Etanol e outros combustíveis alternativos

Maio 4, 2016 Admin Carros 0 6
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

O alto preço do gás se intensificou a busca por fontes alternativas de combustível para ajudar a diminuir a nossa dependência dos combustíveis fósseis. Métodos como carpooling, transporte de massa, e os carros híbridos não seria, por si só, resolver o problema.

Enquanto o debate já dura combustíveis etanol e alternativas, o presidente Bush havia apoiado o financiamento federal para a investigação continua, há uma década, eo Congresso havia determinado a melhor forma de implementá-lo.




Uma alternativa que havia recebido uma grande atenção foi o etanol. Tem havido algum debate sobre a eficiência do etanol. Um lado sentiu os custos de energia para a produção de etanol eram superiores aos benefícios. Esses adversários aqui expressa a produção e operação de tratores, os custos de produção e também a energia consumida pelos trabalhadores, incluindo os custos de alimentação, transporte e proteção policial tinha levantado. O trabalhador custo não é normalmente calculado sobre uma comparação como essa. Os opositores também não levou em conta o valor acrescentado dos subprodutos do etanol, que poderiam ser utilizados para alimentar o gado.

A análise foi baseada na tecnologia em uso no momento, que inclui plantas de processamento de idade. Havia uma razão para acreditar que a produção de etanol vai se tornar mais eficiente, eventualmente a um ritmo mais rápido do que o setor de petróleo madura. As plantas incorporam a mais recente tecnologia para simplificar o processo e poupar energia e dinheiro.

"Há uma série de novas tecnologias", disse Hosein Shapouri, economista agrícola para o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos. "Vai continuar a melhorar o desempenho, e também baixar a energia."

A conferência de biocombustíveis

Além de alqueires de trigo, os pesquisadores estavam tentando outros métodos, com alta eficiência energética para a produção de etanol. Eles estão à procura de cana e switchgrass. Havia três outros desafios que enfrentaram: o combustível ainda estava para provar a sua viabilidade do mercado de carros sem financiamento; o alto preço do gás natural pode ter forçado algumas plantas para mudar para o carvão, prejudicar o seu ambiente; e o custo de renovação estações de abastecimento para misturas de etanol foi íngreme.

Uma década atrás, quando o presidente Bush sugeriu em vez de milho, poderíamos usar switchgrass, muitos riram. Em seguida, o governador Brad Henry de Okahoma, realizou uma conferência de biocombustíveis em Norman, Oklahoma. Ele disse, Oklahoma foi "bem posicionada para criar uma indústria de biorrefinaria com abundantes gramíneas nativas, que são excelentes matérias-primas para o etanol canola cellosic e inverno resistentes", como relatou em Growok.com. Ele também disse, "seria uma cultura de maiores sementes oleaginosas para biodiesel, tem os esforços de investigação significativos para biocombustíveis matérias-primas e processamento de base biológica e termoquímica, e têm cinco refinarias de petróleo, que operam um pipeline de produtos e bem desenvolvido sua localização central no cruzamento de duas rodovias interestaduais. "

A planta Biofinery

Os participantes da conferência foram informados sobre os últimos desenvolvimentos no campo dos biocombustíveis: O Biofuels Initiative Oklahoma, o curso Oklahoma biomassa estoque de recursos, bem como o desenvolvimento da Fundação Noble de uma cultura dedicada. Também uma biorrefinaria construção detalhada em Oklahoma, as iniciativas federais e estaduais tinham de ter opiniões políticas, testemunhos de peritos, a concepção do programa para atender aos objetivos do Estado ou da comunidade específica, a avaliação dos recursos e dados de custos, formação e educação e classificando a informação sobre a experiência de outros Estados ", e o óleo e o empenho das indústrias automotiva" de combustíveis alternativos, incluindo os impactos e os progressos na tecnologia de conversão de matérias-primas. A biomassa é um material orgânico utilizado como combustível em especial em uma usina de geração de energia elétrica A biorrefinaria era uma estrutura que integratesd processos e equipamentos para a produção de combustíveis, energia e produtos químicos a partir de biomassa de valor agregado de conversão de biomassa;. o conceito de biorrefinaria era análoga à refinaria hoje o petróleo, que produziu mais combustíveis e derivados de petróleo.

Um recurso para o etanol foi de lixo. De acordo com um 05 de agosto, cerca de dez anos atrás, uma reportagem de WBIR WBIR em Knoxville, Tennessee, uma empresa em Oak Ridge, Tennessee, projetado para converter lixo em gás. O processo de selecção com base em carbono e transformado em gás, em seguida, os micro-organismos a partir de bactérias converter o gás natural em etanol em 60 segundos.

BRI Energy, uma empresa com sede em Arkanasas, à espera de um negócio de garantia de empréstimo prevista para o projeto de lei de Energia 2005 para construir um planeta de etanol em Oak Ridge. De acordo com um artigo online WBIR.com, presidente BRI Bill Bruce explicou, "que iria ajudar o meio ambiente do Vale do Tennessee aqui, apenas para se livrar de 80% dos resíduos em nove municípios."

A planta teria processado até 3.000 toneladas de resíduos por dia, os resíduos que agora enterrado em nove aterros área. Esta reciclagem aterro processo com excepção do vidro e metal.

No entanto, uma mistura de etanol poderia ajudar o meio ambiente, permitindo que os motores de queima mais limpa.

A construção da fábrica criou 300 postos de trabalho e colocou um prédio abandonado de volta para o papel foi de cerca de um ano.

custos de combustível

Eles eram contra a gasolina e vários custos de combustíveis alternativos e de consumo para a viagem de Nova York a Oregon.

Usando gasolina, a viagem teria exigido 91 litros. Se o preço do gás foi de US $ 2,34, eo carro tem 33 mpg, o custo seria de 212,70 dólares. Requer barris 04:30 petróleo bruto para produzir gasolina necessária.

O custo do etanol seria cerca de US $ 425, quanto ele ganha 17 milhas por galão, a um custo de US $ 2,41 por galão. A produção para os 176 litros de etanol exige 53 alqueires de trigo e metade de um barril de petróleo bruto.

Outra alternativa era metanol muito caro, que tem um baixo BTU (Unidade Térmica Britânica), o que significa 35% menos milhas por galão, em comparação com a gasolina. A viagem a Oregon exigiria 18, 190 metros de gás natural e acumulado metade de um barril de petróleo bruto, a um custo de US $ 619, enquanto você precisaria de 214 litros de metanol. Custaria cerca de 2,89 dólares por galão, e seu carro iria ficar cerca de 14 milhas por galão.

Bio-diesel é um dos métodos mais baratos, se você fosse capaz de passar o tempo e esforço, a fonte de localização para o óleo vegetal usado. Se eu fosse comprar óleo vegetal usado, o custo seria executado cerca de $ 3,40 por galão. O custo dos necessários 68,2 litros de óleo era 183 dólares.

Outra fonte de combustível é gás natural comprimido mais barato, mas tem o mesmo inconveniente quanto bio-diesel: falta de fontes. Havia alguns lugares que você pode parar e encher o tanque. Se você fosse capaz de, levaria 10.650 metros acumulados de gás natural para fazer 88 litros necessários. Aos 34 milhas por galão e um custo de US $ 1,25 por galão, custaria apenas 110 dólares.

A forma mais barata seria agora um carro elétrico. Embora o custo do gás $ 3,66 o galão, só que custa US $ 60,00, como se poderia obter 202 mpg para 16,4 litros de gás necessários. Para cada 100 milhas, você precisaria de 20 kilowatts por hora, mas seria melhor no trânsito, por causa de travagem regenerativa. A bateria terá uma capacidade total de 26,5 quilômetros por hora. Levaria cerca de uma tonelada de carvão para gerar energia suficiente para a viagem.

No outro extremo, a um custo de cerca de $ 804 tem uma célula de combustível de hidrogênio. A viagem seria necessário 16.000 metros hidrogênio acumuladas. Custos de hidrogênio comprimido quatro vezes mais do que a gasolina, em seguida, a 41 mpg, o custo seria de 11,00 dólares por galão para os necessários 73 litros. O Departamento de Energia espera que o custo seja inferior a US $ 2 por galão de gasolina até 2012. A nova tecnologia vai dobrar gama de veículos, aumentando a pressão do reservatório de 10.000 psi. Até que a tecnologia melhora e disponibilidade, as células de combustível, o hidrogênio seria de longe a maneira mais caro viajar de costa a costa.

O debate continuou como a que alternativa oferece a melhor opção para o futuro, mas como os preços do gás têm mostrado que o verão, temos que manter o foco e a redobrar os esforços para reduzir a nossa dependência do petróleo.

(0)
(0)

Comentários - 0

Sem comentários

Adicionar um comentário

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caracteres restantes: 3000
captcha