DIY Nissan Murano/Missão roda dianteira substituição tendo Hub

Junho 13, 2016 Admin Carros 0 7
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Os rolamentos de roda Nissan Murano da frente são relativamente fáceis de substituir. O hub e rolamento são aparafusadas para a junta de governo em que a maioria dos veículos de tração dianteiros têm os seus rolamentos e hubs prima mobilado As únicas ferramentas especiais necessárias para fazer uma substituição rápida é um martelo de slides com o anexo FWD Hub Extrator .; ferramentas que podem ser facilmente alugados. Caso contrário, o hub grupo poderia ser abalada livre da junta com impacto martelo; algo que eu pessoalmente não preferem fazer, mas sabemos que os outros fizeram.

A reclamação do cliente sobre o Murano foi: ruído vencedora 1. Alta passo que se torna progressivamente mais alto conforme a velocidade aumenta. 2. Acima de 60 mph, existe a vibração da roda dianteira. Ambos os problemas foram corrigidos com o cubo da roda rolamento para substituir.





Remova o eixo Cotter Pin & Nut

  • Se um piloto impacto de alta potência não está disponível, um bar disjuntor ligado a uma parede 32 milímetros deve produzir torque suficiente para soltar a porca do eixo.

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Retirar o suporte da pinça de freio e Assembleia

  • Use um Strap Tie longo ou uma corda elástica forte pendia Strut Molas para corrigir a pinça de freio. Faça isso para aliviar o stress na pinça de freio Mangueira.
  • Uma vez que o grampo tenha sido removido e suportado, o rotor do travão pode ser removido.

Desligue o sensor do ABS ligado ao Knuckle

  • Este sensor é presa por um parafuso de 10 mm e depois de desatarraxar, deve puxar para fora com pouco esforço.

Opcional - Disconnect Coupling inferior & Side Out que o eixo Knuckle

  • Os quatro parafusos que prendem o hub rolamento Monte pode ser difícil para alguns para obter acesso. Se o conjunto inferior é retirado, permitindo assim o eixo do veio a ser puxado para fora a partir da direcção da junta, a junta homocinética deixará de impedir a remoção dos parafusos de fixação com uma chave de tubo para o cubo.
  • Usando um soquete de 17 milímetros com uma extensão mais curta deve ser tudo o que é necessário para ter acesso aos parafusos de 4 Hub. Virando o volante permitir a junta para ser transferida para um local melhor para o parafuso de remoção.
  • Umas pancadinhas leves com um martelo e um soco no eixo deve liberar a árvore das ranhuras do hub. Se precisar de mais força, apertar a porca no eixo eixo eixo para proteger os fios de eixo rígido impacto martelo.

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Retirar o conjunto do cubo de rolamento

  • Um martelo deslizante anexado a um FWD (Frente Wheel Drive) Hub Extrator é recomendado para remover o hub. Na maioria dos casos, a formação de ferrugem no lado interior do orifício da junta será derreter a idade Hub em posição. Alguns martelo cuidado sopra sobre o hub poderia libertá-lo perder, mas a minha preferência é levá-lo a perder com um martelo slide. Além disso, se a junta esférica árvore e CV Eixo inferior não foram removidos, a ação de puxar o martelo deslizante facilitar a remoção.

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Parafuso em novo Hub rolamento

  • Limpe manga de eixo Hub furo de montagem da ferrugem e perder detritos. A escova de aço iria funcionar bem. Em seguida, aplique uma fina camada de graxa ou composto anti-aderente.
  • Monte o novo hub com o freio poeira Shield. Verificar que a tela do pó é colocado na parte de trás.
  • Antes trancando tudo de volta, certifique-se de que a porta do sensor de ABS do cubo de rolamento está alinhado com o Knuckle buraco ABS Direcção. Caso contrário, o rolamento de cubo é montado up-side-down.
  • Se houver dificuldade de reaparelhar o suporte da pinça de freio, remova uma das almofadas. Posteriormente, o parafuso de calibre inferior pode ser removida para balançar o pistão da pinça para substituir a almofada e recolher o pistão com uma braçadeira C.

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