Como mudar o óleo em um elemento de Honda

Abril 7, 2016 Admin Carros 0 6
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Recentemente comprei um Honda Element usado e como de costume, a primeira coisa que eu fiz foi uma mudança de óleo.

É uma meta que DIY vai ajudar algumas pessoas a fazer por si mesmos e conhecer a sua Honda Element um pouco "melhor, ao mesmo tempo.




Veja abaixo as informações sobre o que é necessário para fazer o trabalho de forma segura e correta. Se você nunca mudou o óleo em qualquer veículo que é o objetivo para você.

Às vezes, em 2002, a Honda apresentou os motores da série K para a América do Norte. O motor do meu elemento 2003 é um K24A. Há muitas diferenças, mas o grande, como mudanças de óleo estão em causa é que ele requer 5W20 óleo de motor.

As tolerâncias deste motor são mais estreitas do que em processos motores anteriores (na minha opinião) uma mudança de óleo regular que muito mais importante.

Crédito da imagem: alteredkat

O que você precisa para o óleo DIY Alterar

Mudar o fornecimento de petróleo

- Filtro de óleo, Honda parte # é 15400-PLM-A01

- Chave de filtro de óleo (há muitos tipos diferentes, a minha é a voz negra na foto e rotações com um "socket motorista 3/8)

- 3/8 motorista tomada polegadas (isto é usado para ligar o filtro de óleo chave)

- Óleo do motor, a Honda recomenda 5W20 em nossos motores

- Rags, os lotes de trapos.

- Um funil para colocar o óleo no óleo quando novo jarro está vazio

- Uma tigela para recolher o óleo sujo do caminhão

- Uma maneira de obter o caminhão um pouco ", a fim de começar por baixo dele. Rampas de carro são melhor aqui como você pode dirigir sozinha

- A chave de 17 mm, para remover o bujão de drenagem no cárter de óleo.

- Crush Washer. (Esta é uma pequena arruela de alumínio que vai para o bujão de drenagem durante uma reinicialização) Honda parte # 94109-14000

- macacões ou roupa de trabalho

- Luvas de borracha nitrílica, se você não quiser obter as mãos sujas

Como mudar o óleo do motor em sua Honda Element - Honda Element Oil Change

1. Execute o motor por um tempo ", se o carro está quente e começar tudo juntos, que você precisa para terminar o trabalho, para que você não corra ao redor à procura de coisas quando se é, bem, todo sujo.

2. Leve a máquina em rampas ou levantar a frente do veículo, mas você está indo para fazê-lo. Lembre-se sempre, SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR.

3. Com o soquete de 17 mm e mão a panela de drenagem para o seu óleo usado ficar sob a frente do caminhão e localize o bujão de drenagem no cárter de óleo. Solte o bujão de dreno. tighty destro loosey canhoto smile

4. Coloque o recipiente de drenagem sob o cárter de óleo e deixe fluir para ele. Demora um tempo "para obter todo o óleo. Eu gosto de deixá-la escorrer por um tempo 'após o original para obter o último a sair. A última peça do óleo tem a maior parte da merda de modo que é melhor sair.

5. Uma vez que todo o óleo saiu precisamos re instalar o bujão de drenagem com uma nova máquina de lavar. Ao apertar o bujão de drenagem com uma máquina de lavar nova paixão Não aperte isso. Tudo o que ele tem a fazer é manter o óleo na panela até a próxima troca de óleo. Esmagamento lavadora irá "esmagar" um pouco "como apertar-se. É por isso que não reutilizar a máquina de lavar. Tendo dito que uma máquina de lavar é reutilizado em vez de colocar o bujão de drenagem, sem uma máquina de lavar.

6.Locate o filtro de óleo no motor. (Se você pode achar que não é uma foto abaixo) está na parte de trás do motor ao lado do pneu do lado do passageiro. Solte a chave do filtro de óleo e desligue. Haverá algum vazamento de óleo que você pode tomar na panela de drenagem.

7. Limpe o motor, onde o novo filtro de óleo vai voltar para cima. Isso fará com que uma superfície limpa para o novo filtro para selar um.

8. Coloque um pouco de óleo "a partir da nova garrafa de óleo sobre a vedação de borracha do novo filtro. Sempre use óleo fresco para este quanto o material em latas de resíduos de óleo pode ter partículas. Torção no novo filtro. Só a mão apertada aqui e não muito próximo a este.

9. Você agora deve ser concluído o trabalho sob a máquina e pode encher o motor com novo radiador de óleo. Retire a tampa de enchimento de óleo e despeje 4 litros na manivela. Verifique com a vareta e verifique se o seu "em parte" na vareta. O manual de serviço requer 4,2 litros com uma mudança do filtro de óleo também.

10. Ligue o motor.

11. Deixar em ponto morto, o freio de estacionamento, e dar uma olhada sob o motor em funcionamento e verifique se não há vazamento de óleo.

12. Desligue o motor. Deixá-lo por um tempo ", enquanto você limpar o óleo e pôr de lado as ferramentas. Enquanto estiver fazendo isso todo o óleo dentro do motor se estabelece no cárter e dar uma boa leitura para o desenvolvimento do nível de óleo.

13. Verifique novamente a vareta do óleo e eles fazem isso na faixa recomendada na vara. Eu gosto de fazê-lo bater no indicador superior. Mais é melhor, mas não encha!

14. Transferência de óleo em um recipiente vazio e elimine de forma ambientalmente responsável.

Está feito! ... Agora você pode começar a pensar em mudar o trans fluido!

Honda Element Oil Change - Parte Honda Element

DIY mudança de óleo em um elemento de Honda

Troque o óleo do motor sozinho

Há algumas pessoas que sempre tomar o caminhão para a concessionária ou rápida mudança de óleo lubrificante.

As razões são muitas que eu mesmo fazer.

1. Você pode ficar um pouco "sujo e começar a usar ternos. Não rir até você experimentar.

2. E 'fez bem, sem dúvida.

3. Você começa sob o caminhão e ver como as coisas estão a fazer. Um pouco de controle ', por assim dizer. Este é o lado do negócio do caminhão não pode ser visto indo e vindo de casa ou do escritório. Tudo começa a perder ou chorar, você vai notar que aqui antes da piscina de coisas na garagem.

4. Você realmente dá uma sensação de satisfação que você está cuidando do carro que você ama. Se você não gosta de tomar um rápido loja lubrificante smile

Talvez seja assim que você sabe que você não ama o seu carro mais?

5. O filtro usado é seleccionado.

6. O óleo usado é o óleo selecionado (não o que é usado na loja que você está)

7. Guardar dinheiro. O que eu costumo fazer é "reinvestir" poupança aqui e ir com uma troca de óleo de motor sintético, mas mais sobre isso mais tarde.

8. É realmente um pouco de diversão. Se você nunca fez isso a si mesmo que você deve realmente dar-lhe uma tentativa. Não é tão difícil.

Honda Element - Peça para Honda E

Peças Honda Element à venda no eBay para manter o seu Honda E

Honda Element filtro de óleo remoção - chave de filtro de óleo Honda Element

O filtro de óleo é um pouco difícil de alcançar. É apenas atrás da roda dianteira do lado do passageiro. Não é necessário remover a roda, mas deve ser acessível a partir da parte inferior do veículo. Se você colocar o filtro última vez que vai ser fácil para tirá-lo, porque você não se revestir da direita muito apertada.

Na foto você pode ver a bota de borracha que cobre o conjunto perplexo cv ir para a roda da frente do lado do passageiro. Quando ele recebe o filtro de óleo vai perder para fora. Tente manter tanto petróleo off este pode inicializar. Vai durar mais tempo desta forma. Eu só uso uma loja de pano e capa. Há um dispositivo que você pode comprar que vai cobrir e drenar o óleo de distância, mas eu acho que é um pouco 'também.

2003 Honda Element Oil Change - Honda Element Oil Change

Que tipo de óleo de motor para usar

dino vs. óleo óleo sintético

Engenheiros Honda Element dizem usar um óleo 5W20 motor no cárter. Quando eu era mais jovem maioria dos carros exigem um 10W30 óleo do motor e, em seguida, recomenda-se executar um motor de óleo 5W30 no inverno.

O que os números significam?

O primeiro número é a espessura ou óleo escorrendo é (termo técnico é viscosidade) quando estiver frio. Quanto menor o número é menos viscoso ou mais cola. Um número menor é mais fácil para a bomba de óleo do motor a mover-se em um dia de inverno. É por isso que os velhos tempos 5W tem sido recomendado para o inverno, pois ajudou a transformar o motor e começar em janeiro/fevereiro em climas frios. Se você mora na Califórnia eu acho que você não precisa se preocupar com essas coisas smile

O segundo número após o W como um óleo viscoso é quente. Se você olhar no manual diz 5W20 é bom em todas as faixas de temperatura.

Compre o que sempre óleo está à venda no Canadian Tire, Walmart, etc. e armazém, de modo que eu sempre tenho o que eu preciso em casa quando eu sentir vontade de mudar o óleo. Diga-me que não é um pouco "estranho! Vou usar o petróleo convencional a maior parte do tempo, mas quer usar óleo sintético no inverno. O óleo sintético flui muito melhor quando está frio e ajuda a reduzir o desgaste do motor com esses reais partidas a frio na parte da manhã, quando eu tenho certeza de que o óleo no cárter é casca grossa ... er viscoso.

Óleo de motor sintético protege melhor do que o petróleo convencional, e não quebrar mais rápido. (Ainda melhor protecção), mas é duas vezes mais caro.

Aqui no Canadá Eu tenho um jarro 5 quart (litros é realmente comprar perto o suficiente) para cerca de US $ 22 por venda. O preço de lista é de cerca de 30 dólares.

Fonte da imagem: Óleo de motor sintético

DIY Oil Change - Por favor, tome nossa enquete ...

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