Contaminação diesel - O que é e como tratá-la

Julho 5, 2016 Admin Carros 0 8
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Em janeiro de 2010 um novo combustível directiva (2009/30/UE) foi publicado pela União Europeia que tem causado muita confusão entre os vários setores. A directiva prevê que todas as máquinas Estrada -incluindo agrícolas, máquinas de terraplanagem e de móveis e geradores e bombas, entre outros - use apenas Ultra Low Sulphur Diesel (ULSD). Era a intenção desta legislação para reduzir as emissões relacionadas, mas teve outros efeitos em cadeia. O enxofre é necessário a fim de proporcionar uma lubrificação do motor diesel, que whithout componentes do motor experimentar um maior desgaste. Remoção quase tudo isto reduz o lubiricity enxofre diesel, biodiesel actualmente resolvido pela adição ao combustível, como ele tem uma maior lubiricity Petro diesel. Enquanto a adição de bio-diesel resolve o problema lubiricity, o que provoca problemas de contaminação do combustível.

O que causa contaminação Diesel Fuel?

Comparado diesel Petro, bio-diesel tem estabilidade de oxigénio inferior, isto é, se o combustível bio-diesel é em contacto com o oxigénio, enquanto no reservatório, que reage com ele para formar peróxido. A presença de peróxido e, em seguida, esta permite a formação de ácidos orgânicos. Estes ácidos orgânicos, em seguida, por sua vez, causar gomas e resinas para formar no combustível, uma causa comum de filtros de motor bloqueado. Outro problema com bio-diesel é uma hygroscopy superior ao petro-diesel, o que significa que, se ele absorve mais água. O biodiesel pode absorver até 1500 ppm de água, muito mais elevadas do que 50 ppm de pertro-diesel, resultando num teor mais elevado de água dissolvida no combustível. Como a temperatura aumenta de combustível e diminui durante o funcionamento do motor esta água dissolvida precipita o combustível. Como a água é mais pesada do que o combustível que cai sobre o fundo do tanque, formando uma camada de água livre. Isso sem água pode promover o crescimento de diesel bug.

Outras causas de contaminação são mau armazenamento de combustível, de transferência de combustível e limpeza más práticas, ou simples erro humano, e pode estar na areia, ferrugem, areia e água e outros contaminantes que acabam no combustível, o que, em última análise, pode danificar o sistema de combustível do motor.




O que problemas causam contaminação diesel?

Os motores a diesel de hoje são muito menos tolerantes de contaminantes de combustível do que os motores mais antigos. A contaminação por água ou outras substâncias tem uma chance de causar danos permanentes ao sistema de motor ou de combustível, se ele entra no motor. A presença de sistemas de injeção de água pode aumentar muito a quantidade de uso e desgaste causado no motor e pode causar danos. No entanto, a água em reservatórios também provoca um problema grave conhecido como «diesel erro". Diesel insecto é o nome genérico dado para os micróbios que crescem no interior dos tanques. É um cocktail de até 100 diferentes estirpes de bactérias, bolores e leveduras. Como todos os seres vivos precisam de comida e água para sobreviver. O combustível é a sua comida ea presença de água livre no tanque lhes permita prosperar e se alimentam de hidrocarbonetos no combustível diesel. Isto não só gradualmente degrada a qualidade do combustível, mas os micróbios também irá produzir biomassa que vai bloquear filtros de motor. Eles também excretam ácidos que, ao longo do tempo, corroer o tanque de combustível.

combustível Demonstração purifiner

Como contaminação diesel ser tratado?

Para evitar a contaminação do combustível ocorre, é importante para garantir que o combustível é mantido "limpa e seca", isto é, um teor de água de não mais do que 200 ppm (0,02%).
Para atingir este objetivo, todos os principais fornecedores de fabricantes de combustíveis e de motores irá dizer-lhe o primeiro passo é "boa gestão".
Formas de atingir este incluem:

  • Sempre que possível compra de combustível a partir de fontes confiáveis
  • Verifique se os tanques de combustível são mantido regularmente lossless
  • Sempre siga os métodos de recarga tanques recomendadas
  • Guarde o combustível em um legal, sempre que possível,
  • Mantenha tanques tão completa quanto possível para evitar a condensação de água devido à umidade
  • O filtro de combustível a cada vez que você move
  • Empregar um sistema "on-tanque" de filtração (ou polimento de combustível) para remover a água e outros contaminantes.
  • Considere o uso de um aditivo de combustível para evitar a oxidação do combustível e um combustível biocida para minimizar o crescimento microbiano
  • Introduzir um regular combustível de ensaio programa para controlar o combustível para a água, a contaminação microbiana e de partículas
  • Se você garantir a qualidade do combustível usado em sua planta não é possível, apropriado combustível condicionado equipamento deve ser montado no motor. Um exemplo de tal dispositivo é o combustível purifiner que é mostrado no vídeo para a direita.

Para matar erro existente um combustível diesel biocida pode ser utilizado. É um erro diesel tratamento eficaz em tanques de combustível e pode ser utilizado para matar as bactérias no combustível a aplicação de uma "dose de choque" grande, e, assim, evitar o recrescimento do emprego de doses mais pequenas.

Separadores de água/combustível estão disponíveis que remover livre água e contaminantes antes de chegar ao motor também.

Links

  • Diesel bug no wikipedia
    Artigo da Wikipedia sobre bactérias diesel bug.

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