Como remover o sensor de oxigênio pré-catalisador em um VW carro MK3 4 cilindros

Abril 2, 2016 Admin Carros 0 7
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Substituição de um sensor defeituoso oxigênio em MK3 Volkswagen é muito simples, mesmo se houver um pouco de "alcançar e possivelmente contorcendo envolvido. As únicas ferramentas necessárias são uma chave de boca (tamanho 20-24mm não tem certeza), uma forma de elevar a máquina para que você possa trabalhar com ele (se o carro está perto do chão) e alguns de alta temperatura anti-aderente composto que é bom para as peças de escape. É preciso dizer, no entanto, que, no caso do velho e enferrujado carro, retirar o sensor de oxigênio I exigem instrumentos que não estão disponíveis para você.

Como substituir um sensor de oxigênio (não em um Volkswagen)

desconecta do sensor

1. Encontre a ficha preta entre o motor eo firewall.




2. Segure as duas seções e empurre para baixo (às vezes você tem que empurrar muito difícil) e puxe as duas partes separadamente. Isto pode parecer difícil no início, mas é realmente muito simples, uma vez que você aplicar pressão suficiente no lugar certo.


fio liberação de debaixo do carro

Esta é a maneira como os clipes são colocados na minha máquina, o seu pode ser diferente.

1. Pegue o fio da primeira bruxa clipe deve ser visível.

2. Solte o fio do segundo clipe, este é sightly sob o firewall e é um pouco 'de repente ficar muito, mas é o mesmo tipo de clipes como o outro.

3. Em seguida, há uma faixa de plástico. Isto é difícil, eu tive que tomar alguns cortadores de fio e ligar o empate, embora eu mal podia ver o que eu estava cortando.

sensor de folga/Remoção de sensor

1. Levante a máquina. Pessoalmente, eu gosto de usar as rampas. Aumentar a auto único plano. Nunca vá debaixo de um carro apoiado por apenas uma saída, sempre use as plataformas de elevação.

2. Se o sensor de oxigênio é ruim cortar o fio para que você possa começar a parte circular da chave sobre o sensor. Não corte o escudo térmico (coisa prateado, ou a coisa preta que envolve os fios). Apenas cortar os próprios fios. Você vai precisar de voltar a utilizar o escudo térmico.

3. Tente desapertar o sensor girando anti-horário. Se você não está indo para livrar-se do sensor de oxigênio que ter muito cuidado com o sensor como você puxa-o para fora. Como qualquer pequena quantidade de líquido no sensor pode danificá-lo e torná-lo não funciona mais. Se o sensor doenst sai facilmente continuar a etapa 3. Caso contrário, pule para a próxima seção.

4. Se você não tem algum tipo de evidência chave de produto líquido para colocar vinagre em um frasco de spray e completamente submerso o fosso entre o sensor eo tubo de queda. Líquido Wrench funciona muito melhor se (mas cheira terrível, mantendo seis respiração se você usá-lo). Outros métodos incluem o aquecimento ou arrefecimento da área do sensor de oxigénio com gelo seco.

5. Após a remoção do sensor de oxigénio a partir do carro para tentar levantar o anel que contém o escudo térmico on off. Você provavelmente terá o escudo de calor para o novo sensor de oxigênio. Também levar o fio preto para protegê-lo do lado de fora. Desliza imediatamente.


Instalação de novos sensores

1. Coloque o revestimento de fios preto e o escudo de calor sobre o novo sensor de calor.

2. Aplique o tipo apropriado de anti-aproveitar para os fios do novo sensor. Parafuso do sensor, tomando cuidado para não colocar muito estresse no local foram os fios de ligação do sensor.

3. Executar o fio em torno do gás de escape de modo a que isnt exposta ao calor. Idealmente, você deve usar os clips que tenham sido fornecidos para o cabo, mas em casa esta poderia ser a de uma grande tristeza. Faz mais sentido para encaminhar o fio e, em seguida, teve que ir e usar uma faixa de plástico para levar o jogo.

4. Insira o sensor de volta.

5. Coloque a máquina a uma loja de autopeças local ou garagem que irá redefinir ECU do seu carro de graça, para que a luz do motor apaga.

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