Highway Safety Tips Driving

Junho 18, 2016 Admin Carros 0 5
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O lugar mais perigoso que você dirige está localizado a poucos quilômetros de sua casa. Esta área é a sua zona de conforto e usando o veículo aqui como você se move em torno de sua casa, por exemplo, a partir do quarto para o banheiro no meio da noite, no escuro, mais da metade dormindo sem bater qualquer coisa mais. A probabilidade de ser morto ou gravemente ferido em uma rua residencial perto de sua casa é baixa (menos de talvez você é um peão). A ocasião foi morto ou gravemente ferido em um acidente de carro são muito mais elevados, mas apesar da falta de zona de conforto mentalidade, a maioria dos motoristas violam os princípios da segurança da estrada dirigindo mais básico: não conduza ao lado de outro veículo, ajustar corretamente os espelhos, e tentar antecipar as ações de outros motoristas.

Você não pode bater o que não existe

O caminho certo para evitar uma colisão na estrada é para ficar longe de outros carros. As pessoas são animais, e muitos de nós tendem para uma mentalidade de grupo ou bando e guiar-nos desta forma, mesmo se não fizermos um esforço consciente para fazer o contrário. Já notou como os carros de passeio em embalagens ao longo do caminho? Você já reparou como as pessoas vão diminuir a velocidade do veículo na pista ao lado deles, apesar de dirigir rápido o suficiente para passá-los para a última milha ou assim? Aulas de educação de motoristas e manuais motoristas estaduais emitidas são disse para manter uma zona tampão entre você e outros veículos na estrada, mas raramente o fazem. Eu levo isso ao extremo e eu prefiro a unidade entre as embalagens de carros. I ou acelerar a adição de um grupo de veículos ou desacelerar e dirigir por trás de um grupo. Há quase sempre um oitavo de milha lacuna entre esses grupos. É difícil ter uma colisão com carros que são várias centenas de metros de distância de você. Eu moro no norte de Nova Jersey e se eu posso aplicar este princípio na maioria das rodovias aqui, você pode fazê-lo onde você mora também.




Se os pontos cegos são maiores do que isso reflete adequadamente ajustados.

Veja a foto maior

Se você afirmam ter "ponto cego" em ambos os lados de seu carro, em seguida, seus espelhos estão na posição errada. Se o lado do seu carro é visível em seu espelho enquanto estiver sentado na posição normal de condução, e, em seguida, seus espelhos laterais não estão corretas. Tenha um "ponto cego" é perigoso, mesmo quando você está nas ruas laterais. Ter uma visão de 360 ​​graus do ambiente torna-se mais difícil ter uma colisão. A melhor maneira de eliminar todos e quaisquer pontos cegos é obter um amigo para ser cerca de 10 metros atrás do veículo (na posição 8:00), enquanto ele está no banco do motorista. Ter o seu amigo estender os braços para fora de seu corpo na altura do ombro. Enquanto na mesma direção do veículo, ter o seu amigo que está lateralmente atrás do veículo. O condutor deve ver no espelho da vista lateral do motorista e que se aproximar da parte traseira do veículo mão direita deve desaparecer da vista lateral espelho do motorista como ele aparece simultaneamente na parte esquerda do espelho retrovisor. Em breve o seu amigo será completamente no espelho retrovisor e como se manter em movimento através do veículo atrás da mão direita desaparecer do espelho e olhar no espelho vista do lado do passageiro. Se os seus espelhos estão ajustadas corretamente, você vai notar que os veículos vão passar (ou veículos que estão cruzando) se deslocam de um espelho para o outro e para dentro (ou não) pela visão periférica e nunca estarão em um lugar que você não pode vê-los .

Espelho, espelho no carro .....

Dirigir de forma proativa, e não reativa

Prever o comportamento dos outros motoristas não é tão difícil como parece. A maioria das pessoas se concentra essencialmente no pára-choque traseiro do carro na frente deles. Isso é um erro. Os veículos podem retardar, sem a assistência do pedal do travão e do seu motorista pode mudar de faixa sem usar um sinal de volta. Mais frequentemente do que não o condutor do veículo na frente de você indica a sua intenção com a sua linguagem corporal. Muitos motoristas olhar na direção que eles querem ir, então se você ver o olhar de seu driver correto, mas não conseguem relatar que eles esperam para mudar de faixa. Quando os motoristas vão fazer uma mudança de faixa à direita, geralmente abrandar por um passo no freio quando não há nada na frente deles ou reduzir a sua velocidade sem motivo. O ponto aqui é que você pode obter uma série de informações sobre as intenções dos outros pilotos para além dos sinais óbvios (piscas e luzes de freio).

Conclusão

Seja consciente de seu entorno e com as ferramentas e os sistemas no lugar certo, como descrito aqui, para ajudá-lo durante a condução na estrada vai fazer mais para ajudar a evitar colisões e quase-colisões do que quaisquer outras táticas. Eu dirigi mais de um milhão de milhas em quase todas as condições e circunstâncias em todos os tipos de veículos. Eu dirigi um two-and-a-half e tem um ponto cego no lado esquerdo ou direito do veículo. Experimente estes métodos para você; você sempre pode reajustar suas táticas e espelhos aos velhos hábitos.

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