Como parar o carro com segurança, se o motor de repente

Março 30, 2016 Admin Carros 0 10
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Se o motor é desligado durante a condução, é muito provável que perca a direção hidráulica e freios. Neste artigo, vou mostrar-lhe como parar de forma segura e com sua vida intacta.

Com a ignição questão recordação GM na notícia recentemente, é claro que algumas pessoas podem não saber o que fazer se o motor fosse cortado durante a condução. Embora seja verdade que você perde o freio de poder e direção, você pode parar com segurança se você Não entre em pânico e manter a calma. Se você exagerar fazer uma perigosa situação ainda pior. Tenha confiança em suas habilidades como piloto, e com a gestão de situações perigosas.





luzes de emergência

Avisar outros motoristas

Primeira coisa a fazer antes de tomar qualquer outra ação é para avisar os outros condutores de sua situação. Provavelmente não vai ser capaz de dizer-lhes exatamente o que é o problema, mas eles vão, pelo menos, saber que existe um problema, e será capaz de agir de acordo para evitar uma colisão. Aqui estão algumas maneiras de fazer isso:

  • Luzes de perigo: Transforme estes e deixá-los em.
  • Honk: Isso vai ajudar a levar as pessoas a perceber em breve
  • Piscar os faróis: Isso também irá ajudar as pessoas a perceber, e é extra eficaz à noite
  • Sinais de mão e gritando: Não é o mais eficaz, deve ser usado apenas como um último recurso.

Direcção: Permanecer na estrada o maior tempo possível

Você vai querer ficar na estrada e em sua pista executando o maior tempo possível. A superfície da estrada é mais seguro para um carro para se estar, e é o lugar mais seguro para você a sangrar fora de sua velocidade.

Se você estiver em uma estrada multilane, lentamente começam a trabalhar o seu caminho para a direita. Se você é de um país que dirige no lado esquerdo da estrada, trabalhar o seu caminho para a esquerda. Se parece seguro, você deve usar a pista.

Se você estiver em uma estrada de duas pistas e ruas da cidade, a sua situação é muito mais perigoso. No caso do tráfego na frente de você e não pode sair de sua maneira rápida o suficiente, você pode apenas conduzir fora da estrada. Tente não apenas bater em alguma coisa. Encontrar algo para ajudá-lo encostar lento. Lembre-se que a velocidade não matá-lo, faz uma parada súbita. Falhando de cabeça em uma árvore ou qualquer outro objeto é uma má idéia. Hedges, arbustos e escova pesada são tão belas almofadas macias de um carro, e são a melhor escolha se você precisa para deixar a estrada em velocidade.

Pilote o seu carro com o motor desligado, provavelmente, vai ser muito mais difícil do que o habitual, mas você deve ser capaz de conduzir bem o suficiente para sair do caminho, mas não espere para ser capaz de negociar uma pista de obstáculos.

Se você é forçado a escolher entre bater um veículo na frente de você, ou de condução fora da estrada, considerar o que está no lado da estrada. Se houver um penhasco íngreme ou uma grande massa de água, você pode preferir para bater apenas o que está na frente de você. Neste ponto, cabe a você decidir o que a ação mais segura é. Nesta situação, condução em tráfego próximo é uma péssima idéia. Se não houver trânsito em sentido contrário, sinta-se livre para usar essa parte da estrada, mas voltar para o seu lado da estrada, no menor tempo possível.


caminhão do fugitivo Ramps

Se você tem muita sorte, você poderá ver uma rampa caminhão desgovernado que você pode usar. Embora eu, pessoalmente, considero este um último recurso, é um método muito eficaz para parar os veículos rapidamente.

Seja cuidadoso, no entanto, acertando um caminhão rampa pode colocar demasiado grande velocidade fora de controle, puxar o carro, ou mesmo lance. Eu não gostaria de bater um a 70 mph ou mais, mas inferior a 45 e deve ser OK. Use o bom senso.

Freios

Com o motor desligado você perde servo-freio. Com a maioria das máquinas, você pode ter algum poder, mesmo no recall. Isso significa que você terá duas ou três bombas dos travões à esquerda, de modo a evitar a bombear os freios. Se você pressionar o pedal do freio eo pedal sente normal, evite tomar o pé de fora e só parar, como faria normalmente.

Se você pressionar o pedal do freio e se sente duro, você perdeu toda a travagem poder. Você ainda deve ser capaz de frear o veículo, no entanto, basta pressionar o pedal tão duro como você pode usar os dois pés, se tiver que ser.

Quando se trata do travão de mão, se possível utilização. Evite puxar a alça acentuadamente. Se você fizer isso você pode bloquear as rodas traseiras e ficar fora de controle. Levante a alça lentamente progressiva pressão. Se você acredita que o travão de mão, de repente não está resistindo seus esforços, o cabo é provável quebrado eo travão de mão é agora inútil. Não há necessidade de pânico, basta parar de puxar a alça e concentrar seus esforços em outro lugar.

transmissões manuais

Se você tiver uma transmissão manual, você está na sorte! Se desejar, você pode tateou para reiniciar o motor se ele é seguro para tateou. Se você normalmente só precisa ter a transmissão em neutro e/ou têm o pedal da embreagem para ligar o motor, você pode tateou, se você acha que pode retirá-la. Se você precisa ter os freios deprimido, ou há outros blocos é provavelmente mais seguro para chegar a uma paragem completa antes tateou-lo.

Se você está qualificado para operar uma transmissão manual, então você já deve saber como passar a usar o motor como um freio. Isto teria a vantagem de fornecer energia para a direção e freios, o que torna-se de parar muito mais fácil. Basta manter a alta RPM, e usar todas as engrenagens até que você esteja perto de uma paralisação.

As transmissões automáticas

Se você tiver uma transmissão automática, você pode ter um tempo mais difícil usá-lo para parar o carro se ele também funciona em todos. Não jogue no parque durante o movimento, que não fará nada para diminuir o ritmo e poderia destruir permanentemente a sua transmissão. Não batê-lo em marcha à ré.

Algumas transmissões automáticas deixam de responder a qualquer das suas ações quando o motor é desligado, não se desespere, basta seguir o resto do conselho neste artigo.

Outras máquinas, no entanto, podem permanecer em marcha quando o motor pára. O layout de um shifter típico P R N D 3 2 1 outros podem ser P R N D 2 1 em ambos os casos os números são o que você precisa. A maioria das pessoas que dirigem automática raramente têm a oportunidade de entrar em tais marchas manualmente e não é possível saber o que são. Eles permitem forçar a transmissão para não usar altas velocidades como o selecionado. Você pode tirar proveito disso e escala semelhante ao condutor, subir com transmissão manual.

Se você é capaz de manter a transmissão em engrenagem, provavelmente também terá a vantagem de direção hidráulica e freios, assim como com uma caixa de câmbio manual.

Preparação

Há algumas coisas que você pode fazer para se preparar para esta situação. O primeiro e mais óbvio seria a de manter o seu carro na melhor saúde possível. Isso significa que você deve ter seu carro atendido em intervalos regulares e têm dificuldade em encontrar consertado em breve.

Se você tem um carro feito pela GM e estão preocupados que o carro está sob o recall, visite esta página para saber com certeza https://my.gm.com/web/portal/_warrantyandrecalls

Se você tiver quaisquer outros comentários ou perguntas sobre o funcionamento seguro do veículo específico, entre em contato com o fabricante.

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Outra coisa que você pode querer tentar é a prática. Encontre um lugar seguro como um grande parque de estacionamento e praticar vazio parar o carro com o motor desligado em baixa velocidade. Apenas certifique-se se você parar o motor que não bloqueia o volante. Se você não tem certeza sobre o motor morrer, você pode pelo menos escalada prática e handbraking.

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