Dicas sobre Car Care - economizar dinheiro e ter uma máquina segura

Junho 8, 2016 Admin Carros 0 9
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Eu agora gostaria de levá-lo através das etapas de comprar um carro usado seja ela privada ou um primeiro dealer.Your reunião com o carro dos seus sonhos será visably na estrada ou por meio de um anúncio publicitário. Em seu primeiro encontro físico com este veículo, se ele foi detalhado, e preparada para a venda, OLHE!. O melhor que parece, quanto mais você vai ser indulgente. Ele irá definir o gancho. Verificar o carro COMPLETAMENTE. O que eu faço em primeiro lugar, é caminhar ao redor do carro. Observe o pneus, tintas, vidro,. E 'amassado? Será que a tinta combinar? São pneus usados? Se sim, que tipo de vestir? Tipo normal? ou é o R/F pneu borda externa careca desgastado (sem piso) Por quê? Precisa de um alinhamento? Há peças desgastadas das suspensões dianteiras? Eu não comecei os carros de motor. Primeiro, abra o capô, verifique o nível do óleo do motor, através da vareta. MOTOR OFF. Retire a vareta de óleo, limpar, remover e reinstalar novamente. Observe o nível do óleo. Você óleo limpo? Ok, ligar o motor. Drenagem deve estar livre de fumo, se o tempo estiver frio, cerca de vapor vapor será emitida a partir do gás de escape no arranque, mas deve diminuir quando o veículo se aquece. Observe o medidor de pressão de óleo ou luz. Luz se apaga, ou medidor de pressão de óleo vai para 30-40 kg, deixe o motor até atingir a temperatura normal de funcionamento. Se o carro é equipado com uma transmissão automática, AGORA COM MOTOR Corrida, verificar o nível do fluido com vareta trans. Fluid deve ser RED Cor e Sem cheiro de queimado. Alguns cheiro de queimado ocorrer em veículos de alta quilometragem. Verifique turnos no teste de estrada. Confira outros níveis de fluidos, tais como fluido de direção hidráulica, e fluido de freio. Mais tarde eu os itens marcados são HEAT e AR CONDICIONADO. Depois de atingir a temperatura de operação, eu me sentiria tubos cuidadosamente refrigerador para o grau de calor. Eles devem ser muito quente, quase quente. Este é um bom sign.From banco do motorista, ar condicionado lugar no modo de aquecimento, seja ele manual ou automático. Tubos de aquecimento sob o capô deve estar quente, neste momento, e o sopro de ar quente deve ser interiormente cabin.EXCELLENT. Agora vire o ar condicionado no A/C. O compressor A/C ligado ao motor vai começar. Se ele funciona corretamente afiada, o ar frio vai entrar na cabine interior através das condutas de A/C do painel superior. Verifique os seus indicadores de painel, certifique-se Todas as luzes do painel operar. Melhor visto com a chave de ignição na posição ON, Sem iniciar MOTOR. Operação de rádio de teste, todas as operações de alto-falantes. Se equipado com vidros elétricos, verificar cada janela de poder motorista comutação múltipla, também todas as operações de janelas, o seu próprio switch. Verifique traz a potência de operação da fechadura para todas as portas. Bloqueio e desbloqueio. teste espelho poder operação se equipado, é Esquerda e direita, em todas as posições, cima, baixo, esquerda e direita. Verifique assento poder operação se equipado, em todas as posições, e para trás, para cima e para baixo. Certifique-se de controlar luzes interiores, (como é necessário durante a noite). Vá em que cada porta está aberta? Quaisquer luzes não está funcionando?. Agora, qual é o estado da? Se o couro é usado, corte, descoloridos? É tudo guarnição da porta em bom estado? Alguns acessórios, como o DVD ', s precisa de extensos testes e deve ser feito. Agora vamos ligar o motor, então, quando você liga ALL luzes exteriores, a bateria não está descarregada, incluindo Faróis, HI-feixes, piscas 4 WAY. Inspecione todas as luzes de presença laterais. Uma vez que estas luzes são controladas, desligá-los. Piscas julgamento esquerda e direita, frente e traseira. Agora, com um assessor, pise no pedal do freio, tem outro sinal, se o assunto luzes de freio indo. Se equipado com elevador de um carro e remover uma roda, fazê-lo. Inspecionar restante espessura das pastilhas de freio, e ou sapatos. condição conhecida de discos de freio, e ou bateria. Olhando sob o veículo, verifique se óleo ou refrigerante vazamento. Quando esses itens foram verificados, e você sabe, o tempo para um test drive. Como você acelerar quaisquer irregularidades, lentidão. Verifique trocas de transmissão. Três rodadas definidos deve ouvir uma transmissão automática de 3 velocidades, a mesma velocidade automático de 4, 4 rodadas definido, e assim por diante. Vindo de uma parada, a lisura de salientar. Se houver ruídos anormais, ou pulsação, de tambores circulares ou rotores deve ser esperado. Steering deve ser regular e consistente, sem vibração ou trepidação. Após o teste de estrada estiver concluída, uma decisão inteligente agora pode ser feita, assumindo que o preço pedido para que o veículo é certo, e deve coincidir com o estado do veículo. A próxima sugestão, tenho de agradecer ao meu vizinho. Ele recentemente comprou um usado 2006 Hyandui para sua filha de 17 anos. Existe um manual proprietários originais de fábrica com instruções para o uso de todos esses recursos veículos, ERRO ENORME, especialmente se você não estiver familiarizado posicionamento .O deste manual foi automática para mim. Embora se não estiver disponível, eu era experiente o suficiente para ter o conhecimento necessário.

Aqui está uma lista de alguns conselhos e sugestões user-friendly, que recolheu mais de 40 anos.




1 - O mais importante e um grande fator para o fracasso do motor do carro MUDANÇA DO .-- Óleo e filtro para Quilometragens recomendadas de MFR.

2- Gire pneus (se aplicável) após 6 - 10.000 milhas. Alguns carros têm pneus de tamanhos diferentes na frente e atrás,

3- Quando temps mergulhar abaixo de zero, e da umidade (chuva, neve, granizo) ocorre, Primeiro veículo startng, do lado de fora do carro, mover manualmente limpadores, liberando gelo, mãos,

4- Ao dirigir em chuva, tempo de chuva. o interior do pára-brisas e vidros laterais de nebulização. A melhor maneira de combater essa condição é colocar em A/C, mesmo se estiver frio, basta mover a posição do seletor de temperatura morna. Essencialmente, o A/C funcionamento do compressor de-umidificar o ar interior, eliminando, assim, a nebulização.

5- Verifique a pressão de ar no pneu sobressalente. Pode ser escondida num poço, na parte traseira da máquina, ou mesmo por baixo da máquina. Não ser pego com um pneu furado na estrada, e eis que a reposição também é plano e fora do ar. É uma longa caminhada.

6- Se a bateria é de 4 anos ou mais, REPLACE, evitar problemas quando a temperatura cai.

7- Viver em um país frio? Em caso de uma tempestade de gelo esperado a noite toda, deixar esses bloqueios no lugar UNLOCKED, quando você se levantar às 6 da manhã para ir ao trabalho, você poderia economizar algum agravamento.

8- Em uma tração dianteira, que clique ruído ouviu as rodas dianteiras ao curvar, indicar um CV desgastado (velocidade constante) conjunta, o que requer a substituição.

9- Um som agudo ouvido gritando quando pé está fora do pedal do freio .might possivelmente indicar que as pastilhas gastas. Esta é uma notificação de alerta precoce.

10- Ao abrir a porta do carro em um dia para chegar a 93 graus. e a temperatura interna é provavelmente 120. Após rapidamente sobre o A/C NÃO colocar o sistema MAX, pensando que está indo para resfriá-lo mais rápido. ERRADO. Na posição MAX na A/C, o sistema está no modo de recirculação. Isto significa que o carro A/C sistema está tomando vez de tomar 93 graus no ar e refrigeração para você, levando-se em 120 defree ar de dentro do carro, e tentar resfriar para você. Isso, certamente, ter mais tempo para esfriar. Idealmente, você deve colocar o sistema em LOW ou AUTO e thenwhen a máquina esfria um pouco ", levá-la em MAX para mais arrefecimento.

A lista útil de sons e ruídos para fazer carros que são difíceis de descrever:

BOOM - rufar de tambores, um trovão distante

CLIQUE - obturador da câmera, retraindo uma caneta esferográfica

CLUNK- fechamento porta pesada

Afiação de moagem de metal em uma roda de moagem

Cão com raiva GROWL-

HISS - ar escapando de um pneu

Bate bater em uma porta

Chocalho do bebê RATTLE-, uma pedra em um frasco

SINAIS DE DESEMPENHO

Miss - pulsação, ou choque, que muda com a velocidade, o som de gases de escape desigual ao mínimo

Áspero ocioso correndo de forma desigual a um mínimo, mesmo apertando

Stallman pára, desliga-se

Aumento Auto acelera andslows para baixo, nenhuma mudança no pedal do acelerador

THE ART OF CHANGE um pneu furado

No caso, você sentir ou ouvir o baque de um pneu furado, assim o que você é ida fazer agora? Primeiro, abrandar e encostar, fora da estrada, sempre que possível. Dependendo de qual lado do carro tem o chão, não se esqueça de colocar esse lado mais longe do tráfego, com espaço suficiente para mudar o pneu. Agora, abra o porta-malas ou onde quer que seu pneu sobressalente é mantido, e removê-lo e o consumo necessário, e chave. Agora, verifique se o carro é em PARK w/auto freio trans e de emergência aplicado. Antes de levantar a máquina, SOLTE Todas as porcas, (OFF - LEFT, sentido anti-horário) Embora possa certamente ser difícil, com a roda do chão, ela vai definitivamente ser Mais difícil. Pronto para fazer subir. Coloque um bloco, pedra, etc. sob a roda diagonalmente oposto a roda com o pneu murcho, em conjunto com outro, por baixo da roda do mesmo eixo (ambas as rodas dianteiras ou traseiras), isto é feito para evitar que a máquina ROLLING. Coloque jack na posição correta para levantar a parte do carro com o pneu a ser changed.This informações valiosas é normalmente contidas em um dos dois lugares. Tanto no manual de instruções, ou, eventualmente, na área estepe do porta-malas. Desde que você já soltou as nozes, enquanto o carro estava no chão, (você deve ter, oops) fazê-los completamente removido deve ser fácil. Ser cuidado, porque alguns desses pneus não só poderia ser grande, mas também pesa muito. Agora, após a remoção de plano, instale a roda sobressalente, alinhando a porca pregos julho Uma vez instalado, o segmento de nozes com cuidado. NÃO cross-fio, aperte (ON-direita, no sentido horário) da melhor maneira possível, com chave. Uma vez que todas as peças estão bem apertados, veículo menor com jack. e remover jack. Chegando perto do acabamento hoje. Com Borracha moída, pegue a chave e realmente Aperte a porca de julho IN modelo ordem inversa (por exemplo, 01: 00-7-3-10-5 Veja a foto abaixo). Remover os blocos de rodas, e expulsar. VOCÊ FEZ !!

Agora, deixe-me dizer-lhe sobre uma situação interessante que eu tinha envolvido um pneu furado. Estava indo para NYC via Cidade Tunnel Mid. Se você está ciente deste túnel, você está ciente de que é duas faixas de largura bastante estreito, com paredes de ambos os lados. Alguns caminhões de grande porte deveria ser retirado, este pedaço de metal na pista. Apenas cerca de um terço caminho, e eu vejo esta peça no túnel de estrada na frente de mim. Não pode ir para a esquerda, teria atingido o carro na pista. Não pode ir para a direita, ele bateu na parede, eu orei Gostaria de evitar, mas, em seguida, BOOM. Abaixo minha L/F pneu. Bum, bum, você não pode parar e trocar o pneu no túnel. O que vai fazer? Levou a cerca de 10 MPH o restante 2/3 do túnel à extremidade. Agora o bom Deus deve ter colocado um daqueles Tunnel and Bridge Authority caminhão da divisão cerca de 100 metros após o túnel terminou. O caminhão estava vazio e apenas estacionado ao lado da parede. Ótimo, eu puxar para cima na frente dele, em seguida, fazer backup perto do caminhão, para que eu possa Proteger, enquanto eu mudei o pneu. Seu substituto, Jack e plana no porta-malas prontas para sair. De repente, acho que levanta? Um oficial da ponte e túnel Authority, me dizendo para voltar para o meu carro. (Por lei, eles não estão legalmente autorizados a mudar o pneu furado lá o carro deve ser rebocado para um local seguro). Ele não 'querem ouvir que eu já tinha mudado o pneu. O oficial chamou um caminhão de reboque, para quê? Eu já substituiu o apartamento. SIT NO CARRO estalou. . Então agora um caminhão de reboque puxa para cima, e me disse que ele já está resolvido. Oh ok, então expulsá-lo daqui OBRIGADO, BYE, realmente incrível. Outra história em uma cidade grande.

O QUE QUE gotejamento sob o carro quando eu uso o A/C?

Primeiro temos de determinar Esta água é o líquido transparente, ou tem uma cor ou um sentimento gorduroso? A água clara são os restos de ar condicionado. Quando o ar no interior da cabine do seu carro é afiada e fria, isto é causado por, entre outros fatores, Desumidificação de ar de entrada, a remoção de água. O A água clara gotejamento no chão, é o resultado. Agora, dizer que se os tamancos de drenagem? Bem, essa água tem que ir para algum lugar. Primeiro você poderia encher a caixa de aquecimento a/c, e fazer backup no ventilador gaiola. Neste caso, você pode sentir a água derrame em turnos, Junto com isso, deve-se presumir que a água deve ir a algum lugar, onde? mas Dentro de seu carro. Provavelmente fazer lado direito ou esquerdo do tapete 'mole um pouco. Não é uma sensação agradável. Quanto mais tempo o tapete fica molhada, maior a chance de correr em um Cheiro de mofo carro. A única maneira correta de eliminar tapetes úmidos e mofados é removê-los completamente, e seque. Não é tarefa fácil. Certifique-se de substituir com o novo, qualquer material de fibra/mat colocado debaixo do tapete .. Este material OUT nunca seca.

O que todas essas luzes e as ferramentas em meu painel significa?

Primeiro vamos começar com as luzes. Para mim, o Motor de luz de pressão de óleo é o luz mais crítica de todos, não apenas para a sua segurança, mas para a segurança e bem estar de sua MOTOR. Quando você inicia o seu veículo, você deve obter uma amostra de todas as luzes do painel, que deve sair em poucos segundos. NORMAL Se e quando você tiver a infelicidade de ver que a luz acende quando o motor estiver funcionando, QUANDO SAFE, puxar imediatamente para um local seguro, e Desligue o motor. O que ocorreu, para além de um sinal de erro, é um PERDA DE ÓLEO DO MOTOR DE PRESSÃO. Quando isso acontece, é como se seu coração parou de bombear sangue. Sem a pressão arterial, bye, bye. Sem a pressão do óleo do motor, ele vai fazer um APREENDE (nunca voltar para trás). Agora, para o COOLANT/ou refrigerante TEM {LUZ litera-. Muitos tipos diferentes de veículos, têm diferentes temperaturas de funcionamento normais. Existe um sensor no sistema de arrefecimento do motor, para alertar o condutor se aumenta essa temperatura da água do motor sobre o NORMAL temperatura. Se você não tenha notado refrigerante vazando, ou vapor quente, neste momento, você tem sorte. Agora você está preso no trânsito muito pesado em um dia quente? Se o A/C está ligado. Desligue-. Isso só está fazendo o radiador e ventilador trabalho mais difícil, e para acelerar overheating.Without um indicador muito difícil de perceber se você ajudar .. Basicamente, a melhor coisa a fazer é puxar para cima, e deixe a máquina esfriar, < strong> NÃO, repito, NÃO tateou para abrir a tampa do radiador, por causa do perigo de vazamento de água e vapor queimaduras quentes. Deixe esfriar o motor, vai demorar um 1/2 horas ou mais para investigar com segurança a causa da luz que vem. Os motivos podem ser muitos, como uma perda (ou seja, radiador, ou tubo), falta de operação de arrefecimento, (que é fã elétrico inop, correia da ventoinha quebrou). Se você notar uma perda de líquido refrigerante, depois que a máquina tenha arrefecido, adicione refrigerante COM MOTOR Corrida, NÃO adicione refrigerante um motor desligado, ele acabará por causar danos ao motor. O medidor de temperatura deve ler em algum lugar entre 180 graus e cerca de 210 graus. Novos carros produzidos hoje são projetados para operar em altas temperaturas de operação, a fim de manter as emissões em cheque. O refrigerante utilizado no sistema de arrefecimento é projetado para permitir que o fluido para chegar acima 212 graus antes de ferver acima, O alternador/gerador / tensão luz acende quando o alternador, enchendo ou carregar a bateria, é Sob ou sobre CHARGE. Taxa de sistemas elétricos de 12 volts de carregamento normal é de aproximadamente 13,5-14,5 volts. Quando esta luz, as duas causas mais prováveis ​​são um alternador defeituoso/gerador. que terá de ser reformulado ou substituído, ou se você é "sorte", talvez apenas a substituição de uma correia partida. Em ambos os casos, não é agradável. A leitura normal com um medidor de pressão que variam entre 20-40 normalmente. Qualquer anomalia será uma leitura errada.

Todos os indicadores no painel NÃO significa dano imediato ou perigo. Rotina, os fabricantes têm de cor da lente de luzes do painel como amarelo ou âmbar a problemas de semi-major, a lente vermelha por muito Questões Importantes. Certains situações exigem uma resposta imediata, como o óleo de luz vermelha aparecer. FECHE esse motor, o mais rapidamente possível!. Sim, existe a possibilidade de uma falha elétrica independentes, mas desligar o motor antes thst, porque se é verdade que indica uma falta de pressão de óleo, motor de aproveitar isso. Agora você pode ver talvez um espião disse amarelo "AIR BOLSA " ou "(Antilock Braking System) ABS. Neste caso, você deve estar ciente de que determinado sistema não irá funcionar corretamente.

O QUE DEVO manter no porta-luvas ou console?

Eu acredito que a lanterna com uma nova bateria é a coisa mais importante, especialmente em torno 22:30 em uma estrada escura, com um pneu furado. Ele também teria algum toalhas, panos, ou cochilos molhados, para limpar as mãos limpas no final. . Outro elemento que eu acho importante é a medidor de pressão dos pneus. especialmente porque muitos ar bombas de gasolina têm calibres impreciso. Mantenha os pneus inflados corretamente, não só prolongar a vida útil do pneu,, mas também substancialmente aumentar a sua segurança. caneta e bloco, para escrever algo tão importante como toda a informação relacionada com os incidentes. Outra "feliz que você teve voz" é um câmera descartável. Se você estiver envolvido em um acidente automobilístico, supondo que você pode tirar fotos que você puder, para gravar e salvar os fatos importantes. Apenas uma dica, no caso de futuras problemas legais. No mundo de hoje, você nunca sabe. Se você levar uma câmera de telefone celular, a câmera não é disposible necessário.

Quais são esses adesivos sobre o lado esquerdo do meu pára-brisa, e o que elas significam?

Primeiro, vamos começar com o adesivo de inscrição estadual no lado esquerdo (como visto na foto abaixo), olhando de frente do carro .. No lado esquerdo da etiqueta, 2 está circulado em verde significa que o 2º mês e fevereiro. Para o lado direito o número 07 é circulado em verde, o que significa este adesivo de gravação expirado 02 de fevereiro de 2007. A data efetiva é em pequena acima de 07. Então, todos os dias após esta data são obrigados a obter uma renovação da DMV (Departamento de Trânsito). Outra opção é evitar a polícia. A convocação certamente irá se lembrar da sua negligência Agora, para o adesivo no R/S, em que o adesivo de inspeção estadual. Alguns adesivos são diferentes formas e cores, a prática será dizer de alguma forma, no termo desta etiqueta, esta etiqueta expirou em Junho de 2006. Para renovar esta etiqueta, o veículo deve ser levado em um CERTIFICADO DE ESTADO DE INSPEÇÃO STATION, algumas inspeções estações estatais são tratados pelo Estado, enquanto outros são de propriedade privada. . Vai por mim, agora aposentado, mas enquanto trabalhava como revendedora técnico, eu era um estado licenciado inspector. Em maio de 2008, durante a condução, na aldeia de Southampton, NY, eu tenho vergonha de dizer, eu estava parado por um policial na aldeia. Ele disse: "Você sabe por que eu parei de você?" Seu selo de vistoria é de 3 meses de atraso. Minha boca aberta, eu não podia acreditar. Eu posso geralmente encontrar mais porque etiquetas em outros carros. Tomei. Eu não sei como eu perdi, mas 75 dólares depois, mais 35 dólares para ir buscar o meu carro inspecionado, lembro-me de novo na próxima vez. VERIFIQUE OS PRAZOS etiqueta.

garantia estendida

Queria comprar uma garantia estendida com o seu veículo quando era novo, se não, o carro está agora 18 meses de idade, com você para decidir '' eu tenho que comprar uma garantia estendida? ", Ou eu poderia vender este carro uma vez sua fábrica garantia original acabou? Muitos itens que devem ser considerados quando se compra uma opção bastante caro. Abaixo está um link que explica a arte de "garantia estendida". hopefuly isso vai educá-lo em muitas nuances deste produto útil e útil.

  • http://www.free-articles-zone.com/article.php?id=191147

Registro e Inspeção Estado Stickers

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