Jaguar E-Type, XKE Series 1, 2, guia específico 3.- Classic Car

Junho 9, 2016 Admin Carros 0 5
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O Jaguar E-Type, também conhecido como o XK-E, nos Estados Unidos, tem sido descrito como sensacional, linda, sexy, iconic entre outras coisas, e é de facto um verdadeiro carro de corrida clássico da mais alta ordem. Ela foi os alunos de sonho e homens adultos por mais de 50 anos e sonhos para aqueles sorte de possuir um. O Jaguar E Type é de propriedade do rico e famoso. Proprietários E-Type incluíram Steve McQueen, Brigitte Bardot, Tony Curtis, Frank Sinartra, e muitas outras celebridades e teve os maiores elogios de lendas de corrida. O Jaguar E-Type já apareceu em muitos filmes.

Sir Stirling Moss disse 50º aniversário do evento: "quando o E-Type chegou, mesmo sabendo William Lyons e Bill Heynes, fiquei tão surpreso quanto todo mundo era uma pessoa muito especial e ainda é tão elegante, hoje, é isso. . uma máquina de puro-sangue, tem uma elegância que todos partilhamos Jaguars e permanece com eles hoje. "




Sir Jackie Stewart disse: "Não há nada a esta máquina para baixo, especialmente quando ele saiu primeiro, em sua forma mais pura foi extremamente agradável car suas linhas eram tão limpo revolucionou automobilismo e todos queriam ter um Por que ter um Ferrari quando. ... poderia ter um desses?
Quem poderia argumentar com esses comentários? Não são muitas as pessoas pensam.

Jaguar E-Type História e Desenvolvimento

O Jaguar E-Type foi projetado pelo falecido Malcolm Sayer (21 de maio 1916-1970), que era um perito engenheiro aeronáutico que ingressou na empresa em 1951. Jaguar Ele esteve envolvido com o tipo C Jaguar que venceu em Le Mans primeira vez para fora e, em seguida, por três anos consecutivos. Ele, então, passou a projetar o tipo D em 1952, que foi um dos carros de corrida de maior sucesso de todos os tempos - vencedor de Le Mans em 1955, 1956 e 1957.

Ele também deve ser creditado para a introdução de uma regra, e mesas para sete dígitos do registro para resolver fórmulas que ele inventou para as curvas do desenho, que agora é usado em computer aided software de design complexo.

O Jaguar E-Type fez sua estréia 15 de março de 1961, em Genebra, e teve um impacto imediato

O carro do vintage fez sua estréia na América do 01 abril de 1961, em Nova York Quinta Salão do Automóvel Internacional. Mais de 300.000 pessoas visitaram a exibição que Jaguar teve um bronze opalescente cupê Jaguar E-Type, girando lentamente em uma plataforma giratória elevada acima do crowd.To adicionar atriz mais glamourosa e Playboy centerfold foi Marilyn Hanold, vestida com um cintilante, luvas brancas longas, e um andar de comprimento lenço de seda drapeado. Deve ter sido impressionante.

No lançamento do E-Type custou $ 5.595 para o Roadster ou "OTS" (Abra duas pessoas) e 5.895 dólares para o Coupe ou "FHC" (coupe cabeça), que incluiu rodas de arame padrão. Sim, o OTS estava abaixo do FHC. Um total de 72 520 E-Type foi produzido. Destes, 83% foram exportados da Inglaterra. O mais antigo tipo E foi encontrado em um galpão na Inglaterra Worcesteshire -Jaguar E Type 9600 HP e é a mais famosa do mundo e é de propriedade do autor bem conhecido Jaguar Philip Porter.

Vídeo Fascinante com o falecido Roger Woodley, Jaguar historiador

Jaguar XKE E-Type especificações e desempenho Série de Dados 1, 2 e 3

Série 1 - 1961-1964 -Os primeiros 500 carros produzidos com 3.8 litros de seis cilindros Jaguar XK6 triple SU carburador de XK150S tinha piso liso e travas do capô capô externos. Estes são muito procurados e são, de longe, o mais valorizado. O Jaguar E Type (XKE) em sua forma mais crua esportes originais. Depois disso, os pisos foram pródigas para fornecer mais espaço para as pernas e as travas do capô individuais movidas dentro do carro. 15.490 3.8s onde produziu. Os tipos de o primeiro e tinha a caixa de caixa de velocidades ou acidente Moss como às vezes é chamado. Esta não foi Syncro em primeira marcha. É preciso um pouco de "tempo para se acostumar, mas vale a pena. Em 1964, vários carros foram feitas com o motor de 3,8 litros e caixa de velocidades sincronizada completa. Uma combinação muito boa.

Design de interiores - Eles tinham o painel de alumínio com assentos de balde de couro.

livros de história recomendado Jaguar E-Type

0 a 60 mph 7,1 segundo Velocidade máxima 150,4 mph Comprimento 14 pés 72/4 polegadas Largura 5 pés 52/4 polegadas Desempenho e especificações Jaguar E Type Série 1 3,8 XKE

Jaguar E-Type Série 1 para venda

Série 1 1965 - 1967 - 4.2 - Altera O carro foi mecanicamente, a caixa de velocidades tudo syncro agora era padrão e tinha o traço 4,2 engine.The alumínio foi substituído com couro preto no console e teve um plástico preto traço moldado. Os assentos foram substituídos por mais confortáveis ​​assentos ... .. O corpo externo ainda é original, é por isso que esta série especial 4.2 são muito populares.

0-60 7,4 segundo Velocidade máxima 153 mph Comprimento 14 pés 72/4 polegadas Largura 5 pés 52/4 polegadas Desempenho e especificações Jaguar E Type Série 1 4.2 XKE

Como reconhecer um E-type-XKE Série 1

1.5 Series 1967-1968 - Este foi o início da época em que os regulamentos americanos forçaram mudanças para alguns elementos de design Depois de todo o mercado dos EUA tem sido fundamental para o sucesso do tipo E assim que as mudanças tiveram que ser feitas para a segurança e emissões, mas à custa de desenho a partir de um aerodinamicamente, estéticas e de desempenho.

Um dos primeiros mudança foi a remoção do vidro acima do farol; isto exigiu a reformulação das aberturas dos faróis. Mais tarde, os interruptores internos foram modificados para roqueiros, na tentativa de minimizar os danos de breakers "afiados". Os três carburadores SU, que tinha alimentado a E-type de 1961 foram substituídos por dois "smogged" carboidratos Stromberg. Isto tem o efeito de perda de uma quantidade significativa de energia, e, consequentemente, o desempenho

Como reconhecer um E-type-XKE Série 2

Série 2 1969 - 1971 -Legisation Estados Unidos forçou mais mudanças, mais profunda foram o pára-choque, o que era para ser feito mais largo e mais baixo para atender US especificações e as emissões dos motores equipamentos, que a cada ano tem mais rigorosa. Este modelo específico de Jaguar E Type é provavelmente o menos desejável, mas o ponto é que é mais barato comprar. Ainda assim um bom carro para dizer o mínimo.

Como reconhecer um E-type-XKE Série 3

Série 3 1971 - 1974, Série 3 V12 -1971 foi o único ano em que foram produzidos, tanto o V12 e seis cilindros modelos .. O V12 eu acho que é uma máquina maravilhosa, o V12 é tal potência suave .. E 'oferecido no mercado dos EUA desempenho perdido com a série 2, com todos os requisitos de controle de emissões. A diferença mais óbvia é o número 3 do corpo. Enquanto os tipos de E 6 cilindros foram oferecidos em três estilos de corpo ... aberto de dois lugares (roadster), coupe cabeça fixa e 2 + 2, a série 3 foi apenas em 2 + 2 e roadster. A razão é simplesmente que o tamanho do motor V12, especialmente quando combinada com transmissão automática só estilo em forma de corpo 2 + 2. O roadster V12 é simplesmente uma "picada" 2 + 2. Esta também é a razão por que e -Tipos 6 cilindros foram oferecidos apenas com uma oficina de automóveis no 2 + 2 ... simplesmente não caberia o roadster ou cupê.

0 a 60 mph 6,4 segundo velocidade máxima 146 mph Comprimento 15 pés 41/2in Largura 5 pés 52/4 polegadas

Jaguar E Type Series 3 para venda

Livros recomendados

Links úteis para obter mais informações Jaguar

Jaguar E-Type XKE- Restauração e Classic Car Buyers Guide-Um guia para comprar e começar um projeto de restauração para um Jaguar E Type (XKE)


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