Detroit Diesel DDEC III e IV e conectores para veículos a motor ECM

Julho 12, 2016 Admin Carros 0 10
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Seu computador motor DDEC DDEC 3 ou 4 tem basicamente dois lados físicos a ele. Um lado conecta aos sensores do motor e do outro lado se conecta aos sensores e controlos de veículo.

Por exemplo, os sensores do veículo deve incluir os sensores de nível de líquido de arrefecimento, e também o acelerador.




Os sensores incluem a conexão do lado do motor a coisas como sensores, injetores, óleo e combustível.

Esta página fornece uma referência rápida para os vários pinos para fora e sinais, tanto para o conector de interface do veículo e do motor de interface do conector

Visão geral do Veículo Harness Connector

O DDEC 3:04 de ECM são utilizados com DDEC Detroit Diesel Series 50, 60 e 6V92 motores. Estes motores são freqüentemente encontrados em ônibus, barcos, trailers e caminhões.

O motor em si é configurado especificamente para esta aplicação. Esse pedido é definida pelos fabricantes desses veículos e Detroit Diesel trabalha com estes fabricantes a dar-lhes exatamente o que querem.

O conector de interface do veículo sobre o ECM é onde o fabricante do veículo fornece insumos específicos para esse veículo. Como mencionado anteriormente, estes incluem coisas tais como o sinal de ignição, o pedal de acelerador e sensor de nível de líquido de arrefecimento.

O mesmo conector também fornece saídas para o veículo. Estas saídas são comunicações J1939, verifique luzes do motor e parar luzes do motor.

E se o ECM é ruim?

Você pode ter desembarcado nesta página porque você está tentando determinar se você tem um módulo de controle do motor com defeito. No caso em que o computador é má, que tem um par de opções.

Primeiro, você pode tentar encontrar um computador usado com a exata mesma marca, modelo e ano de seu veículo e se o fizer, a esperança de que o programa no ECM é realmente o mesmo.

Em segundo lugar, você pode ir para um Detroit Diesel autorizado. Você pode esperar pagar mais de US $ 2.000,00.

Em terceiro lugar, você pode optar por um vestido que fornece de terceiros reconstruído e reprogramado ECM. Empresas como as que você vê abaixo fazer exatamente isso. Além disso, eu era pessoalmente sucesso com eles. Espere pagar cerca de 800 dólares, se você seguir esse caminho.

Pins, na Vehicle Harness Connector

Esta é uma visão do conector do chicote do veículo olhando diretamente para seu fim depois de ter sido separado da ECM. Se você ainda tiver dificuldade, orientar as pequenas saliências de modo que o lado com oito está à sua direita.

O número do fio, a cor e a função destes pinos são identificados na tabela seguinte.

números de pinos no conector do veículo de ECM

Estes são os números dos pinos do conector DDEC III e IV DDEC veículos. Este conector é localizado na ECM e que o veículo se encaixa no arnês. Este diagramas que você veria se olhasse diretamente para o conector. Consulte a tabela abaixo para mapear esses pinos para a sua lista de discussão #, cor e função.

Veículo de Interface Conector Pin Mapa

Signals, pinos e números de fios.

Cavidade

Fio #

Cor

Descrição

A1

988

Cinza

Saída Digital

A2

555

Bronzeado

Saída Digital

A3

916

Vermelho/preto

Poder Sensor de alimentação (5V)

B1

419

Roxo/Branco

Check Engine Light (CEL)

B2

509

Roxo

Parar a luz do motor (SEL)

B3

429

Rosa

Ignição

C1

901

Verde Escuro

Data Link Minus

C2

900

Dark Green/Yellow

Data Link Mais

C3

953

Preto

Sensor de retorno

D1

510

Marrom

Regulador de velocidade variável

D2

417

Azul escuro

Limitando o governador de velocidade

D3

749

Amarelo

A entrada analógica

E1

451

Green Light

Entrada digital

E2

556

Azul/preto

A velocidade do veículo mais

E3

557

Azul/Laranja

Veículo Minus velocidade

F1

542

Amarelo

Entrada digital

F2

544

Brown/White

Entrada digital

F3

499

Blue Light

Saída Digital

G1

528

Brown/Red

Entrada digital

G2

543

Laranja/preto

Entrada digital

G3

545

Blue Light

Entrada digital

H1

523

Cinza/Vermelho

Entrada digital

H2

534

Cinza

Entrada

H3

115

Laranja

Nível do líquido de arrefecimento

J1

541

Amarelo/vermelho

Entrada digital

J2

531

Laranja

Entrada digital

J3

906

Off White

Saída PWM

K1

505

Cinza

Velocímetro unidade

K2

583

Azul/preto

Entrada digital

K3

979

Off White

Entrada digital


A interface do conector do motor

No lado oposto ao conector de interface veículo ECM é o conector de interface do motor. Isso se parece com o conector de interface do motor se foi digitado em uma forma diferente para evitar colocar a ficha na errado errado.

Os sensores do motor e que conectar através do conector dando uma indicação de que o motor está fazendo. Com esta informação, o ECM decide como controlar o seu motor.

Embora muitos dos sinais são comuns em todos os automóveis, é importante saber que existem outros que são específicos do aplicativo.

Em outras palavras, o seu motor pode ou não usar todos os sensores ou sinais identificadas neste documento.

Conector de pino

Locais Motor Harness.

Ver cabo conector de extremidade do motor quando se olha diretamente para os pinos.

A cavidade é o nome dado ao local onde os cabos das velas. Os números de fios e as cores são geralmente precisos, mas podem variar ligeiramente de motor para motor. O mesmo acontece com a descrição (que descreve a função do fio)

Motor ECM Localizações do conector - números PIN

Conector do chicote se conecta diretamente ao motor ECM. Este desenho mostra o conector da ECM em conjunto com a posição dos vários pinos.

A tabela a seguir descreve o que os pinos fazer.

Engine Interface Pin Mapa

Números PIN, Sinais e Cores

Cavidade

Fio #

Cor

Descrição

L1

904

Roxo/Branco

Pressão atmosférica

L2

976

Verde Escuro

Saída analógica # 4

L3

925

Azul escuro

J1939 (+)

M1

905

Amarelo

A pressão do combustível

M2

958

Azul

Analog Input # 5

M3

926

Escuro Azul/Branco

J1939 (-)

N1

906

Laranja

A entrada analógica # 3

N2

132

Off White

A temperatura do ar

N3

927

Branco/Azul

J1939 Protetor

P1

432

DarkLight Verde

Turbo Boost

P2

530

Marrom

Temperatura do combustível

P3

133

Amarelo

Refrigerante Temp

R1

907

Verde Escuro

Analog Input # 6

R2

120

Bronzeado

Temperatura do óleo

R3

472

Verde

Combustível Temp

S1

112

Off White

SRS (-)

S2

111

Blue Light

SRS (+)

S3

561

Vermelho

Meio motor de frenagem

T1

109

Roxo

TRS (-)

T2

110

Verde Escuro

TRS (+)

T3

562

Laranja

Motor freio Low

W1

416

Cinza

Poder Sensor de alimentação (5 V DC)

W2

910

Laranja

PWM Output # 3

W3

563

Amarelo

Saída digital W3

X1

573

Marrom

Saída temporizado

X2

911

Rosa

PWM Output # 4

X3

564

Tan/Preto

Saída X3 Digital

Y1

909

Luz verde/amarelo

PWM saída # 2

Y2

452

Preto

Sensor de retorno (Engine)

Y3

565

Vermelho

Saída Y3 Digital

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