Como instalar um kit de elevação de 2 polegadas completa em um Jeep Cherokee XJ 1984-2001

Abril 4, 2016 Admin Carros 0 19
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O Capaz Jeep Cherokee XJ 1984-2001 é um sedan de tamanho médio com 2 ou 4 portas com chassis uni-body e uma caixa como a forma. Conhecido pela linha 4.0L 6 cilindros do motor e transmissão AW4 que fez para um veículo confiável e capaz off-road.

Este HUB vai discutir como instalar espaçadores levanta 2 polegadas na frente do Jeep Cherokee e elevador traseiro 3/2 polegada adicionar uma folha.





Forza Tente adicionar Leafs

O levantamento deste Hub!

Antes de instalar, queremos ter a certeza de ter todas as peças corretas.

Para este kit você deve ter um par de espaçadores de poliuretano 2 polegadas, um par de traseira em aço adicionar uma folha e 2 pares de setas de besta.

Por favor, leia as instruções sobre algumas vezes e ter uma idéia de o processo de instalação. Na noite anterior, ele pode ser sábio para aplicar livremente penetrar spray vai remover os parafusos ajudar a soltar e fazer-lhe uma fácil instalação.

Lembre-se de levar o seu tempo e fazer as coisas direito de inspecionar partes e peças de limpeza necessárias ao longo do processo de instalação. Se qualquer parte é gasta, danificada ou na necessidade de substituição ao removê-los seria um momento perfeito para substituí-los.

Guia de instalação dianteira 2 "espaçadores:

Antes de começar a se certificar de que o veículo está estacionado sobre uma superfície relativamente plana, com muito espaço em ambos os lados do veículo se mova. Solte as porcas nas rodas dianteiras, deixando-os ainda ligado e usar um macaco sob pesada frente abóbora para levantar a frente do jipe.

1. Coloque cepos para apoiar a Jeep, certifique-se de colocá-los no eixo do tubo como você pode precisar para derrubar um dos lados do eixo para remover as molas facilmente. Porque o Jeep Cherokee XJ tem um corpo-uni você pode colocar as arquibancadas sob os membros laterais do corpo. Deixar de ir apoiar o eixo sob a abóbora.

2. Retirar o eixo da roda e definido para o lado do meio.

DICA: Eu uso a roda para se sentar em um banquinho como como você pode estar sentado no chão quanto isso torna-se uma corrida real a mão, para usá-lo!

3. E 'mais fácil de fazer isso de um lado de cada vez. Em vez de cair de todo o eixo. Começando com uma mão, puxe a parte inferior das oscilação ligações finais bar. Desligue o choque montagem inferior. Você também pode desligar os tirantes para tornar isso mais fácil, mas eu geralmente não.

Na parte inferior da mola helicoidal pode haver um grampo de mola, remover o grampo, desapertando o parafuso. Você também pode desligar o-bar pista, bem, mas novamente isso é opcional e eu não desapertar-lo.

4. Agora é possível baixar lentamente o eixo, por um lado, suficiente para remover a mola helicoidal. Olhe para as linhas de freio para que você não tem muito tempo. Você pode precisar fazer alguns "de manipulação para conseguir a bobina para fora ou usar um compressor mola helicoidal para tirá-los. Também remova a mola de bobina isolador e ambos verificação por quaisquer danos, quebra ou desgaste. Certifique-se de tomar conhecimento de como os assentos na assembleia inferior do assento do carretel de bobina.

DICA: um compressor mola helicoidal pode ajudar a ajuda na restauração da primavera, quando a instalação de dois "espaçadores.

Instalação da Frente 2 espaçadores ":

  1. Agora que você remova a mola helicoidal, retire o copo galo-stop. Isto é, no final do tubo de que o novo "espaçador 2 vai passar por cima. Fortes <> CONFIRA Insira o espaçador antes e se ele vai além do copo, sem qualquer problema, então você precisa para removê-lo.
  2. Agora coloque o novo espaçador no tubo e empurrá-lo para o topo. Se você tivesse um isolamento de borracha, você pode escolher a reutilização ou descarte. Se reutilizado, pode adicionar elevador adicional para a frente.
  3. Próximo reinstalar a mola helicoidal e verifique se ele está inserido na bobina como antes.
  4. Volte a ligar o terminal de primavera se você tivesse um, pode não ser uma boa idéia para obter um. Volte a ligar o trackbar e gravata, se ele foi desligado.
  5. Em seguida, conecte o fundo do choque para o apoio e volte a ligar o link extremidade inferior.

Uma vez que tudo isso é feito, você pode avançar para o outro lado e repita a instalação.

Termine a instalação da frente

Depois de repetir o outro lado e então tudo é apertado com as suas especificações corretas colocar os pneus novamente. Mão apertar as porcas e abaixar o veículo ao solo. Em seguida, aperte cada porca lug em estrela de perto. Verifique novamente depois de 50 milhas.

Guia de instalação Rear Adicionar um Leafs

Você vai precisar de dois grandes C-braçadeiras para estes conteúdos installation.The do pacote de folha estão sob pressão e as pinças são usadas para manter o grupo em posição quando removido. Então você pode lentamente desfazer os grampos para aliviar a pressão sobre o pacote de folha. É aconselhável para lubrificar os parafusos de olho besta na noite anterior para facilitar a instalação.

A nova besta será colocada na assembléia que a mola existente é uma forma de pirâmide. A colocação Exemplo - se o número 1 da primavera é 30 "longa e a próxima é 22" por muito tempo, a nova primavera Add-A-folha deve estar entre eles. Alguns veículos terão um apartamento pilha auxiliar. VOCÊ NÃO DEVE INSTALAR A nova primavera ADD-A-LEAF OU SOB QUALQUER MOLA AJUDANTE (S).

1.Loosen todas as porcas da roda antes de levantar o veículo. Levante a parte traseira do veículo com um Jack-resistente, longarinas de suporte com cavaletes e remover as porcas e as rodas traseiras. Com o macaco de chão, o eixo traseiro elevar o suficiente para aliviar a tensão sobre o choque e remover a parte inferior do amortecedor montado no eixo. Desconecte do eixo do tubo de respiro da ponte caixa.

2. Certifique-se de que o eixo é suportado bem e retire o eixo U-parafusos e ferramentas de montagem. Deve haver uma porca e arruela de cada ponte pólo, se os jumpers estão enferrujados ou não tempo suficiente agora seria o momento de começar nova antes de prosseguir. Remova os parafusos do olho e/ou cadeias de primavera e retire as molas do veículo. Estes estão localizados em cada extremidade do conjunto de molas de folha. Use C-braçadeiras ou grande morsa para segurar o conjunto de mola com firmeza.

3. Se necessário, remover qualquer folha grampos alinhamento. Usando apertos do torno para segurar a cabeça do parafuso central, solte e removê-lo. Se o parafuso é oxidado para o pacote, um martelo perfurador pesado e pode ser usado para conduzir para fora. Dois novos tamanhos de parafusos são fornecidos no kit. Cuidadosamente retire o C-terminal ou cancelar a aderência e jogar a parte primavera desmontado.

4. Aplique uma pequena quantidade de graxa para ambas as extremidades do Add-A-Leaf. Substitua as molas de lâmina utilizando novos parafusos centrais tamanho correto/porcas para adicionar uma nova folha na posição correta. Aperte o grupo até seu apertado e cortar qualquer besta parafuso central extra.

5. Vagamente montar os conjuntos de molas do cumprimento das respectivas cavaletes. Substitua os U-parafusos, porcas e arruelas e torque para as especificações de fábrica. Reinstalar o olho parafusos primavera em ambos os lados e/ou grilos e torque para as especificações de fábrica.

6. Volte a ligar eixo desabafar tubo e instalar amortecedores. Coloque rodas e mão aperte as porcas. Abaixe o veículo e aperte todas as porcas para a especificação correta. Então teste de conduzir o veículo para se certificar de que o pacote de folha de mola está instalado corretamente. Depois de 50 milhas re aperte todos os parafusos.

Agora, todo o kit é instalado e você deve ter um pouco de "mais do que altura de elevação na parte de trás, mas isso deve resolver depois de um tempo '. A corrida pode ser mudado um pouco "e você deve obter um alinhamento. Você não deve precisar de novos amortecedores para este kit, mas aqueles equidade desgaste mais rápido.

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