Franchitti aposentadoria pode abrir uma porta para Sam Hornish Jr.

Abril 5, 2016 Admin Carros 0 3
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O círculo da vida no automobilismo tem ainda outra vez. Depois de um terrível acidente em Houston no mês passado, Dario Franchitti anunciou quinta-feira que não será mais capaz de ficar atrás do volante de um carro de corrida. Os ferimentos na cabeça e coluna vertebral convenceu o ex-campeão quatro vezes que não faria sentido tentar executar novamente. Enquanto isso, Sam Hornish Jr. (um ex-campeão de IndyCar três vezes em sua própria) tem sido desempregados para o próximo ano, apesar sentado segundo em pontos de âmbito nacional que entram Homestead. Com seu estreitamento opções, o motorista de 34 anos agora pode ter a chance que parecia impossível há um dia. Se chamado Ganassi, Hornish terá uma decisão difícil de tomar.

relatório sobre ABC News Houston queda Dario

Seria irresponsável de ir mais longe sem carreira felicite de Franchitti que ele tinha. The 40-year old Scot é um dos maiores pilotos da história das corridas de monopostos americano. Os números são impressionantes; para além das quatro séries do campeonato, Darius teve 21 vitórias, 22 pólos começa e 59 pódios em 151 partidas IndyCar. Ele também tinha dez vitórias, 11 poles e 32 pódios em 114 partidas corridas da CART. Entre as duas séries terminou dentro dos cinco principais pontos oito vezes em 15 temporadas em tempo integral, faltando o top ten apenas uma vez naqueles anos. Se ele não tivesse tentado sua mão em corridas de stock car, em 2008, sem dúvida, esses números seriam ainda maiores.





Além dos números impressionantes, Dario foi uma figura maior que a vida no mundo do automobilismo, como evidenciado pelas amáveis ​​palavras que vêm de todo após sua aposentadoria se tornou público. AP Jenna Fryer tem feito um trabalho fantástico em reunir um número dessas respostas em um artigo anterior de hoje (clique aqui para ler o artigo completo). O tema foi um respeito grande para o condutor e tristeza para sua aposentadoria forçada.

memorabilia autografada Dario Franchitti no Ebay

Com isso dito, a sua partida repentina deixa um buraco nas fileiras IndyCar da Chip Ganassi. Tony Kanaan assinou contrato para se juntar à equipe no próximo ano, depois de um breve flerte com a equipe nacional de Joe Gibbs Racing. Scott Dixon vai voltar como o campeão da série na defesa. Charlie Kimball também vai novamente depois de terminar um ponto à frente de Franchitti nas posições dos pontos finais em 2013. Dario era para ancorar a quarta equipe e se recuperar de uma temporada cheia de problemas que o viram aterrissar o décimo na classificação final. Objetivo é um parceiro Ganassi ambos IndyCar e NASCAR; com a empresa para apoiar um novato para as equipes da NASCAR, estavam à espera de resultados de um veterano do lado da roda aberta.


Ao mesmo tempo, um ex-campeão não está assinado para 2014 e ainda tentando encontrar uma carona para a próxima temporada. Sam Hornish Jr. deixou IndyCar para dar Stock Car para ir como Franchitti fez em 2008. Ao contrário de Dario, porém, Sam foi capaz de dar NASCAR mais do que apenas uma experiência em meia temporada. Ele teve patrocínio sólido através Penske Racing e passou seus primeiros três anos de corrida da NASCAR Sprint Cup para o funcionamento da equipe. Retornou em 2012 para fazê-lo novamente depois de Penske tem laços com AJ Allmendinger midseason cortado. Hornish foi capaz de replicar seu sucesso em nível IndyCar Sprint Cup e tem centrado a sua atenção em um nível nacional nas duas últimas temporadas. Ele, aparentemente, virou uma esquina este ano, vencendo uma corrida e senta-se apenas oito pontos em primeiro lugar, com uma corrida para ir.


No entanto, apesar do sucesso recente, 2.014 planos Hornish permanecem um mistério. Um mês atrás, eu dei uma olhada mais de perto o dilema Hornish em sua carreira NASCAR (para cima ou para fora: O dilema que enfrenta Sam Hornish Jr.). A versão curta é que, graças a suas lutas anteriores nível Sprint Cup não estava na lista curta para qualquer um dos top teams- e passando por uma elite Nationwide rodada a um começo e parque passeio Cup não é tão atraente. Penske está pronto para puxar a ficha sobre o experimento Hornish, substituindo-o no carro com motorista Ryan Nacional de Desenvolvimento Blaney- então ficar put não é uma opção.

Na época, o retorno para abrir Racing Wheel parecia pouco mais do que um sonho. Os principais jogadores já fizeram os seus planos para 2014 a maior parte. A menos que você não poderia encontrar patrocínio Hornish simplesmente não havia um lugar na mesa digna de seu passado IndyCar exploits. Retirada de Franchitti é um divisor de águas nesse sentido. O companheiro de equipa Dixon venceu o campeonato da série no ano passado para que ele não é como se o time é um back-marcador. O relacionamento de longo prazo entre os patrocinadores e proprietário da equipe também cria um nível de estabilidade que seria interessante para qualquer número de condutores.


A opção mais óbvia seria a de substituir esse Hornish Dario carro Target-Ganassi para a próxima temporada. Enquanto não seria sem dúvida um período de re-adaptação, passar sem problemas por Dario NASCAR a IndyCar mostra que a transição pode trabalhar com a pessoa certa. Sim, Hornish foi afastado das corridas de monopostos muito mais tempo do que era Dario e os carros mudaram nesse meio tempo. Mas os princípios básicos da IndyCar permanecem os mesmos. Dan Wheldon mostrou tão vencer a Indy 500 em um esforço para single-corrida antes de sua trágica morte em Las Vegas, no mesmo ano.


Se Ganassi decidiu ir em outra direção, o piloto que placas terão que vir de algum lugar. Há apenas um punhado de pilotos lá fora, que também poderia chegar mais perto encher os sapatos de Darius ea maioria deles têm as suas opções para 2014. Estas opções são multiplicados quando se considera que o alvo já está a bordo como patrocinador liberando dólares patrocinador que de outra forma teriam ido em outro lugar. Enquanto a corrida é um competidor, Hornish seria em grande demanda como silly season da IndyCar arranca. Andretti Autosport é particularmente interessante; a equipe teve discussões sobre trazendo Juan Pablo Montoya a bordo antes que ele assinou com a Penske e tinham evidência de Kurt Busch por eles no passado. Eles claramente pensou sobre o que precisaria ser feito para suportar um carro de stock transição piloto IndyCar.

Sam Hornish GreenLight IndyCar réplica

Até agora Hornish disse pouco sobre a possibilidade de voltar a IndyCar em 2014. No passado, ele deixou claro que ele está empenhado em fazer as coisas de NASCAR comprometido o suficiente para repelir IndyCar para aceitar um rebaixamento para as ligas menores da NASCAR após a sua Sprint Cup correr terminou com Penske. Ele tem dois anos de labutando em nível nacional, com pouca esperança de um retorno da Copa mudou de idéia? Ou será que o seu regresso a tempo parcial para substituir Allmendinger Hornish uma reminiscência de seu prêmio final? Apenas Sam posso dizer com certeza.


Não importa quem substitui Dario na Ganassi Racing, a pressão será imensa. Franchitti é um campeão quatro vezes cuja carreira foi tirado prematuramente. Goal é um dos patrocinadores do ancoradouro de longo prazo nas corridas IndyCar e resultados esperados de seu motorista. Off the beaten track, Dario era um personagem maior que a vida para a série até a sua esposa (soon-to-be-ex) Ashley Judd torcendo do lado de fora. Será um ato difícil de seguir, não importa quem é o condutor ou o que eles fizeram no passado.


O desafio será ainda maior deve oferecer corridas Ganassi para Hornish. Os fãs, companheiros de equipe e patrocinadores esperam ver Sam Hornish Jr. em 2006, que venceu quatro de 14 corridas a caminho de um tricampeonato. Qualquer coisa menos ser visto como uma decepção em alguns círculos ... e Sam provavelmente teve mais do que o suficiente de ter que viver até altas expectativas com base em experiências passadas diferentes. É o desafio de substituir um antigo rival cortar demasiado cedo realmente o que você quer tomar neste momento da sua carreira?


Duas coisas são com certeza. One, Ganassi seria louco de não fazer a chamada. E Sam seria louco se você não levá-la. É uma porta que provavelmente não esperava de abrir a questão é se ele quer e está pronto para atravessá-la.

Atualização 11/16

Ganassi tem, aparentemente, pensei a mesma coisa. Depois de saber que Franchitti teria sido forçado a se aposentar, seu povo estendeu a mão para Hornish para avaliar seu interesse em voltar às corridas IndyCar. Hornish disse que ficou lisonjeado com a oferta, mas não está interessado em aceitar neste momento. Ele não fechou completamente a porta, dizendo que ele iria considerar, se ele tinha outras opções e foi absolutamente fora do tempo. Dada a necessidade de encontrar uma Ganassi motorista aceitável para ambas as equipas e patrocinadores, é improvável que estar disposto a esperar a busca contínua por Sam para a Sprint Cup Nationwide competitiva ou de carro em vez disso.

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