DIY-DSG Transmissão Mudança líquido em seu Volkswagen Jetta e SALVAR $$$

Abril 22, 2016 Admin Carros 0 6
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Em termos gerais, este DIY procedimento está dirigindo, mas, em particular, é até 2006+ carros e VW Jetta TDI com DSG.

Os proprietários destes media estão enfrentando altos custos de manutenção, mas como os outros carros, existem maneiras de fazê-lo sozinho por muito menos conveniente. Primeiro, o diesel VW TDI, mas isso não significa que você precisa encontrar um mecânico que conhece-los, dependendo do que é errado. A maior parte mecânica ou você mesmo pode mudar as pastilhas de freio, discos, mudar o filtro de ar, filtro de combustível ou bombas etc. Como qualquer máquina, comprar um manual de serviço para o carro, estes variam de US $ 50-80 em ebay. Vale a pena o custo.




Em particular, a máquina é TDI ou uma transmissão manual ou DSG. A DSG é um automático trans excelente para os tipos DSG não-car Othe. Nenhum carro japonês. Somente carros alemães. Manutenção exige que você mude o líquido 4.5-5L cada 40.000 milhas, mudar o filtro. Se você pegar as lojas que lidam com a VW, vai tudo de você pagar US $ 500 para o procedimento. As peças podem ser compradas em muitos lugares, e chegam a US $ 125-30. A maioria das lojas vai aplicar 3 horas de tempo @ 100 $ hr.or mais. Por quê? A loja vai realmente tomar uma seção da trans limpeza mecânica que contém, o que torna muito mais tempo. Muitos pensam que isso não é necessário, se não há indicações falar de outra forma.

O método DYI custa apenas os materiais e talvez um tempo de 1 hora. Não remova a seção da loja faz. Você está apenas a drenagem de óleo, substituição do filtro, acrescentando novo fluido. Existem duas formas, uma é a adição de fluido a partir do topo através do compartimento do motor, o outro, a partir de debaixo do carro. O método mais simples é superior e menos confuso.

É essencial para avaliar a quantidade de óleo descarregada, deverá ser de 4,5 litros. Se não, algo está errado. Partindo do princípio de que é, vamos adicionar 4,6 L. As lojas estão cheias de 5L e depois executar o motor aquecer para que o bocal dentro vai drenar o excesso de 4.5-6L. Se você não quiser ter o excesso de óleo nos, e não quantidades insuficientes trans (que pode causar desgaste mais rápido e voar problemas como torresmo).

Você vai precisar de 5 L de fluido VW DSG DSG # G052182a2 ou Pentosin FFL-2, uma chave Allen de 8 mm e 14 milímetros, o soquete hex 24 milímetros (15 \ 16 "obras tomadas), um filtro DSG VW # 02e305051c, 1 tampa do filtro o- ring VW # n91084501.

Certifique-se de que seu carro está nivelado: esta é uma obrigação. Use um nível.

1. Remova a proteção contra respingos de debaixo do carro. 2. Abra o capô e retire a tampa do motor. 3. Retire a caixa do filtro de ar. 4. Retire a bandeja da bateria e bateria, se lhe dar mais espaço.

5. Localize a tampa do filtro DSG preto com uma chave de 24 milímetros. 6. Retire o filtro que está dentro. Inclinação de drenar, se necessário. Substituir o O-ring de borracha, se necessário. 7. Se o excesso de óleo estiver presente, remova com sucção.

8. De acordo com a Carm localizar a 14 mm correta e desapertar com pingadeira abaixo. Escorra. 9. Dentro deste buraco é um bocal de plástico, use um 8mm a solte e retire. seja cuidadoso. Uma vez que todo o óleo é drenado, substituir o bocal, depois, a porca 14 milímetros. aperto de mão.

10. Use um 1.0L funil Hoppy-flo do Walmart. Warmer fluirá mais rápido. A extremidade se encaixa perfeitamente em que será adicionado ao óleo. Isso levará cerca de 40 min. para adicionar o 4.5L. Uma vez feito isso, colocar o filtro até que seja seguro, substituiu a tampa e aperte.

Entendi.


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