Ferrari barato

Abril 29, 2016 Admin Carros 0 6
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A maioria de nós vai parar para admirar uma Ferrari, pare e pense em como seria bom ter um na garagem. Bem coisa que você parar? $ 650K- $ 700K, talvez? O que você diria se você pudesse ter uma Ferrari por US $ 30K- US $ 50 mil? V8 ou V12? frente ou no meio motor montado? Bem, é possível que o preço de um carro novo da família.

Ainda não pode ser prático, mas digamos que você tenha um carro todos os dias, e você tem R $ 40K para gastar. Você poderia comprar um carro novo para o fim de semana, seria confiável e barato de manter, mas não o ponto de vista do cavalo empinado para obter o bombeamento de sangue, todos os domingos, ao abrir a porta da garagem?




400i

Ferrari

A viagem para baixo

Existem três modelos de Ferrari na faixa de preço $ 30-50K. Ferrari são todos estes 4 lugares.

Ferrari Dino 308 GT4

Construído entre 1973-1980 com um 250hp/186kw 3 litros V8 produzindo. O dino 308 foi a primeira máquina de produção Ferrari ter um motor central. cerca de 2.826 foram construídos. Preços a partir de $ 35K (às vezes menos) são facilmente encontrados. A maioria está em boas condições para lá idade, com uma história de um bom serviço.

Ferrari 400 series

A série Ferrari 400 foi lançado em 1976 com o 400A (automática) e 400 GT. Tem um 4.8Lt. V12 produzindo 250kw. Em 1979, o 400i (foto) e 400i GT foram liberados, teve o mesmo motor, mas como a maioria dos carros da legislação relativa às emissões de tempo não teve efeito sobre o poder. O 400i tem injeção de combustível, esta é grande em relação a tuning, significa que menos dispendioso para manter (e não mecânico tentando obter 12 cilindros todos sintonizados perfeitamente!). Mas isso significa que a energia caiu para 228kw. Em 1985, o último da série 400, o GT 412 e 412 foram libertados. O motor era agora um 4.9Lt. versão do combustível injetado V12. Poder está de volta até 250Kw. 400 série Ferrari pode vender por menos de US $ 30K!

Ferrari Mondial

A primeira World Series foi lançado como o substituto para o Dino 308 GT4. O modelo foi chamado Mondial 8. Com um 3.0Lt. meio-montado V8 produzindo 214hp/160kW a Mondial sofrida por regulamentações de emissões. Em 1982, ele foi premiado com a Mondial QV (quatro válvulas por cilindro). Novas melhorias ajudam a aumentar o poder de 240hp/179kW. 1985 viu o lançamento do 3.2 Mondial, como leads, o motor é o novo 3.2Lt. V8 (como utilizado no GTS 328/GTB). O poder era até 270hp/201kw. O capítulo final para a Mondial foi o Mondial T, com um 3.4Lt. V8 (como utilizado no 348) impulsionado poder de 300hp/224kW. A gama Mondial terminou em 1993, também terminando meio-montado 4-Ferrari.

Ferrari Mondial T

Prós e Contras

Dizemos que o conjunto para comprar um, que o modelo é o melhor? A maior parte do Ferrari mais barato serão aqueles no acidente vascular cerebral anterior, de modo a ser mais velhos.

O 400 é o mais barato para comprar, com 308 e Mondial muitas vezes ser em torno da mesma faixa de preço (US $ 30-40K) ea Mondial Mondial 3.2 T e sendo muitas vezes muito mais caro.

Certifique-se de verificar os custos de seguro também!

Dino 308 GT4:, de longe, o mais barato do anterior meio-montado V8 Ferrari (e além da primeira metade do carro de produção instalado). A manutenção também é muito mais barato do que a série 400 (até 60% menos), mas em dizer que, um importante serviço poderia ser cerca de US $ 3-4K um ano! Um olhar muito original 70 Ferrari. Vender por US $ 35K para cerca de US $ 90K.

400 série: A maioria pensa que não é tão bonito quanto o 308 e Mondial. Pessoalmente, eu não me importo, e o som do V12 é linda! Mas o custo do serviço pode ser mais do que o dobro do custo dos outros dois modelos. V12 são sempre muito caro para manter. O carburador modelos será ainda mais caras para manter. Eu vi-os tão baixo quanto $ 28K e de até US $ 112K.

Ferrari Mondial: O último do grupo, mas em muitos aspectos os primeiros modelos, ou seja. os mais baratos não têm poder. Os modelos mais poderosos e 3.2 T muitas vezes ainda são vendidos por mais de US $ 80-100K. Embora ainda seja uma Ferrari! e isso é o que realmente vem para baixo. Mondials vender por US $ 38K para mais de US $ 100K.

Veredicto: Se você tivesse $ 40K para gastar, eu, pessoalmente, ir para o Dino 308 GT4, a Mondial 3.2 ou Modelo T seria sobre o orçamento. O 400 é realmente um belo carro, mas os custos de manutenção em breve iria matar o meu cartão de crédito! Vamos ser honestos, o poder sobre esses carros seria quilômetros abaixo da fábrica estatísticas, uma vez que saiu da fábrica. Muitos carros todos os dias poderia facilmente bater, mas não é apenas o poder, é sobre a experiência!

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