Como o relé térmico eletromagnética?

Maio 12, 2016 Admin Carros 0 4
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Relays são usados ​​para proteger o motor elétrico de corrente de falta consumida pelo motor motor.Electric tem 33% do seu custo total de unidades de compressor de ar, por isso, é nosso dever proteger o motor elétrico a partir de qualquer tipo de relé failure.Overload são a única solutation para proteger o motor da alta current.Overload relé são geralmente de dois tipos é "eletromagnético" e outra é "calor".

Eu já dei detalhes da térmica relé past.In neste post, você vai encontrar os detalhes sobre o "Relé de Sobrecarga eletromagnética", que é um pouco datada nos dias de hoje, mas ainda algumas unidades de compressor de ar velhas estão tendo esse tipo de relé .




Os relês electromagnéticos são constituídos por uma bobina ou solenóide transportar a corrente de linha (ou uma porção dele através de transformadores de corrente) com uma armadura que, quando suficientemente atraído pelo circuito ou função de atraso permitindo latch.A é evitar Corporated operação sobrecarga temporária desnecessária, devido à operação normal das máquinas que estão driven.Time lag é obtido através de pot Dash (caso contrário, a ação seria praticamente instantânea) montados nas Oil Circuit Breaker (OCB) circuitos do estator de controle.

Construção e regulação de pot Dash.

O atraso é composto CASTING CORPO, parafuso ÊMBOLO DE ÓLEO móvel Cup.The pistão móvel compreende o núcleo da libertação de sobrecarga, o qual está equipado com um disco de latão de forma especial em movimento em uma restrição no corpo de jacto, para rodar a tampa Parafuso a localização do disco dentro da restrição é variada.

O atraso é enviado seca e cheia de óleo deve atrasar Especial (SAE-60 grau) fornecida em recipientes separados no parafuso de montagem remover Breaker.While Circuit "A" .Ele não é necessário remover a taça inferior "B" e em nenhum caso parafuso "C" ser configuração removed.Adjustment Overload é feito soltando o parafuso "D" e deslizando a fusão corpo para cima ou para baixo, até que a face superior coincide com a calibração marcação exigida no tubo de calibração, o parafuso 'D' é então tightened.The fundo rotativo cup "B" é agora descrito é reposto após a operação por alguns segundos.

Este tipo de relés de sobrecarga térmica são muito simples na operação, mas devido cuidado deve ser tomado para sinais operation.All precisos "A", "B", "C" e "D" estão em alto relevo sobre os respectivos espaços, você deve primeiro identificar para trabalhar em "sobrecarga Electromagnetic Relay".

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