Como detectar o superaquecimento do motor durante a condução

Junho 19, 2016 Admin Carros 0 7
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Não é fácil ter encalhado ao longo da estrada quando o carro superaquece. Estou muito animado para compartilhar uma experiência simples, mas muito útil. Neste hub, eu começo a discutir o início.

Encaminhamento de condução sempre verificar o motor do carro




Você, como um motorista deve sempre verificar-up de cada passeio você levar em seu carro. Eu acho que você vai concordar comigo. Isto é para sua segurança e sua segurança.

A SOP ou procedimento operacional padrão para cada piloto deve ser rigorosamente aplicada.

Há algumas coisas básicas para controlar adequadamente antes de conduzir o cavalo, eu quero dizer o seu carro.

Você deve verificar os pneus antes. Em seguida, eu verifiquei os sistemas de freio do pedal de freio para os discos de freio e ouviu barulho estranho. Não havia nada. Todas as peças foram excelentes. Em seguida, procure o extravasamento de líquido ao redor do compartimento do motor e em meu carro, todas as peças do carro foram excelentes.

I mantido a verificação da área do tanque do radiador. Eu descobri que o tanque do radiador está quase vazio. Perguntaram-me por que o meu tio, que usou este carro na semana passada não encher o tanque de água para o radiador, pois isso é muito importante no sistema de arrefecimento do motor. Eu derramei um monte de água para encher o tanque no marcador tanque cheio do radiador. Fiquei feliz em saber que era realmente cheio de água novamente.

Eu também verificado o limpador tanque e eu descobri que havia apenas metade da água da banheira. Me encheu de reservatório de fluido do limpador de pára-brisa.

A próxima coisa, eu verifiquei o sistema de iluminação. As luzes funcionou bem.

Agora, pronto para ir ...

Eu estava pronto para ir, levei a minha família e amigos e passeio. Todas as coisas correram normalmente. Como um piloto de anos ordinárias de experiências Estou confiante de que eu tenho dois anos de estudo automotivo. Nós montamos normalmente descartados do posto de gasolina do outro lado da rua e comprei o tipo mais inflamável do que a gasolina, não o tipo de gasolina regular.

O que deu errado?

Ao longo do caminho, a minha família estava tendo essa conversa divertida quando de repente ouvi um barulho vibrando logo depois que eu bati uma lombada. Eu não queria deixar a minha família tem atraído a sua atenção, se eu falar sobre isso pouca vibração.

Eu apenas pensei que, se algo acontece que eu estava esperando que seremos só no nosso destino ou vizinhos.

O que aconteceu foi que, se eu pedal do acelerador mais profundo, deu mais vibração. Se você pressionar um pouco de "não houve vibrações. As vibrações foram se tornando frequente.

Qual foi o principal problema?

Cerca de quatro quilômetros do início da vibração, o carro parou e todo mundo ficou surpreso. Nós cheirava algo como uma borracha ou material queimado. Todo mundo saiu. Eu liguei o motor novamente, mas nada aconteceu. Ele não foi iniciado e o medidor de temperatura estava apontando na zona vermelha.

Então, eu abri o capô para verificar o problema. A área do carburador e distribuidor defumado com um cheiro de queimado.

O superaquecimento do motor! (Me exclamou) Eu queria saber o que aconteceu, porque eu estava muito certo de que você tenha verificado o sistema de arrefecimento e a água despejada no tanque do radiador.

Eu abri o tanque do radiador e a água ainda estava cheio. Eu estava muito confuso do problema. Confio que o tanque estava ainda cheio e as únicas peças automotivas que suportam suficientemente o tanque do radiador para refrigerar todo o bloco do motor.

Eu estava pensando que talvez o alto gás inflamável poderia o motor aquecer demasiado, mas eu deletei a idéia porque eu usei o mesmo tipo de gasolina.

Esperei um pouco "para arrefecer o motor. Comecei e não conseguiu, mas depois de 15 min. começou de novo. Fiquei aliviado. Minha família está de volta dentro do carro, mas o carro novamente preso motor para baixo sobre a poucos metros.

Solução para o problema ...

Como você pode ver na foto acima, Eu descobri que o tanque do radiador tem um pequeno buraco. Eu reivindicar que o tanque de fornecimento de água para o tanque de radiador em si, mas por causa do furo, não houve vácuo no interior, o que significa que o tanque de radiador não é possível extrair a água do tanque devido ao furo.

I cercou o buraco no tanque do radiador na foto que eu postei no topo.

Em meus muitos anos de experiência, que eu esperei por um simples problema de o motor poderá estragar o seu dia. Com apenas um pequeno buraco, meu carro ficou em apuros.

Como encontrar a solução se superaquecimento

1. O que eu fiz é que eu tomei trapos, lave-os com água e colocar na tampa do radiador e cuidado e cautela virar e retirar o tanque do radiador. (Cuidado com isso, porque a tampa do radiador pode bater o radiador tanque pausa pressão hot super quente) e, em seguida, esperei cerca de 10 minutos e tentou ligar o motor.

2. Na foto acima, você pode ver a abertura do radiador sem a tampa do radiador e a evaporação da água é vista como fumaça. Enquanto o motor em funcionamento, este é um bom momento para encher o tanque de água. Não tateou nunca adicionar água para o tanque quando o motor está em marcha lenta, o motor deve estar em execução antes que a água enchendo. Desta vez, I vertida sobre 2 litros de água para o tanque do radiador. Oh meu Deus! Meu motor estava com muita sede.

3. Após o tanque do radiador estava cheio, eu coloquei a tampa e fechou o capô.

Conclusão:

Problema resolvido e chegamos ao nosso destino. Eu simplesmente concordar que não importa como você está preparado, as coisas acontecem e você tem que estar pronto para enfrentar qualquer tipo de situação.

A coisa é, nunca confiar em seu conhecimento e experiência. Explorar mais e você pode encontrar mais respostas e as melhores respostas.

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