Economizar combustível! Quatro dos que borracha queimada 4 Fabulous.

Abril 22, 2016 Admin Carros 0 1
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Isso se qualificaria como a minha segunda lista de carros que devem ser detidas ou movidos por uma paixão. Esta é a minha lista Super 4. Enquanto eu estou dando a minha opinião sobre grandes de quatro cilindros veículos movidos, por favor, entenda que eu escolhi os quatro melhores que eu tenho alguma experiência com. A partir de 9 anos de idade, eu era viciado dos gostos de Estrada e Pista, Car, a Semana Auto, Motor Trend e gent britânico inteligente Jeremy Clarkson do Top Gear. Por um curto período de tempo o meu amor de carros me levou a vendê-los. Eu trabalhei em um punhado de concessionárias, e passou o resto do meu tempo visitando e dirigir meu competição. Eu, pessoalmente, veículos de 10 marcas diferentes de propriedade. Sim, eu sei, eu olhar para o meu perfil; Tive um mau vício por um tempo ", quanto de droga mais caro ...

Então, deixe-me sair do caminho para aqueles de vocês que estão protestando contra as minhas omissões óbvias; Eu não dirigi o mais recente de injeção direta de quatro cilindros Audi parece ser fantástico, mas os modelos mais antigos que eu dirigi (olhando para comprar) eu não encontrei-los emocionante. Proprietários Lancer, me desculpe, eu dirigi um, odiado. Acura RSX de são agradáveis, por isso são o Honda Civic Si, mas quando você tem o S2000 como uma opção, não há nenhum ponto, e não há nenhuma diferença de comparação, o dinheiro. Minha falta de experiência de longo prazo com a Mazda Miata é a única razão por que esta é uma lista de quatro e não cinco, eu gosto muito da evolução do MX-5 Miata. Saab também é difícil deixar de fora desta lista, mas eu tenho certeza que é apenas uma questão de passar algumas horas atrás o caminho certo. VW, embora extremamente popular entre aqueles que devem ter algo alemão, gostaria apenas de dizer que a minha experiência na indústria automotiva de cada bar Eu possuo um VW, desculpe. Finalmente, um Dodge Neon é um Dodge Neon ... Eu não me importo se eles colocam o motor Viper nele; O SRT4 ainda é um Dodge Neon.




Adenda: Tenho experiência com as seguintes marcas. Marcas em significam conhecimento prático corajosa de, pelo menos, cinco modelos; Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Esquivar, Vau, Freightliner, Geo, GMC, Honda, Hyundai, Internacional, Isuzu, Infiniti, Jaguar, Jeep, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mini, Mazda, Mercedes, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Pontiac, Porsche, Saturn, Scion, Toyota, VW.

Por favor Aproveite e por todos os meios, me deixe o seu favorito Quatro Banger na seção de comentários. Obrigado.


1992-1995 Porsche 968

Ok, então eu tenho que divulgar o meu preconceito estranho e completo, talvez seja porque eu não sou um trabalhador de seis números ainda, mas eu sempre guindaste seus pescoços para identificar qual ano 944 ou 968 etapa. 944 são do irmão de meu amor supremo, de 928. Eu dirigi e olhou para comprar um fabuloso quilômetros baixas 944 ou 968 por um tempo. Sob a forma de carros usados, com preços muito deflacionados, este Porsche é o melhor carro esportivo de nível de entrada que eu sei. O 968, em particular, é fantástico para os seus três litros aspirado de 4 cilindros fazendo 236 hp através de uma caixa de 6 velocidades. Este rapaz pesa apenas cerca de £ 3034 carregado com opções, afeta 0-60 em cinco baixa e pode chegar até a 29 mpg na rodovia. Adicionar Porsche dinâmica superlativos, manuseio e quase perfeitas 51/49 relações de peso, o que pode não se apaixonar? Há algo tão estranho quando se estabelecer em um carro velho quase 20 anos de borracha queimando através da segunda marcha e envergonha muitos barcaças de computadores modernos. Outro grande atributo é o fato de que nos últimos três anos de sua vida de prateleira Porsche fez tudo sobre a prova de estrada design, há um número muito limitado de 968 Turbo fazendo mais de 305 hp, 911 essencialmente assassinos. Sem respeitável proprietário 911 queria saber que uma raça de baixa 968 fumaria seu ego carro austera; provavelmente outra razão pela qual eu gosto tanto deles.

2006 Subaru Legacy Wagon GT LTD

Aqui está um carro que me pegou de surpresa em termos de dirigibilidade, diversão, design, velocidade crua, e algo completamente diferente ... a habilidade de voar para baixo estradas de terra que se aproximam três dígitos com relativa facilidade. Eu tinha de possuir um e eu fiz. Com algumas mudanças simples, de escape e de admissão de ar frio, este carro foi incrivelmente fácil de empurrar. Melhor ainda, quem diabos você espera ser espanado a luz de um Subaru vagão? Aparentemente, um monte de gente! Aparentemente, todos esses abraçarem árvores têm vícios também! Eu caí no amor com a Subaru, e eu não me importaria de encontrar um outro vagão baixa quilometragem na estrada para manter para os dias chuvosos. Há apenas cerca de 1.700 vagões 5spd Turbo existentes. 250hp, 250tq, e um sistema de tração nas quatro rodas perfeitamente ponderada, este empurra a agulha direita no fun-o-meter. Rip off alguns rajada rápida a 60 em cerca de 5,3 segundos e, em seguida, encontrar uma estrada rural que fingir ser em uma corrida de rali Pikes Peak. Eu tiro minha esposa um par de óculos de sol pálido enquanto deriva por cruzamentos de sujeira. O que é mais surpreendente é a milhagem de gás absoluta de cinco lugares confiabilidade, desempenho e praticidade com affordes quarto de carga. Dê-me dois, por favor! Sim, o Impreza STI é um muscle car de quatro cilindros em seu próprio direito, mas também ostenta suas credenciais Pontiac Firehawk do jeito que ele fez, não muito sutil.

* Atualização * A partir de Abril de 2014, eu comprei o meu segundo Subaru Legacy 2006 GT, o mesmo vagão de prata na foto acima. Eu gostei muito da primeira vez que eu decidi que queria uma reforma. A única diferença desta vez é que eu comprei o automático para que minha esposa podia dirigir, mas divertido, mas um pouco mais suave. O que eu realmente gosto é a forma como alguns deles podem ser vistos na estrada, para mim, este é um bônus adicional.

Subaru Legacy Wagon: Observe como o Mustang está a abrandar nos cantos!

2003 Honda S2000

Bom Golly que de um motor! 2,0 litros, 11-1 taxa de compressão, 240 cavalos de potência aspirada e Redline 8.900 rpm. Precision manual de 6 velocidades que só poderia ficar mais fácil se você estivesse movendo-se com um Playstation 3. É claro que, ao contrário da Subaru, este carro é tudo sobre o quão rápido você pode chegar até a sede do clube para um jogo de golfe. A cabine é apenas o suficiente para desprezar, o sistema de som é um dos piores que eu já encontrei em um carro esporte moderno, e é melhor para se sentir como a rotação do motor, porque esta é a única maneira que este carro dirige. Esta não é uma máquina para o tráfego; este é um carro para o percurso da prova Willow Springs ou esculpindo sulcos profundos em unidades de montanha. Com a parte superior para baixo e capacete, alguns proprietários de Honda pode se sentir particularmente confortável atrás do velocímetro eletrônico esmagadora. Não foi um grande jogo pela revista Car and Driver de em agosto de 2003, quando foi acoplado com um BMW Z4, Porsche Boxter, Nissan 350Z e Audi TT. E 'foi este artigo que dizia o seguinte, que, na verdade, resultou em alguns núcleos duros concessionárias BMW Honda. Eu sei que ajudou a vender alguns.

http://www.caranddriver.com/reviews/comparisons/03q3/2003_audi_tt_vs.bmw_z4_honda_s2000_nissan_350z_porsche_boxster-comparison_tests


1989 Lotus Esprit Turbo

Ok, como poderia qualquer entusiasta que se preze deixar de fora o poderoso Lotus Esprit Turbo? A meio-máquina, criar-roda Formula unidade Um tipo de carro de forma. Este é o carro que Richard Gere não poderia dirigir então vamos Julie Roberts (Uma Linda Mulher) assumir. Este carro estava em dois filmes de James Bond, Instinto Selvagem, Cannon Ball Run, Boiler Room, The Rookie e cerca de uma dúzia de filmes. Por uma questão de fato, o seu provavelmente mais fácil de se deparar com um na TV que rolar ao longo da rodovia. Se a RAF era projetar um carro, o Esprit já atendeu a chamada. A versão de 1989 é particularmente bom por causa de diferentes graus e se redesenha. Tomemos por exemplo a folha de pobres spec, 228 cv, 215 £ TQ e um manual de 5 velocidades. Material de carro parece bastante lento e, especialmente, não super. Bem, este Lotus pode voar com estes números - 5,2 segundo para 60. Como cerca de um quarto de milha de corrida em 13,6 segundos! Isto porque esta cautela dicas de combate as escalas em uma pluma R $ 2845. Infelizmente, eu nunca fui atrás do volante de um executando um ... ainda. O mais próximo que eu encontrei estava sentado em um modelo S4 no Centro de Convenções Anaheim de 2000.

http://www.lotusespritturbo.com/Lotus_Esprit_Turbo_Road_And_Track_Test.htm

E o vencedor é ?

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