área de descanso. Olhei para trás e eu podia ver as luzes da cidade de Los Angeles sozinho ao longe.

Honda CB450

Santa Monica Freeway

Touring Motorcycle

Continuei minha jornada concentrada em colocar os meus pontos de vista das linhas de divisão na estrada (à noite, usando um capacete, você é capaz de ver, mas apenas alguns metros à frente). Esta foi a minha primeira noite dirigindo uma motocicleta à noite, a fim de diminuir a velocidade da minha desconfiança de grandes caminhões de passagem, que pode empurrar longe da estrada quando passam por você como resultado da força que o vento exerce sobre objetos próximos , particularmente quando dirigir em alta velocidade.

Na manhã seguinte eu cruzei a fronteira para Arizona Novo México. Parei em uma área de descanso para fazer uma pequena pausa ", e, ao mesmo tempo controle de óleo da minha moto. Ao que parece, a minha moto estava em boas condições. Que não fez qualquer nível de óleo foi muito queimado. I deixe esfriar enquanto eu levei 15 minutos de cochilo ou talvez mais depois que eu continuei IH 10 West.

Eu conheci um casal de motociclistas na estrada; alguns deles dirigindo turnê motocicleta com um passageiro no banco de trás. Eu aprendi que quando você conhecer outros motociclistas na estrada, é costume cumprimentar levantando a mão esquerda enquanto mantém sua moto com a mão direita. Eu não cumprimentou os dois primeiros motociclistas, estar familiarizado com o traje; Comecei a saudação cada motociclista que eu conheci na estrada, após o terceiro motociclista que eu conheci.

Motos On The Road

Moto Aventura

Eu estava dirigindo na faixa da esquerda, quando de repente ouvi um grande caminhão atrás de mim. Eu olhei no espelho e percebeu que o veículo com rodas 18 estava muito perto. Eu puxei minha moto na pista da direita e imediatamente, eu passei 18 rodas. Eu senti a força de impulso do vento para perturbar o movimento para a frente estibordo minha moto. Aprendi que os veículos lentes de condução são uma condução mais segura na defesa pista da direita.

Eu incluí o tráfego pesado tempo correndo em El Paso, antes de escurecer. Levei 30 minutos para conduzir a partir da interseção de laço 375 e encruzilhada IH10 Zaragoza. Eu estava usando o capacete o tempo todo, mesmo à noite. Eu sabia o que uma queda de uma moto é como quando eu tive meu primeiro acidente, o primeiro dia que eu comprei meus primeiros dias de movimento. Eu retirei de uma área de descanso e tirei uma soneca. O tempo estava quente e seco. Eu verifiquei a minha moto. É sido uma boa bicicleta! Eu sabia que se eu decidi voltar para a Califórnia, eu definitivamente poderia contar com ele.

No dia seguinte, logo após o pôr do sol, entrei no cruzamento da I-10 e Interstate 410 em San Antonio. Dois dias na estrada tinha me dado confiança e experiência de condução da motocicleta. É bom lembrar que conduzir um motociclo que requer precauções tomadas as de condução de um veículo de quatro rodas. Estou contente por ter tido essa experiência movimento aventura, para que você possa compartilhar algumas dicas sobre passeios de bicicleta com outros motociclistas.

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