Como remover um alternador de um 91-94 Mercury Capri

Junho 26, 2016 Admin Carros 0 1
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Cedo ou tarde, o proprietário de um 1991-1994 Mercury Capri vai experimentar um dos muitos sinais de que o alternador está indo mal. Não confie na quilometragem do carro, alguns são ruins em 60, 80, 150 mil milhas. Se você ver o medidor de tensão mudança entre 12-14V como você dirige, ou ficar em 12V por um tempo e, em seguida, fazê-lo para 14V, ou, se você sentir sons metálicos estranhos ou chocalhos, ou se durante a noite, a bateria é morreu quando tudo estiver desligado, é provável que o alternador está indo mal e mais cedo do que prevalecer então os eventos mais catastróficos. O controlador dentro talvez não, um dos diodos pode ser falha, as escovas não funcionam corretamente no interior devido à idade e ao desgaste, os rolamentos são filmados, ou a polia se desprenda e anexado ao cinto tem problemas para executar.

Su 1991-1994 Mercury Capri, alternadores de boa qualidade, tanto Bosch e Mitsubishi, o custo de US $ 130-200. Todos são reconstruídos. Gaste menos do que você gosta ", você recebe o que você paga", ou seja, pode falhar (apesar de uma garantia de um ano) dentro de dias de instalação (como o meu fez, eu comprei no Ebay por US $ 65).




Manuais de serviço Capri irá dizer-lhe para remover o alternador do topo e retirar a dose Air Control (IAC) e tubos ligados. Alldata diz-lhe para desligar o gato conversor, e de escape e filtro de óleo. Do alto, leva cerca de 1 hora, dependendo de como as coisas vão. O método Alldata leva 2 horas, dependendo do ponto de ferrugem, pode demorar muito mais.

Para remover o alternador, faça o seguinte:

1. Desligue a bateria, a conexão negativa.

2.Localize IAC (ver foto). Este é um grupo autónomo ligado ao bloco do motor por dois parafusos. Tem dois tubos finos (com refrigerante) e dois tubos grandes conectados. Existe um conector electrónica acima.

2. Remova os dois parafusos. Desligue e reserve as tubulações. Não desligue o conector eletrônico. Desconecte as mangueiras apertado pode ter refrigerante escorrer.

3. Retire e reserve ou remover completamente o IAC. Directamente abaixo é o alternador com uma grande quantidade de espaço.

4. Retire o alternador três parafusos, com o parafuso inferior é a última. Pode ser necessário remover o suporte do alternador, se não, faça isso antes de desaparafusar o fundo, que é difícil de ver de cima.

5. Com os parafusos removidos, o alternador é facilmente extrair. Para instalar a nova, inverta as etapas. Certifique-se de conectar os cabos ao novo alt antes.

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