Denny Hamlin olhando para um imperador nu em Brian France

Julho 12, 2016 Admin Carros 0 6
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

"A primeira regra de NASCAR clube é que você não falar sobre NASCAR clube.

A segunda regra de NASCAR clube é que você não falar sobre NASCAR clube. "

-Brian 'Tyler Durden "France




Eu não sou normalmente um para bater sem sentido é o esporte de NASCAR ou o seu escritório da frente. Muito do que é feito nos bastidores e para aqueles de nós cujo conhecimento NASCAR vem de nossas telas de televisão e computadores, que muitas vezes não têm as informações necessárias para criticar. Na verdade, esta foi a queixa principal de Brian France, com a entrevista de Brad Keselowski com os Estados Unidos hoje, que estava comentando questões de patrocínio e de concorrência, sem conhecer todos os fatos relevantes. E Brad é o atual campeão da série, um ex-campeão nacional, e alguém que tem levado a todos os produtores durante seu tempo no esporte. Mas eu não consigo encontrar uma explicação para o anúncio da NASCAR Denny Hamlin foi multado em US $ 25k por seus comentários após a corrida em Phoenix.

  • Denny Hamlin multado em US $ 25.000 até NASCAR - ESPN

Para quem ainda não ouviu, Hamlin tem um pouco crítico do novo 06 de janeiro de carro após a corrida. "... Ele não correu tão bom quanto os nossos Gen-5 carros. Esta é mais parecida com a de Geração 5 estava no início. As equipes ainda não descobri como obter o equilíbrio certo aero." Dificilmente uma acusação contundente da NASCAR como um corpo de sanção ou a própria máquina. Ele apenas disse a mesma coisa que muitos de o resto de nós já disse; que é um carro novo e vai levar tempo para as equipes que descobrir como fazer com que o carro realmente eficaz como um carro de corrida. Nada mais, nada menos. Contraste essas observações com os comentários de Kyle Busch, depois de vencer o jogo de abertura no COT onde deixou nenhuma dúvida de que ele pensou que o carro parecia, dirigia, e seria sempre uma pilha de lixo.

Não que isso era errado. Em retrospectiva, não foi. Mas não é uma crítica construtiva que o próprio NASCAR disse que foi aberto ao anunciar multa de Hamlin. Tampouco foram os comentários que levaram à multa anterior Denny onde NASCAR basicamente acusado de campo aglomerado cautela fantasma jogando e aumentar a excitação. Isso é equivalente a acusar NASCAR para corrigir o races- a impressão de que o esporte está lutando duro o suficiente contra e não pode estar vindo de seus concorrentes.

Não, neste caso, Hamlin manifestou o óbvio. O auto gen 6 não será o salvador do carro de corrida e não será perfeito para fora da caixa. Mas não quer dizer que Brian France; Eu ainda tenho bilhetes para vender para as corridas do ISC nas próximas semanas. Essas raças provavelmente será essencialmente testa com um 1º lugar troféu. Não diga Mike Helton e Robin Pemberton, que cantou os louvores do novo carro forte e muito antes de ele tomou uma única rodada competitivo. Estas são as mesmas pessoas que nos pedem nossa paciência e compreensão, os adeptos quando algo dá errado, mas oferecem nenhum deles a um dos seus pilotos que diz a mesma coisa.

Denny Hamlin não é o problema aqui. Expectativas irreais são definidas pela NASCAR. Como muitas características diferentes que vimos na TV velocidade e Fox antes da Daytona 500 enfocando o carro novo? Quantos artigos de Speedweeks centrado, "não estes carros está ótimo, as pessoas? E eu vou correr ainda melhor!" Mas aqueles de nós que já assistiu ao teste de pré-temporada e ler nas entrelinhas dos comentários feitos pelos pilotos antes da corrida lá disse que este seria um trabalho em andamento. Haveria pouca ou nenhuma reação dos fãs estavam NASCAR foi antecipadamente desse fato; a mudança na aparência os teria comprado tempo para melhorar sua dirigibilidade ... especialmente se NASCAR poderia encontrar a coragem de confessar o que é óbvio para todos através de duas semanas. Esta é uma tabula rasa, e isso vai levar tempo para que as equipes Concretizar o notebook.


"Eu sou o Senhor teu Deus. Não terás outros deuses diante de mim.

Não diga o nome do Senhor teu Deus em vão "

-A 1ª e 3ª Mandamentos

Claramente, NASCAR assumiu o papel de Deus aqui. As críticas (construtivas ou não) não será tolerado. Tudo bem, e você vai encontrar-se culpado de violar regras como fez Hamlin NASCAR 12.1. Enquanto o próprio livro de regras não está disponível para o público, esta é a regra NASCAR cita cada vez que um motorista sai da linha, "ações prejudiciais para as corridas de stock car." Em outros círculos, isso pode ser chamado de: "Se eles querem ya, ya tem," regra. Não há nenhuma diretriz estabelecida sobre o que exatamente constitui medidas prejudiciais para a stock car de Competência em vez disso, o que resulta em qualquer um dos NASCAR acredita liderança é uma ação danosa.

Além disso, o processo de recursos é algo menos do que ideal. As equipes, basicamente, eles apelam para o mesmo órgão que proferiu a sentença em primeiro lugar. Enquanto um apelo final vai para um árbitro, aparentemente independente Diretor apelos John Middlebrook, que deve a sua posição para apitar própria NASCAR. Não é preciso ser um gênio para perceber que há um enorme conflito de interesses. Governar contra as sanções proferidas pelos NASCAR pode muito bem vê-los em última análise, acusado do mesmo crime, suas ações agora aqueles considerados uma "ação prejudicial para corridas de stock car." Isso não aconteceu no passado. Mas o simples fato de que é uma consideração é um ponto significativo.

NASCAR faria bem em lembrar a história das crianças escrito há quase 200 anos, "A Roupa Nova do Imperador". Nessa história, o governante do país encomendou roupas novas por um casal de bandidos. Eles convenceram o imperador que suas roupas eram feitas de tecido invisível e que aqueles que não foram capazes de vê-los foram irremediavelmente ignorantes. Não querendo parecer tolo na frente do imperador, seus assessores e bajuladores todos disseram que amam os novos tópicos, os elogios ao seu vestuário. Finalmente, uma criança no meio da multidão, não sabendo nada melhor, enfatiza o soberano obviamente nu. A história termina com o seu embaraço final, enquanto a multidão se junta risos em sua situação.

A moral da história? Às vezes você precisa de alguém em torno de quem vai dizer a verdade, mesmo se você não quer ouvir. Cercando-se com yes-men e canhotos novela pode tornar a notícia mais palatável. Mas, no final, não muda os fatos. Neste caso, NASCAR disse que seus motoristas são livres para compartilhar seus pensamentos e opinions- desde que tais pensamentos e opiniões são positivos sobre o novo carro. Em vez de admitir a realidade de sua curva de aprendizagem, NASCAR quer fingir que tudo está bem com o carro de O Dia Depois de Amanhã. O que significa que, provavelmente vamos ver mais do mesmo até a versão do vilarejo NASCAR do seu filho enfatiza o quão legal você está fazendo.

Qualquer pessoa que queira contribuir com um cobertor?

Agora é a sua vez!

(0)
(0)

Comentários - 0

Sem comentários

Adicionar um comentário

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caracteres restantes: 3000
captcha